سبايس جيت قد تستحوذ على المزيد من طائرات بوينغ 737 ماكس التابعة لشركة جيت إيروايز

قد تفكر شركة الطيران الهندية منخفضة التكلفة "سبايس جيت" في الحصول على بعض طائرات بوينغ 737 ماكس التي كان من المقرر تسليمها لشركة "جيت إيروايز" المفلسة، والتي لا تزال متوقفة في سياتل، حسبما صرح رئيس مجلس إدارتها أمس. "المؤجرون على تواصل معنا بشأن طائرات ماكس بما في ذلك تلك الطائرات.

هناك فرصة لتعويض النقص، ولتعويض بعض الوقت الضائع"، هكذا صرح أجاي سينغ، رئيس مجلس إدارة سبايس جيت، لوكالة رويترز في مقابلة في نيودلهي يوم الجمعة. وقال إن سبايس جيت وافقت بالفعل على الحصول على أربع طائرات من طراز جيت 737 ماكس المتوقفة في الهند. ولا تزال هناك طائرات أخرى متوقفة في سياتل، لم يتم تسليمها بسبب مشاكل في الدفع أو لأنها أنتجت بعد قرار المنع العالمي لأسطول 737 ماكس في مارس عقب حادثتي تحطم مميتتين.

تمتلك سبايس جيت، ثاني أكبر شركة طيران في الهند من حيث الحصة السوقية بعد إنديغو، طلبيات مؤكدة لأكثر من 100 طائرة من هذا الطراز، وهو نفس ما كانت تمتلكه جيت إيروايز، لكن ليست كل طائرات سبايس جيت جاهزة بعد. وقال سينغ إن منع طائرات ماكس من التحليق أضر بخطط توسيع القدرة الاستيعابية والخطط الدولية لشركة سبايس جيت وزاد من تكاليفها. وأضاف سينغ أن سبايس جيت لديها حالياً 13 طائرة من طراز 737 ماكس متوقفة في الهند، وهناك 8-9 طائرات أخرى جاهزة في سياتل ولكن لن يتم تسليمها إلا بعد رفع الحظر.

وقالت بوينغ إنها تتوقع عودة طائرات 737 ماكس إلى الخدمة في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام، لكن سينغ قال إن الأمر قد يستغرق حتى يناير قبل أن تبدأ طائرات الشركة في التحليق مجدداً، حيث سيتعين على الهيئات التنظيمية الهندية اعتمادها أيضاً. وأشار سينغ إلى أن سبايس جيت، التي تجري محادثات مع بوينغ بشأن التعويضات، تتحدث أيضاً مع شركة إيرباص بشأن طلبيات محتملة كخطة بديلة.

وكان قد صرح لوكالة بلومبرغ الشهر الماضي بأن الشركة تدرس طلبية لشراء 100 طائرة من طراز إيرباص A321 طويلة المدى. وقال يوم الجمعة: "يعتمد الأمر على ما سيحدث مع طائرات ماكس. تخبرنا إيرباص أن لديهم طائرة A321 التي لا يوجد لها مثيل لدى بوينغ، وأنه ينبغي علينا النظر في هذا الأمر بشكل مستقل أيضاً".