فولكس فاجن تعين رئيس بورشه ماتياس مولر رئيساً تنفيذياً جديداً لها وسط فضيحة الانبعاثات

فولفسبورغ

عينت شركة صناعة السيارات المتعثرة فولكس فاجن يوم الجمعة رئيس شركة بورشه، ماتياس مولر، لقيادة الشركة للخروج من حطام فضيحة متفاقمة تتعلق بالتلاعب في اختبارات التلوث، وذلك في الوقت الذي قالت فيه واشنطن إنها ستختبر جميع سيارات الديزل بحثاً عن أجهزة تخدع اختبارات الانبعاثات.

ويحل مولر، البالغ من العمر 62 عاماً، محل مارتن فينتركورن، الذي أُجبر على الاستقالة يوم الأربعاء بعد الكشف المذهل من قبل السلطات البيئية الأمريكية عن أن شركة صناعة السيارات الألمانية قد زودت بعض سيارات الديزل الخاصة بها ببرمجيات قادرة على خداع الاختبارات البيئية - وهي عملية احتيال قد تؤدي إلى غرامات تزيد قيمتها عن 18 مليار دولار.

وقد اتضح حجم خداع فولكس فاجن عندما اعترفت الشركة بأن 11 مليوناً من سيارات الديزل الخاصة بها مجهزة بما يسمى "أجهزة الهزيمة" التي تقوم سراً بإيقاف تشغيل ضوابط التلوث عند قيادة السيارة وإعادة تشغيلها عند إجراء الاختبارات.

وفي وصفه لهذا الغش بأنه "كارثة أخلاقية وسياسية"، قال رئيس مجلس الإشراف في الشركة، بيرتولد هوبر، إن المجموعة تتطلع الآن إلى مولر، الذي "يعرف الشركة وعلاماتها التجارية"، لمعالجة الأزمة.

وأضاف عضو مجلس الإدارة بيرند أوستيرلو أن "مجموعة صغيرة تسببت في أضرار جسيمة لفولكس فاجن".

وتعهد مولر نفسه بأن "مهمته الأكثر إلحاحاً ستكون استعادة الثقة في مجموعة فولكس فاجن - من خلال تحقيق لا يعرف المهادنة وشفافية قصوى، ولكن أيضاً من خلال استخلاص الدروس الصحيحة من الوضع الحالي".

وقال: "سنتغلب على هذه الأزمة"، مضيفاً أن شركة صناعة السيارات يمكن أن "تخرج أقوى من الأزمة على المدى الطويل" إذا تعلمت من أخطائها.

يواجه مولر مهمة شاقة بالنظر إلى النطاق العالمي للفضيحة.

وقد أعلنت السلطات من الهند إلى النرويج عن تحقيقات جديدة، بينما قالت الهيئة التنظيمية البيئية الأمريكية إنها ستختبر جميع طرازات سيارات الديزل.

وقال كريستوفر جروندلر، مدير مكتب النقل وجودة الهواء التابع لوكالة حماية البيئة: "نحن نبلغ مصنعي المركبات اليوم بأن اختباراتنا ستشمل تقييماً واختبارات إضافية مصممة للبحث عن أجهزة التلاعب المحتملة".

وأضاف: "لن نخبرهم بماهية هذه الاختبارات، فهم لا يحتاجون إلى معرفة ذلك".

وقبل ساعة من إعلان المجموعة عن رئيسها الجديد، أغلقت أسهم فولكس فاجن منخفضة بنسبة 4.32 بالمئة يوم الجمعة عند 107.30 يورو، بعد أسبوع من النزيف الذي شهد محو ثلث قيمتها السوقية - أو أكثر من 20 مليار يورو.

- 'الرجل الذي لا يضطرب' -

تم تعيين مولر، المولود في كيمنتس في ألمانيا الشرقية الشيوعية السابقة، رئيساً تنفيذياً لشركة بورشه في عام 2010، ويحظى بدعم المساهمين من عائلات مجموعة فولكس فاجن.

وقد أطلقت عليه صحيفة "دي فيلت" لقب "الرجل الذي لا يضطرب" وقالت إنه شخص يعرف "كيف يستخدم مرفقيه".

ونقلت الصحيفة عنه قوله: "لكنني لا أرى ذلك كلعب غير نزيه، بل كعلامة على المثابرة والجرأة".

