افتتح معرض السيارات الرائد في الهند أبوابه في نيودلهي يوم الأربعاء، مع عرض مجموعة جديدة من سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك الديزل، وذلك على الرغم من حالة عدم اليقين في الصناعة بشأن حملة مكافحة التلوث التي تستهدف سائقي السيارات في العاصمة.
افتتح معرض السيارات الرائد في الهند أبوابه في نيودلهي يوم الأربعاء، مع عرض مجموعة جديدة من سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك الديزل، وذلك على الرغم من حالة عدم اليقين في الصناعة بشأن حملة مكافحة التلوث التي تستهدف سائقي السيارات في العاصمة.
ومن المتوقع إطلاق أكثر من 80 طرازاً من المركبات في معرض "أوتو إكسبو 2016"، وهو النسخة الأكبر في تاريخ المعرض الممتد لـ 30 عاماً، حيث تظهر سيارات "جيب" المملوكة لشركة "فيات كرايسلر" لأول مرة في الهند، آملة في الاستفادة من شعبية سيارات الدفع الرباعي في البلاد.
وكان من السمات البارزة في معرض هذا العام انتشار "سيارات الدفع الرباعي المدمجة"، وهي نسخ أصغر وأقل تكلفة من سيارات الطرق الوعرة التي يمكنها التنقل بسهولة أكبر في شوارع المدينة المزدحمة، والتي تستهدف مشتري السيارات الشباب في المناطق الحضرية.
ومن بين الشركات التي كشفت عن سيارات دفع رباعي مصغرة شركة "ماروتي سوزوكي"، وهي الفرع الهندي لصانع السيارات الياباني المعروف بهيمنته على قطاع السيارات الصغيرة، والتي اختارت معرض دلهي للإطلاق العالمي لسيارتها "فيتارا بريزا".
وقال سي في رامان، المدير التنفيذي للهندسة في شركة "ماروتي سوزوكي الهند" لوكالة فرانس برس: "سوق سيارات الدفع الرباعي في الهند ينمو بوتيرة سريعة جداً. هذا قطاع لم نكن موجودين فيه لفترة طويلة، ونحن فخورون بالقول إن التصميم في هذه الحالة تم بواسطة فريق هندي".
يأتي المعرض الذي يقام كل عامين بعد أقل من شهر من إجراء تجريبي اتخذته حكومة دلهي بسحب أكثر من مليون سيارة من طرق المدينة يومياً لمدة أسبوعين في محاولة لتحسين هواء العاصمة السام.
كما أدى حكم حديث للمحكمة العليا إلى حظر تسجيل سيارات الديزل الجديدة ذات سعة المحرك لترين أو أكثر -وهي سمة مميزة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة أو السيارات الفاخرة- في دلهي حتى 31 مارس، مما أثار قلق الصناعة.
وعرضت شركة "تاتا موتورز"، أكبر صانع سيارات في الهند، مجموعة من الطرازات الجديدة في سعيها لإحياء حصتها المتراجعة في السوق، بما في ذلك سيارتان قادمتان من فئة الدفع الرباعي وسيارة "زيكا" هاتشباك، التي تخطط لإعادة تسميتها في أعقاب انتشار فيروس زيكا.
وقال تيموثي ليفرتون، رئيس قسم الأبحاث والتطوير في شركة تاتا، لوكالة فرانس برس: "نحن ندرك الحاجة إلى تحسين جودة الهواء، ولكن عندما ننظر إلى الأهداف التي يتم تحديدها، يجب أن تستند إلى حدود الانبعاثات، وليس على التكنولوجيا".
وأضاف: "سيلعب الديزل دوره لأنه الأكثر كفاءة من حيث أنظمة الاحتراق".
بعد يومين من العروض الصحفية، سيفتح المعرض أبوابه للجمهور يوم الجمعة ويستمر حتى 9 فبراير.
