كولومبو: سلمت سريلانكا رسمياً الأنشطة التجارية في مينائها الجنوبي الرئيسي إلى شركة صينية يوم السبت، وتلقت 292 مليون دولار من أصل صفقة بقيمة 1.12 مليار دولار، وفقاً لما ذكره وزير المالية مانغالا ساماراويرا.
كولومبو: سلمت سريلانكا رسمياً الأنشطة التجارية في مينائها الجنوبي الرئيسي إلى شركة صينية يوم السبت، وتلقت 292 مليون دولار من أصل صفقة بقيمة 1.12 مليار دولار، وفقاً لما ذكره وزير المالية مانغالا ساماراويرا.
وبموجب الصفقة التي تم توقيعها في يوليو، ستتولى شركة "تشاينا ميرشانتس بورت هولدينغز" إدارة ميناء هامبانتوتا الذي بنته الصين بموجب عقد إيجار مدته 99 عاماً. ويقع الميناء بالقرب من طريق الشحن الرئيسي من آسيا إلى أوروبا، ومن المرجح أن يلعب دوراً رئيسياً في مبادرة الصين "الحزام والطريق".
وقال ساماراويرا أمام البرلمان: "تلقينا اليوم 292 مليون دولار كدفعة أولى من المشروع المشترك لميناء هامبانتوتا. هذه ليست سوى الخطوة الأولى في تحقيق القيمة التجارية الحقيقية للميناء بعد سبع سنوات طويلة".
تم إطلاق الميناء الذي تبلغ تكلفته 1.5 مليار دولار في عام 2010، لكنه كان يتكبد خسائر بسبب نقص النشاط التجاري.
وقال وزير الموانئ ماهيندا ساماراسينغي إن الحكومة ستتلقى 10 بالمئة أخرى، أو حوالي 100 مليون دولار، خلال شهر، و585 مليون دولار أخرى خلال ستة أشهر.
وكانت خطة أولية لمنح الشركة الصينية حصة 80 بالمئة قد أثارت احتجاجات من قبل النقابات العمالية وجماعات المعارضة، مما أجبر الحكومة على إجراء بعض التعديلات التي تقصر دور الصين على إدارة العمليات التجارية مع احتفاظ كولومبو بالرقابة على القضايا الأمنية الأوسع. واتفق الجانبان بعد ذلك على إعادة صياغة الصفقة، وستمتلك الشركة الصينية الآن حصة 70 بالمئة في مشروع مشترك مع هيئة الموانئ السريلانكية المملوكة للدولة، كجزء من خطة لتحويل 6 مليارات دولار من القروض التي تدين بها سريلانكا للصين إلى أسهم.
وقالت سريلانكا إن الشركة الصينية ستستثمر 600 مليون دولار إضافية لجعل ميناء هامبانتوتا يعمل، وسيتم استخدام 1.12 مليار دولار من الصفقة لسداد الديون.
وأبلغت مصادر حكومية ودبلوماسية وكالة رويترز أن الولايات المتحدة والهند واليابان أثارت أيضاً مخاوف من أن الصين قد تستخدم الميناء كقاعدة بحرية.
وتجري الهند محادثات متقدمة مع سريلانكا لتشغيل مطار بالقرب من ميناء هامبانتوتا.
