سيدني: صرح الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الماليزية يوم الثلاثاء بأن موقع استقرار الرحلة المفقودة MH370 سيتم العثور عليه في نهاية المطاف، لكن ذلك سيتطلب تطورات في العلوم والتكنولوجيا، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي. ولم يتم العثور على أي أثر لطائرة بوينغ 777 التي اختفت في مارس 2014 وعلى متنها 239 شخصاً.
لم يتم العثور على أي أثر لطائرة بوينغ 777، التي اختفت في مارس 2014 وعلى متنها 239 شخصاً، خلال عملية بحث طويلة في أعماق البحار في جنوب المحيط الهندي قبالة غرب أستراليا، حيث تم إنهاء البحث في يناير.
وقال بيتر بيلو، الرئيس التنفيذي للناقلة الماليزية، لصحيفة "ذا أستراليان": "ستكون هناك تطورات في العلوم ستساعد في تحديد موقع الحطام في نهاية المطاف"، مضيفاً أن الاكتشاف "قد يغلق هذا الملف بالنسبة لبعض الناس".
وأشار بيلو، الذي يتواجد في سيدني لحضور قمة للطيران، إلى أن هذه التطورات قد تأتي من خلال "توافر الذكاء الاصطناعي الذي بدأ يدخل حيز التنفيذ"، وقدرات الحوسبة عالية السعة، والأبحاث الجامعية.
ولم يقدم بيلو مزيداً من التفاصيل حول الأبحاث المحددة التي قد تؤدي إلى تحقيق اختراق، لكنه أضاف أن الجهود الخاصة لتحديد موقع الطائرة قد تلعب دوراً أيضاً.
وحتى الآن، تم العثور على ثلاث قطع من حطام الرحلة MH370 على شواطئ غرب المحيط الهندي، بما في ذلك جزء من الجناح يبلغ طوله مترين يُعرف باسم "فلابرون".
وقال بيلو: "(هناك أشخاص) ينفقون الكثير من مواردهم الخاصة في الوقت الحالي وينسقون مع السلطات... أعتقد حقاً أن شخصاً ما سيحقق اختراقاً في مكان ما حول هذا الأمر، أو مجموعة من الأشخاص".
وأضاف: "سيخلق ذلك وضعاً تكون فيه فرصة لتحديد الموقع الذي قد تكون فيه الطائرة".
وكانت هيئة العلوم الوطنية الأسترالية (CSIRO) قد ذكرت في أبريل أن الرحلة MH370 "على الأرجح" تقع شمال منطقة البحث السابقة - وهي مساحة تبلغ 120 ألف كيلومتر مربع (46 ألف ميل مربع) تم تحديدها إلى حد كبير من خلال "إشارات" الأقمار الصناعية وحمولة الوقود التقديرية للطائرة.
لكن وزير النقل دارين تشيستر قال إن التحقيق تحت الماء لن يُستأنف ما لم تظهر أدلة جديدة حول الموقع المحدد للطائرة.
وقد أصدرت أستراليا الشهر الماضي للجمهور خرائط تفصيلية توضح تضاريس قاع البحر حيث جرت عملية البحث، مع مجموعة ثانية من البيانات سيتم إصدارها في منتصف عام 2018.
