العثور على حطام مشتبه به لطائرة إندونيسية: مسؤول إنقاذ
رويترز | جاكرتا - صحيفة ديلي تريبيون: عثرت فرق الإنقاذ التي تبحث عن طائرة إندونيسية فقدت الاتصال بها بعد إقلاعها من العاصمة جاكرتا يوم السبت على حطام مشتبه به في المياه شمال المدينة، حسبما أفاد مسؤول في وكالة البحث والإنقاذ (باسارناس).
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

رويترز | جاكرتا
صحيفة ديلي تريبيون - wwwnewsofbahraincom
عثرت فرق الإنقاذ التي تبحث عن طائرة إندونيسية فقدت الاتصال بها بعد إقلاعها من العاصمة جاكرتا يوم السبت على حطام مشتبه به في المياه شمال المدينة، حسبما أفاد مسؤول في وكالة البحث والإنقاذ (باسارناس).
اختفت طائرة بوينغ 737-500، التي كانت متجهة إلى بونتياناك في كاليمانتان الغربية، من شاشات الرادار بعد إقلاعها مباشرة بعد الساعة 2:30 مساءً (0730 بتوقيت غرينتش).
وقال وزير النقل الإندونيسي بودي كاريا في مؤتمر صحفي إن 62 شخصاً كانوا على متن الطائرة، بينهم 12 من أفراد الطاقم. وكان مسؤول آخر قد ذكر في وقت سابق أن هناك 56 راكباً وستة من أفراد الطاقم.
وقال باغوس بورو هيتو، رئيس وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية (باسارناس)، إنه تم إرسال فرق للبحث في المياه شمال جاكرتا. وأضافت الوكالة أنه لم يتم رصد أي إشارة من جهاز الإرسال اللاسلكي.
وأخبر أغوس هاريونو، وهو مسؤول آخر في الوكالة، رويترز أنه تم العثور على حطام يشتبه في أنه من الطائرة في البحر، لكن لم يتم التأكد من أنه يعود للرحلة المفقودة.
وذكرت خدمة تتبع الرحلات الموثوقة Flightradar24 على حسابها في تويتر أن الرحلة SJ182 "فقدت أكثر من 10,000 قدم من ارتفاعها في أقل من دقيقة، بعد حوالي 4 دقائق من إقلاعها من جاكرتا".
وقالت شركة سريويجايا للطيران، وهي شركة طيران إندونيسية، في بيان إنها تجمع معلومات أكثر تفصيلاً بخصوص الرحلة قبل أن تتمكن من إصدار بيان كامل.
كانت طائرة بوينغ 737-500 التي يبلغ عمرها قرابة 27 عاماً أقدم بكثير من طراز بوينغ 737 ماكس الذي واجه مشاكل، حيث تحطمت إحدى طائراته قبالة جاكرتا في أواخر عام 2018، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متن رحلة ليون إير وعددهم 189 شخصاً. وتُستخدم طرازات 737 الأقدم على نطاق واسع ولا تحتوي على النظام المتورط في أزمة سلامة طائرات ماكس.
وقالت متحدثة باسم بوينغ: "نحن على علم بالتقارير الإعلامية الواردة من جاكرتا، ونراقب الوضع عن كثب. ونعمل على جمع المزيد من المعلومات".
وعرضت قنوات التلفزيون الإندونيسية صوراً لحطام مشتبه به.
وقال ذو الكفل، وهو مسؤول أمني، لموقع CNNIndonesia.com: "وجدنا بعض الكابلات، وقطعة من بنطال جينز، وقطعاً معدنية على سطح الماء".
وأخبر نور حسن، وهو صياد في المنطقة المعروفة باسم جزر الألف، وسائل إعلام محلية أنه وعماله عثروا على عدة قطع معدنية.
كان الجو ممطراً في مطار سوكارنو هاتا الدولي عندما أقلعت الطائرة متجهة إلى بونتياناك، التي تبعد حوالي 740 كم (460 ميلاً).
وأظهرت صور فيديو من المطار أقارب الركاب وهم يبكون بانتظار أخبار عما حدث.
عملية البحث
قال مسؤول الإنقاذ أغوس إن 50 شخصاً يشاركون في عملية البحث وإنهم سيواصلون البحث خلال الليل.
تأسست مجموعة سريويجايا للطيران في عام 2003، ومقرها جاكرتا، وتطير رحلاتها في الغالب داخل إندونيسيا.
تتمتع شركة الطيران بسجل سلامة جيد حتى الآن، مع عدم وجود إصابات على متن الطائرة في أربع حوادث مسجلة في قاعدة بيانات شبكة سلامة الطيران، على الرغم من مقتل مزارع عندما خرجت طائرة بوينغ 737-200 عن المدرج في عام 2008 بسبب مشكلة هيدروليكية.
تعد طائرة بوينغ 737 عائلة الطائرات الأكثر مبيعاً في العالم وقد خضعت للعديد من التحديثات منذ دخولها الخدمة في عام 1968.
تعتبر طائرة 737-500 جيلين من التطوير قبل أحدث طراز 737 ماكس، الذي تورط في أزمة سلامة عالمية بعد حوادث تحطم في إندونيسيا وإثيوبيا. وهي لا تستخدم نظام البرمجيات المتورط في تلك الحوادث.
ومع ذلك، يقول الخبراء إن طائرات مثل طائرة 737-500 المستأجرة التابعة لشركة سريويجايا يتم إخراجها من الخدمة تدريجياً لصالح طرازات أحدث موفرة للوقود. عادةً ما يكون للطائرات المدنية عمر اقتصادي يبلغ 25 عاماً، مما يعني أنها تصبح مكلفة للغاية للاستمرار في الطيران بعد ذلك مقارنة بالطرازات الأحدث، لكنها مصممة لتدوم لفترة أطول.