وأضافت الصحيفة أن مولر رجل "يحب السيارات ويحب الأشخاص الذين يحبون السيارات".

وكان قد تم ترشيحه بالفعل لتولي قيادة فولكس فاجن خلال صراع قيادي مرير في وقت سابق من هذا العام بين فينتركورن ومعلمه السابق ورئيس مجلس الإشراف السابق فرديناند بيش.

وكان فينتركورن هو من فاز بتلك المعركة في النهاية، ليسقط هذا الأسبوع بسبب الفضيحة.

استقال فينتركورن، البالغ من العمر 68 عاماً، والذي قال ذات مرة إنه يعرف "كل مسمار في سياراتنا"، يوم الأربعاء، قائلاً إنه "مذهول من أن سوء السلوك بهذا الحجم كان ممكناً في مجموعة فولكس فاجن".

وقال الرجل البالغ من العمر 68 عاماً إنه يتحمل المسؤولية كرئيس تنفيذي لكنه "لم يكن على علم بأي مخالفات".

ومع تضرر صناعة السيارات الألمانية، عانت شركة بي إم دبليو للسيارات الفاخرة من أضرار جانبية يوم الخميس عندما انخفضت أسهمها بعد أن ذكرت مجلة "أوتو بيلد" الأسبوعية أن انبعاثات أحد طرازات الديزل الخاصة بها كانت أعلى بـ 11 مرة من معايير الاتحاد الأوروبي.

وفي حين لم تكن هناك أي إشارة إلى أن بي إم دبليو قد غشت في اختبارات التلوث - وهو أمر نفته الشركة بشدة - إلا أن التقرير أثار قلق المستثمرين.

كما أصدرت دايملر نفياً قاطعاً يوم الجمعة بأن مركباتها قد تم التلاعب بها، بعد أن ادعت مجموعة بيئية أنها تأثرت أيضاً.

- تهديدات قانونية -

إذا كان هناك أي عزاء صغير يمكن أن تستمد منه فولكس فاجن، فهو أن مشروعيها المشتركين الرئيسيين في الصين أكدا أن منتجاتهما لم تكن متورطة في فضيحة التلاعب.

تعد الصين - أكبر سوق للسيارات في العالم - أمراً حيوياً لشركة فولكس فاجن، التي سلمت 3.67 مليون سيارة في البلاد العام الماضي، متفوقة على منافستها الأمريكية جنرال موتورز التي باعت 3.54 مليون سيارة، وفقاً لأرقام الشركات.

ومع ذلك، لا يزال يتعين على فولكس فاجن التعامل مع قائمة متزايدة من المشاكل القانونية.

قالت وحدة الجرائم الاقتصادية في النرويج يوم الجمعة إنه تم فتح تحقيق في الاحتيال بشأن فضيحة التلاعب بالتلوث، بينما قالت الهند إنها تفعل الشيء نفسه.

كما سعت أستراليا للحصول على توضيح عاجل من الشركة المتعثرة حول ما إذا كانت السيارات في البلاد قد تم تزويدها أيضاً بالجهاز الذي يخدع اختبارات التلوث.

وأعلنت فرنسا عن إجراء فحوصات عشوائية على سيارات الديزل في أقرب وقت من الأسبوع المقبل، بعد أن حث الاتحاد الأوروبي دوله الأعضاء الثماني والعشرين على التحقيق فيما إذا كانت المركبات في بلدانهم تمتثل لقواعد التلوث الأوروبية.

وفي بريطانيا، قال وزير النقل باتريك ماكلوكلين إن فحوصات جديدة ستُجرى في جميع أنحاء صناعة السيارات وأيد الدعوات لإجراء تحقيق على مستوى أوروبا.

كما تستعد شركات محاماة خاصة لمقاضاة الشركة الألمانية، مع رفع دعوى جماعية بالفعل من قبل شركة محاماة في سياتل.

وقد خصصت فولكس فاجن 6.5 مليار يورو كمخصصات للربع الثالث لتغطية التكاليف المحتملة للكشوفات.

وحذرت وكالتا ستاندرد آند بورز وفيتش من أنهما قد تخفضان التصنيف الائتماني لفولكس فاجن بسبب فضيحة التلاعب بالتلوث، مما قد يزيد من تكاليف تمويل الشركة.