بارجة تعمل بالطاقة الشمسية.. سلاح رئيسي لاعتراض النفايات البلاستيكية

تعمل بارجة تعمل بالطاقة الشمسية تُدعى "إنترسيبتور" (المعترض) على جمع النفايات من أحد الأنهار الماليزية لمنع وصولها إلى البحر، وتعد أحدث سلاح في معركة عالمية لتخليص مياه العالم من البلاستيك. يتم إلقاء القمامة في البحار والأنهار بكميات هائلة، مما يلوث الموائل الحيوية، ويعرض مجموعة متنوعة من الحياة البحرية للخطر، ويشوه المواقع السياحية التي كانت نقية في السابق.

وفقاً لمجموعة "أوشن كونسيرفانسي" (Ocean Conservancy) التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها، يدخل نحو ثمانية ملايين طن من البلاستيك إلى محيطات العالم كل عام، بدءاً من القشات الملقاة في المصارف وصولاً إلى النفايات التي لا تتم إدارتها بشكل جيد في الاقتصادات سريعة النمو. ولكن في الوقت الذي تكافح فيه الحكومات ومجموعات حماية البيئة في مواجهة هذا المد المتزايد، توصلت مجموعة هولندية غير ربحية - "ذا أوشن كلين أب" (The Ocean Cleanup) - إلى حل مبتكر يتمثل في بارجة "إنترسيبتور".

تشبه السفينة التي يبلغ طولها 24 متراً (78 قدماً) منزلاً عائماً كبيراً، وتستخدم حاجزاً منحنياً لالتقاط النفايات العائمة في اتجاه مجرى النهر. يتم توجيه القمامة، ومعظمها من البلاستيك، إلى "فم" البارجة - التي تعمل بشكل مستقل وصامت - ومن هناك تصعد عبر حزام ناقل لتسقط في حاويات القمامة. ويمكن للبارجة جمع ما يصل إلى 50 طناً من النفايات يومياً.

في أكتوبر، تم وضع بارجة "إنترسيبتور" في نهر كلانج، وهو ممر مائي ماليزي رئيسي ملوث بشدة يتدفق عبر العاصمة كوالالمبور والمناطق المحيطة بها. وتعمل "أوشن كلين أب" مع شركة الحكومة المحلية "لاندانسان لومايان"، التي بدأت في تنظيف النهر عام 2016، وتقول إن الجهود بدأت تؤتي ثمارها.

قال سيفول أزمن نوردين، المدير الإداري للشركة الماليزية: "كان نهر كلانج أشبه بمكب نفايات عائم. لم تكن القوارب قادرة على المرور، وكان هناك الكثير من البلاستيك. الآن يمكنك رؤية النهر خالياً بشكل عام من الحطام العائم".

إطارات ودمى

تأمل "أوشن كلين أب" أن يكون لمشروعها تأثير كبير في مكافحة أزمة النفايات عالمياً، حيث تعد الأنهار واحدة من أكبر مصادر البلاستيك المتدفق إلى البحار. ووفقاً للمجموعة، فإن نحو 80 في المئة من النفايات البلاستيكية التي ينتهي بها المطاف في البحر تتدفق عبر 1000 نهر فقط حول العالم، وتأمل المجموعة في يوم من الأيام أن تضع بارجات لجمع القمامة في كل هذه الممرات المائية.

ويظهر خريطة على موقعهم الإلكتروني أن نهر كلانج وحده يرسل أكثر من 15 ألف طن سنوياً إلى البحر، مما يجعله واحداً من أكثر 50 نهراً تلوثاً في العالم. وقال المتحدث باسم المجموعة جوست دوبوا: "نحن نعلم أن هدف الـ 1000 نهر طموح، لكنه ضروري"، مضيفاً أنهم يهدفون إلى معالجة المشكلة في غضون خمس سنوات.

لكن أمام المجموعة طريق طويل لتقليل هذا المد - فقد قاموا حتى الآن ببناء أربعة قوارب "إنترسيبتور" بتكلفة 700 ألف يورو (775 ألف دولار) لكل منها، على الرغم من أنهم يتوقعون انخفاض السعر مع زيادة الإنتاج. وبالإضافة إلى البارجة في ماليزيا، تم وضع واحدة في جاكرتا، العاصمة المكتظة لإندونيسيا المجاورة، بينما سيتم إرسال اثنتين أخريين إلى فيتنام وجمهورية الدومينيكان.

وقعت تايلاند اتفاقية لوضع واحدة بالقرب من بانكوك، ويجري التفاوض على اتفاقية لوضع سفينة في لوس أنجلوس. وتكمل البارجة الموجودة في نهر كلانج الذي يبلغ طوله 120 كيلومتراً (75 ميلاً) سبعة حواجز خشبية موجودة بالفعل على طول الممر المائي لالتقاط القمامة. يتم حالياً إرسال القمامة التي يتم إخراجها من النهر إلى مكب للنفايات، على الرغم من بدء الجهود لاستعادة المواد القابلة لإعادة التدوير. ووفقاً لسيفول، تم انتشال نحو 50 ألف طن من القمامة من المياه منذ بدء أعمال التنظيف قبل أربع سنوات.

وأضاف سيفول: "لقد جمعنا إطارات، ودمى، وحتى حيوانات ميتة... لكنها في الغالب بلاستيك". وأضاف أنه على الرغم من أن البارجات قد تساعد، إلا أنها لن تنجح إلا إذا قام الناس بدورهم وتصرفوا بمسؤولية من خلال الامتناع عن إلقاء البلاستيك بتهور. وقال: "بعض الناس لا يرون تأثير إلقاء القمامة. إنهم يلقون البلاستيك في الشوارع وفي النهاية يتدفق البلاستيك إلى النهر. إذا غيرنا سلوكنا، يمكننا المساعدة في جعل أنهارنا نظيفة".