برلين: ذكرت صحيفة هاندلسبلات الألمانية اليومية المتخصصة في الأعمال يوم الاثنين أن شركتي ألستوم الفرنسية وسيمنز الألمانية لديهما اتفاق جاهز للتوقيع لدمج أعمالهما في مجال السكك الحديدية في مواجهة المنافسة الصينية.
وكتبت هاندلسبلات نقلاً عن "مصادر مطلعة" على الصفقة أن المجموعتين تجاوزتا التحفظات السابقة بشأن مشروع مشترك من خلال "اتفاق متوازن مقبول للطرفين".
لكن سيمنز كانت تسعى أيضاً للتقرب من شركة بومباردييه الكندية، التي تتخذ من برلين مقراً لعملياتها الأوروبية، ولدى الشركتين خطتهما التفصيلية الخاصة لمشروعين مشتركين يغطيان قطاعي العربات والإشارات.
وذكرت هاندلسبلات أن المجلس الإشرافي للمجموعة التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها من المقرر أن يجتمع يوم الثلاثاء لمناقشة الخيارين، بينما سيجتمع أيضاً المجلس التنفيذي لشركة ألستوم.
ورفضت كلتا الشركتين التعليق عند الاتصال بهما من قبل وكالة فرانس برس.
ومن شأن اندماج ألستوم وسيمنز أن يجمع بين عملاقي الهندسة اللذين يصنعان قطارات فائقة السرعة تعد من أبرز معالم بلديهما، بما في ذلك قطار TGV الفرنسي الشهير عالمياً.
وتحقق سيمنز إيرادات سنوية تبلغ 7.8 مليار يورو (9.3 مليار دولار) من قطاع السكك الحديدية، بينما تفتخر ألستوم بمبيعات تصل إلى 7.3 مليار يورو.
وبدمجهما، ستكونان أكثر قدرة على منافسة العملاق الصيني CRRC الذي تبلغ إيراداته 18.1 مليار يورو، والذي يتطلع إلى شركة سكودا للنقل في جمهورية التشيك كموطئ قدم محتمل في أوروبا.
وأفادت هاندلسبلات بأنه من المتوقع أن تنظر السلطات الأوروبية بعين الرضا إلى الصفقة لأنها ستخلق بطلاً أوروبياً في الأسواق العالمية.
وذكرت الصحيفة أن صفقة فرنسية ألمانية ستحد أيضاً من مخاوف المنافسة في ألمانيا مقارنة باندماج سيمنز وبومباردييه، كما ستعني عدداً أقل من عمليات تسريح العمالة التي تثير حساسيات سياسية.
