فريق تويوتا يتألق

أكمل فريق تويوتا غازو للسباقات عودته المظفرة إلى حلبة البحرين الدولية (BIC) في وقت متأخر من مساء السبت بتحقيق فوز ثنائي مذهل في النسخة الافتتاحية لسباق بابكو 8 ساعات البحرين ضمن بطولة العالم للتحمل (WEC). وقادت سيارة TS050 الهجينة رقم 7، التي يقودها خوسيه ماريا لوبيز ومايك كونواي وكاموي كوباياشي، زملاءهم كازوكي ناكاجيما وسيباستيان بويمي وبريندون هارتلي في السيارة الهجينة رقم 8 نحو خط النهاية. وقد منح هذا النتيجة فريق تويوتا فوزه الرابع في سباقات بطولة العالم للتحمل على حلبة البحرين الدولية، ليضاف إلى انتصاراتهم السابقة في أعوام 2013 و2014 و2017.

كما كان هذا الفوز الثالث لفريق تويوتا غازو للسباقات في موسم بطولة العالم للتحمل، والثاني للثلاثي صاحب السيارة رقم 7. وأكمل فريق ريبليون ريسينغ، صاحب مركز الانطلاق الأول، منصة التتويج باحتلاله المركز الثالث بعد أداء جيد للتعافي من بداية متعثرة. وعقب السباق، قدم المدير العام للمشاريع الخاصة في شركة بابكو، خالد الصباغ، الجوائز للمراكز الثلاثة الأولى خلال حفل التتويج. كما شارك في تتويج الفائزين في الفئات الأخرى للسباق كل من رئيس مجلس إدارة حلبة البحرين الدولية عارف رحيمي، والرئيس التنفيذي للحلبة الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة، وعضو مجلس إدارة الاتحاد البحريني للسيارات عبد الرحمن غلوم. وسجلت سيارة تويوتا الفائزة ما مجموعه 257 لفة في السباق الشاق الذي استمر ثماني ساعات، والذي بدأ في وضح النهار وانتهى تحت الأضواء الكاشفة الساطعة لحلبة البحرين الدولية.

وقد تقدموا بفارق لفة واحدة فقط عن فريقهم الشقيق. وأنهى فريق ريبليون، الذي يضم برونو سينا وجوستافو مينيزيس ونورمان ناتو في سيارة ريبليون R13 التي تعمل بمحرك جيبسون رقم 1، السباق متأخراً بثلاث لفات. وفي الوقت نفسه، فاز في فئة LMP2 كل من فيليب هانسون وفيليبي ألبوكيرك وبول دي ريستا من فريق يونايتد أوتوسبورتس. وقد قادوا سيارتهم أوريكا 07 التي تعمل بمحرك جيبسون رقم 22 لإكمال ما مجموعه 249 لفة. وجاءت سيارة أوريكا 07 رقم 38 لفريق جوتا، بقيادة روبرتو غونزاليس وأنطونيو فيليكس دا كوستا وأنتوني ديفيدسون، في المركز الثاني في فئتهم، بينما احتل فريق جاكي تشان دي سي ريسينغ المركز الثالث بسيارتهم أوريكا 07 رقم 37 التي قادها هو-بين تونغ وغابرييل أوبري وويل ستيفنز. وفي فئة LMGTE Pro، حسم الفوز ثنائي فريق أستون مارتن ريسينغ ماركو سورينسن ونيكي ثيم، اللذان كانا خلف مقود سيارتهما فانتاج AMR.

وقد تقدموا بفارق 13.798 ثانية فقط عن منافسيهم الرئيسيين دافيدي ريغون وميغيل مولينا من فريق إيه إف كورس، اللذين كانا يقودان سيارة فيراري 488 GTE EVO. وجاء الفريق الشقيق لأستون مارتن في السيارة فانتاج AMR رقم 97، والذي يضم ألكسندر لين وماكسيم مارتن، في المركز الثالث. وفي فئة LMGTE Am، قاد بن كيتنغ ولاري تين فورد وجيروين بليكيمولين من فريق بروجكت 1 سيارتهم بورش 911 RSR رقم 57 إلى المركز الأول بـ 233 لفة. وتبعتهم سيارة أستون مارتن فانتاج AMR رقم 98 لبول دالا لانا ودارين تيرنر وروس غان في المركز الثاني، بينما جاءت سيارة بورش 911 RSR رقم 86 لفريق غلف ريسينغ في المركز الثالث بقيادة مايكل وينرايت وأندرو واتسون وبنيامين باركر.