وكالات | نيودلهي - ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com تدمج مجموعة تاتا الهندية شركة طيران الهند مع فيستارا، مشروعها المشترك مع الخطوط الجوية السنغافورية، لإنشاء ناقل جوي أكبر يعزز حضورها في الأسواق المحلية والدولية.
وكالات | نيودلهي
ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
تدمج مجموعة تاتا الهندية شركة طيران الهند مع فيستارا، مشروعها المشترك مع الخطوط الجوية السنغافورية، لإنشاء ناقل جوي أكبر يعزز حضورها في الأسواق المحلية والدولية.
وذكرت المجموعة الهندية في بيان يوم الثلاثاء أن تاتا، التي تعمل في قطاعات متنوعة من السيارات إلى الصلب، ستمتلك 74.9% من الكيان المدمج، بينما ستمتلك الخطوط الجوية السنغافورية النسبة المتبقية البالغة 25.1%.
وقالت تاتا إن الخطوط الجوية السنغافورية ستستثمر 252 مليون دولار في طيران الهند كجزء من الصفقة، مع سعي الطرفين لإتمام الاندماج بحلول مارس 2024، رهناً بالحصول على الموافقات التنظيمية بما في ذلك من وزارة الطيران الهندية والبنك المركزي وهيئة مكافحة الاحتكار.
وقال رئيس مجلس إدارة مجموعة تاتا، إن تشاندراسيكاران، إن الاندماج يمثل علامة فارقة مهمة في الجهود الرامية لإعادة بناء طيران الهند لتصبح "شركة طيران عالمية المستوى".
وأضاف تشاندراسيكاران: "تركز طيران الهند على تنمية شبكتها وأسطولها، وتجديد عروضها للعملاء، وتعزيز السلامة والموثوقية والأداء في المواعيد".
سيخلق الاندماج المقترح منافساً أقوى لشركة إنديغو، الناقل المهيمن في الهند، ويمنح الخطوط الجوية السنغافورية، التي تفتقر إلى سوق طيران محلي، موطئ قدم أكثر صلابة في واحدة من أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم.
وذكرت الخطوط الجوية السنغافورية في بيان منفصل أنها وتاتا اتفقتا على ضخ رأس مال إضافي في طيران الهند إذا لزم الأمر لتمويل النمو والعمليات على مدى العامين الماليين المقبلين.
وقالت الخطوط السنغافورية إنها قد تنفق ما يصل إلى 615 مليون دولار بناءً على حصتها البالغة 25.1% بعد إتمام الصفقة.
وأوضحت شركة الطيران السنغافورية في بيان لبورصتها المحلية أن فيستارا، التي تمتلك فيها حصة 49%، تشكل جزءاً لا يتجزأ من استراتيجيتها متعددة المحاور.
وأضافت أن الصفقة المقترحة ستمكن الخطوط السنغافورية من "الحصول فوراً على انكشاف على كيان أكبر بأربعة إلى خمسة أضعاف من حيث الحجم مقارنة بفيستارا"، مع الوصول إلى حقوق الطيران في المطارات الهندية والدولية الرئيسية.
ستسمح الصفقة لتاتا بتوحيد علاماتها التجارية حول طيران الهند للخدمات الكاملة وطيران الهند إكسبريس منخفضة التكلفة، والتي يتم دمجها مع طيران آسيا الهند بعد أن اشترت المجموعة الهندية حصة الشريك السابق طيران آسيا.
ستمتلك شركات الطيران التابعة لتاتا حصة سوقية هندية تبلغ 24%، مما يجعلها أكبر ناقل محلي بعد إنديغو التي تبلغ حصتها 56%، ومنافساً أقوى للمنافسين في الشرق الأوسط الذين يقدمون خدمات كاملة ويستحوذون على حصة كبيرة من حركة المرور الدولية.
سيمنح هذا تاتا أسطولاً من 218 طائرة، مقسمة بين شركتي بوينغ وإيرباص، تطير إلى 38 وجهة دولية و52 وجهة محلية مجتمعة.
وهذا سيجعلها أكبر ناقل دولي في الهند.
لدى طيران الهند خطط لاستئجار 30 طائرة من بوينغ وإيرباص، مما يوسع أسطولها بأكثر من 25% على المدى القريب.
كما تدرس الشركة طلبية ضخمة تصل إلى 300 طائرة ضيقة البدن و70 طائرة عريضة البدن، وفقاً لمصادر في الصناعة.