مجلس الشورى يدعم اتفاقية بحرية بين البحرين والكويت

ت دي تي | المنامة

أيد مجلس الشورى أمس مشروع قانون للتصديق على اتفاقية مع الكويت بشأن الموانئ والشحن التجاري، مما يمهد الطريق للتصويت النهائي في الجلسة المقبلة.

تم توقيع الاتفاقية في مدينة الكويت في 20 أكتوبر 2024، وتضع قواعد لنقل الركاب والبضائع، وتفتيش السفن، والسلامة في البحر.

كما تضمن الاتفاقية حصول السفن البحرينية والكويتية على نفس المستوى من المساعدة في حال تعرضها لمشاكل في المياه.

ترتيبات

يعد التدريب جزءاً رئيسياً من الترتيب، حيث يتيح للبحارة من كلا البلدين الوصول إلى المدارس البحرية في البلد الآخر بتكاليف أقل.

وقد أبدى أعضاء المجلس آراءهم حول الاتفاقية، حيث رحب البعض بفوائدها التجارية والأمنية، بينما تساءل آخرون عن كيفية صياغتها.

وقال حمد بن مبارك النعيمي، مقرر لجنة الشؤون الخارجية والدفاع والأمن الوطني، إن الاتفاقية ستجعل الشحن أكثر سلاسة وتعزز الروابط التجارية.

وأضاف: "كما أنها ستضع قواعد سلامة أكثر صرامة، مما سيساعد في جذب المزيد من الاستثمارات الإقليمية والخارجية".

امتداد طبيعي

وصف الدكتور علي الرميحي، رئيس اللجنة، الاتفاقية بأنها امتداد طبيعي للعلاقات الراسخة بين البحرين والكويت.

وقال: "هذه ليست مجرد مسألة سياسية أو دبلوماسية، بل هي رابطة قرابة، تأتي مع واجب دعم الأساطيل الوطنية، وتحسين عمليات الموانئ، وضمان صون الحقوق من خلال أطر قانونية سليمة".

وأشار عبد الله النعيمي إلى أن الاتفاقية تم توقيعها من قبل وزارة المواصلات والاتصالات في البحرين ووزارة الداخلية في الكويت، وهما إدارتان لهما اختصاصات مختلفة تماماً.

وقال: "لا يوجد توازن هنا. كيف يمكن التعامل مع هذا من قبل وزير خارجية عندما لا يشارك أصحاب المسؤولية المباشرة؟ يجب أن يتم إعداد مثل هذه الاتفاقيات من قبل أولئك الذين سيضعونها موضع التنفيذ".

مخاوف

رد وزير شؤون مجلسي الشورى والنواب، سعادة غانم البوعينين، على هذه المخاوف، موضحاً أن كل دولة تحدد الجهة التي توقع على الاتفاقية بناءً على هيكلها الداخلي.

وقال: "في البحرين، كانت وزارة المواصلات والاتصالات هي السلطة المختصة، بينما في الكويت، تم اختيار وزارة الداخلية وفقاً لنظامهم الداخلي ونطاق إداراتهم".

كما أوضح أن مسؤولية الاتفاقيات الدولية تقع على عاتق الدولة، وليس فقط الوزارة الموقعة.

وأضاف: "وزير الخارجية مفوض بتوقيع جميع الاتفاقيات الدولية نيابة عن الدولة، وفي بعض الحالات، قد يتم تفويض السفراء للقيام بذلك. كما يمكن للوزراء، بما في ذلك وزير الداخلية، تفويض وزير الخارجية بتوقيع الاتفاقيات، خاصة عندما تقع ضمن اختصاص وزاراتهم".

القانون الدولي

وتحدث علي العرادي حول كيفية عمل هذه الاتفاقيات بموجب القانون الدولي.

وقال: "يتم توقيع الاتفاقيات الثنائية من قبل وزراء الخارجية نيابة عن حكوماتهم، لكن وضعها موضع التنفيذ يقع على عاتق الهيئات المسؤولة عن ذلك المجال".

وطالبت دلال الزايد بتفاصيل حول التدريب، وضغطت على الحكومة لمعرفة ما إذا كانت هناك مراكز بحرية متخصصة في البحرين وما إذا كانت المؤهلات المهنية ستحمل نفس وزن الدرجات الأكاديمية.

نقل البترول

أكد بدر المحمود، الوكيل المساعد لشؤون الموانئ والملاحة البحرية بوزارة المواصلات والاتصالات، أن التدريب جزء رئيسي من الاتفاقية، مشيراً إلى الأساطيل المتقدمة في الكويت، وخاصة في مجال نقل البترول.

وقال: "هذه فرصة قيمة للعاملين في القطاع البحري البحريني للتدريب على السفن الكويتية وتبادل الخبرات في التدريب البحري".

وأقر بأنه لا توجد لدى البحرين أو الكويت مراكز تدريب وطنية متخصصة، لكنه أشار إلى أن التعليم البحري متاح في الخليج.