سيرجيو المذهل يفوز بسباق جائزة الصخير الكبرى للفورمولا 1!

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

حقق سيرجيو بيريز سائق فريق ريسينغ بوينت فوزاً تاريخياً بعد 87 لفة حافلة بالإثارة حول المسار الخارجي لحلبة البحرين الدولية الذي يبلغ طوله 3.543 كيلومتر ليلة أمس في سباق جائزة رولكس الصخير الكبرى للفورمولا 1 لعام 2020، والذي شهد الكثير من الدراما طوال مجرياته. وبينما كان يعبر خط النهاية محققاً أول فوز في مسيرته في الفورمولا 1، لوحت الدكتورة جميلة السلمان، عضو الفريق الوطني الطبي للتصدي لفيروس كورونا واستشارية الأمراض المعدية والأمراض الباطنية بمجمع السلمانية الطبي، بعلم الشطرنج، في حين انطلقت الألعاب النارية الملونة لتضيء سماء الليل.

وانضم إلى بيريز على منصة التتويج كل من إستيبان أوكون سائق رينو وزميله في فريق ريسينغ بوينت لانس سترول.

وقال بيريز: "بعد اللفة الأولى، ضاع السباق مرة أخرى، تماماً كما حدث في عطلة نهاية الأسبوع الماضي، لكن الأمر كله كان يتعلق بعدم الاستسلام، والتعافي، والمضي قدماً، وبذل قصارى جهدنا. هذا الموسم لم يحالفنا الحظ، لكننا حققناه أخيراً".

وأضاف: "أعتقد أننا استحقنا الفوز اليوم. نعم، واجه فريق مرسيدس بعض المشاكل، لكن في النهاية كانت سرعتي قوية بما يكفي للصمود أمام جورج، الذي قدم سباقاً رائعاً اليوم".

بدأ بيريز السباق من المركز الخامس على شبكة الانطلاق، لكنه تعرض للفة أولى كارثية بعد تورطه في حادث عند المنعطف الرابع أدى إلى انسحاب ماكس فيرستابن سائق ريد بول وتشارلز لوكلير سائق فيراري. اضطر بيريز إلى دخول منطقة الصيانة، لكنه قام بعمل رائع للعودة نحو المقدمة، حيث كان يطارد ثنائي مرسيدس جورج راسل وصاحب مركز الانطلاق الأول فالتيري بوتاس.

ورث بيريز الصدارة عندما تم استدعاء راسل وبوتاس لتغيير الإطارات، لكن الفريق ارتكب أخطاء غير معتادة وأفسد كلا التوقفين، مما كلفهما على الأرجح ثنائية الحلم.

استغل بيريز الفرصة واستمتع بمسار مفتوح أمامه، ليبني فارقاً مريحاً بينما كان يتجه نحو خط النهاية. وقد حقق الفوز في ساعة واحدة و31 دقيقة و15.114 ثانية، مسجلاً انتصاره الأول في الفورمولا 1.

وجاء أوكون في المركز الثاني بفارق 10.518 ثانية محققاً أول منصة تتويج في مسيرته، بينما احتل سترول المركز الثالث بفارق 11.869 ثانية، وهو ثاني صعود له على منصة التتويج في عام 2020. وجاء كارلوس ساينز في المركز الرابع لصالح مكلارين، ودانييل ريتشاردو خامساً لرينو، وألكسندر ألبون سادساً لريد بول، ودانييل كفيات سابعاً لألفا تاوري. وأكمل بوتاس وراسل ولاندو نوريس في سيارة مكلارين الثانية المراكز العشرة الأولى وحصدوا نقاط السباق.

أما الترتيب من المركز 11 إلى 17، فقد شمل بيير جاسلي من ألفا تاوري، وسيباستيان فيتيل من فيراري، وثنائي ألفا روميو أنطونيو جيوفيناتزي وكيمي رايكونن، وكيفن ماجنوسن من هاس، وجاك أيتكن من ويليامز، وبيترو فيتيبالدي في سيارة هاس الأخرى.

ولم يتم تصنيف نيكولاس لطيفي في سيارة ويليامز الثانية، إلى جانب فيرستابن ولوكلير.

دراما اللفة الأولى

وللأسبوع الثاني على التوالي في حلبة البحرين الدولية، كانت هناك بعض الدراما في بداية السباق. اصطدم لوكلير ببيريز عند المنعطف الرابع، مما تسبب في أضرار جسيمة لسيارة فيراري. وفي محاولة لتجنب الاصطدام بهما، انحرف فيرستابن عن المسار واصطدم بالحائط، بينما كان بيريز محظوظاً لعدم خروجه من السباق في هذا الاشتباك.

أثبتت أخطاء مرسيدس الحاسمة في توقفات الصيانة أنها كارثية في سعيهم للفوز. كان راسل، الذي يقود بدلاً من بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون، يتصدر السباق وخلفه بوتاس عندما تم نشر سيارة الأمان في اللفة 63. استدعى الفريق كلا السائقين لتغيير الإطارات، لكنهم وضعوا عن غير قصد مجموعة مختلطة لراسل، مما تطلب منه التوقف مرة أخرى لاحقاً. كما واجه الفريق مشكلة في استبدال إطارات بوتاس في توقفه، والذي استمر قرابة 30 ثانية، مما كلفه وقتاً ثميناً.

تمكن راسل من التعافي والعودة إلى المركز الثاني بفارق أقل من ثلاث ثوانٍ عن بيريز، لكن ثقباً في الإطار أجبره على إجراء توقفه الرابع في السباق. عاد إلى المسار خارج المراكز العشرة الأولى، ولم يتمكن من المنافسة على الفوز من هناك. كما عانى بوتاس في المراحل الأخيرة من السباق، مما مهد الطريق لفوز بيريز الدرامي بالمركز الأول.