قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، ماتياس مولر، إن المجموعة المتعثرة ستواصل هجومها التسويقي في قطاع الديزل بالولايات المتحدة، على الرغم من دعوى قضائية حكومية ضخمة بسبب فضيحة التلاعب في انبعاثات العادم.
قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، ماتياس مولر، يوم الأربعاء إن المجموعة المتعثرة ستواصل هجومها التسويقي في قطاع الديزل بالولايات المتحدة، على الرغم من دعوى قضائية حكومية ضخمة بسبب فضيحة التلاعب في انبعاثات العادم.
وقد غرقت عملاقة السيارات الألمانية في أكبر أزمة لها بعد الكشف عن قيامها بتثبيت برمجيات في 11 مليون سيارة تعمل بالديزل حول العالم بهدف التلاعب ببيانات التلوث.
ظهرت الفضيحة لأول مرة في الولايات المتحدة، حيث رفعت الحكومة يوم الاثنين دعوى قضائية ضد فولكس فاجن تطالب فيها بأكثر من 20 مليار دولار (18 مليار يورو) بسبب هذه الخديعة.
ومع ذلك، صرح مولر لمجلة الأعمال "فيرتشافتس فوخه" بأن فولكس فاجن ستحافظ على مساعيها لتنمية سوق الديزل الخاص بها في الولايات المتحدة.
وقال: "لا أرى أي سبب يمنعنا من المحاولة على الأقل".
وأقر بأن فولكس فاجن ارتكبت خطأً بتثبيت البرمجيات غير القانونية، لكنه أشار إلى أنه "بدون الديزل، من المستحيل تقريباً على صناعتنا الوصول إلى أهدافنا المتعلقة بانبعاثات الكربون".
وأضاف أن السيارات الكهربائية من المرجح أن تصبح فعالة من حيث التكلفة مثل السيارات التي تعمل بالوقود خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة، مشيراً إلى أنه "حتى ذلك الحين، نحن بحاجة إلى الديزل".
تنتج محركات الديزل ثاني أكسيد كربون أقل من محركات البنزين، على الرغم من أنها تبعث كميات أكبر من تلوث ثاني أكسيد النيتروجين.
سمعة فولكس فاجن في حالة يرثى لها بسبب الفضيحة، وقال مولر إن 650 دعوى قضائية جماعية قد رُفعت ضد المجموعة في الولايات المتحدة وحدها.
ويحاول مولر الآن إعادة هيكلة المجموعة، وصولاً إلى تغيير شعار "فولكس فاجن. السيارة" (Volkswagen. Das Auto)، قائلاً إنه "ليس دقيقاً بما فيه الكفاية".
وقال مولر: "إن إعادة تموضع المجموعة سيستغرق عامين إلى ثلاثة أعوام، وهو أمر ليس سهلاً".
وأضاف: "لكن بمجرد أن تتشكل الهياكل والصيغ الجديدة، ستكون تلك الخطوة الأولى نحو النجاح".
ومن المقرر أن يسافر مولر إلى الولايات المتحدة الأسبوع المقبل حيث سيلتقي بـ "قيادات سياسية"، وفقاً لما ذكرته فولكس فاجن، دون الكشف عن أي تفاصيل.
ومن المقرر أن تبدأ فولكس فاجن في استدعاء حوالي 8.5 مليون سيارة متضررة في أوروبا هذا الشهر، لكن الشركة لا تزال بعيدة عن التوصل إلى اتفاق مع السلطات الأمريكية بشأن برنامج لتصحيح المشكلة.
وفي أسوأ السيناريوهات، قد تضطر فولكس فاجن إلى إعادة شراء جميع السيارات المتضررة البالغ عددها 600 ألف سيارة في الولايات المتحدة، وفقاً لما ذكره محللون.
وقالت الشركة يوم الثلاثاء إن مبيعاتها في الولايات المتحدة انخفضت بنسبة تسعة بالمائة في ديسمبر، وبنسبة خمسة بالمائة في عام 2015 ككل.
