أعلن المحققون الكوريون الجنوبيون يوم السبت أنهم على وشك الانتهاء من تفريغ نص تسجيل صوت قمرة القيادة (CVR) لرحلة "جيجو إير" رقم 2216، التي تحطمت الأسبوع الماضي، مما أسفر عن مقتل 179 شخصاً.
أعلن المحققون الكوريون الجنوبيون يوم السبت أنهم على وشك الانتهاء من تفريغ نص تسجيل صوت قمرة القيادة (CVR) لرحلة "جيجو إير" رقم 2216، التي تحطمت الأسبوع الماضي، مما أسفر عن مقتل 179 شخصاً.
من المتوقع أن يسلط تسجيل صوت قمرة القيادة الضوء على اللحظات الأخيرة لطائرة بوينغ 737-800 المنكوبة، التي كانت تقل 181 راكباً وطاقماً من تايلاند إلى كوريا الجنوبية. وقد هبطت الطائرة اضطرارياً واصطدمت بحاجز خرساني في نهاية مدرج مطار موان الدولي.
تقدم في التحقيق
يعكف المحققون الكوريون الجنوبيون والأمريكيون، بمن فيهم خبراء من شركة بوينغ، على فحص موقع التحطم في موان بدقة. وأكدت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل الكورية الجنوبية أن نص تسجيل صوت قمرة القيادة يقترب من الاكتمال. وفي غضون ذلك، يجري تجهيز مسجل بيانات الرحلة (FDR) لنقله إلى الولايات المتحدة لإجراء مزيد من التحليل.
كما أفاد المسؤولون باستعادة محرك الطائرة، وهو دليل حاسم في فهم أسباب التحطم.
الأسباب المحتملة قيد المراجعة
بينما لا يزال السبب الدقيق غير واضح، يدرس المحققون عدة احتمالات، بما في ذلك:
- اصطدام بطائر
- عطل في معدات الهبوط
- الحاجز الموجود على المدرج
ووفقاً للسلطات، أبلغ الطيار عن اصطدام بطائر أثناء محاولة الهبوط الأولى. وقع الحادث خلال محاولة هبوط ثانية عندما أفادت التقارير بفشل معدات الهبوط في الانفتاح. وقد التقطت لقطات فيديو الاصطدام المأساوي بالحاجز الخرساني، تلاه انفجار ناري.
تكثيف عمليات البحث والتحقيقات
نفذت السلطات عمليات تفتيش ومصادرة في مطار موان الدولي، ومكتب الطيران الإقليمي، والمقر الرئيسي لشركة "جيجو إير" في سيول. وقد مُنع الرئيس التنفيذي لشركة "جيجو إير"، كيم إي-باي، من مغادرة البلاد كجزء من التحقيق الجاري.
جهود التعافي والدعم
تجري الجهود حالياً لانتشال حطام الطائرة، وإعادة رفات الضحايا، واستعادة المتعلقات الشخصية لتوفير العزاء للعائلات المكلومة.
وقد جذبت المأساة اهتماماً دولياً، حيث يصر المحققون على كشف سلسلة الأحداث التي أدت إلى التحطم وتنفيذ تدابير لمنع وقوع كوارث مماثلة في المستقبل.
.
