أطلقت المملكة العربية السعودية أمس منطقة لوجستية جديدة مفتوحة للمستثمرين من القطاع الخاص في مدينة جدة الساحلية على البحر الأحمر، وذلك كجزء من مبادرة صناعية أوسع لتنويع الاقتصاد بعيداً عن النفط وخلق فرص عمل للسعوديين.
أطلقت المملكة العربية السعودية أمس منطقة لوجستية جديدة مفتوحة للمستثمرين من القطاع الخاص في مدينة جدة الساحلية على البحر الأحمر، وذلك كجزء من مبادرة صناعية أوسع لتنويع الاقتصاد بعيداً عن النفط وخلق فرص عمل للسعوديين. وتمتد منطقة الخمرة - التي ستدعم الأنشطة المتعلقة بالشحن وتوزيع الشحنات ونقل البضائع - على مساحة 2.3 مليون متر مربع في جدة، التي تضم أحد أكبر موانئ المملكة.
وقال وزير النقل نبيل العامودي إن المنطقة، باعتبارها أكبر منطقة لوجستية في البلاد، تأمل في تحويل المملكة العربية السعودية إلى مركز لوجستي عالمي وخلق 10 آلاف فرصة عمل مباشرة. وتعد هذه المنطقة جزءاً من البرنامج الوطني للتنمية الصناعية والخدمات اللوجستية (NIDLP) الأوسع، والذي يهدف إلى خلق 1.6 مليون فرصة عمل وجذب استثمارات بقيمة 1.6 تريليون ريال (427 مليار دولار) على مدى العقد المقبل. ومن هذا المبلغ، تم تخصيص 135 مليار ريال للاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية.
وفي إطار استراتيجيتها الإصلاحية الطموحة، تخطط المملكة لجعل القطاع الخاص يدير جزءاً كبيراً من بنيتها التحتية للنقل، بما في ذلك المطارات والموانئ البحرية، مع احتفاظ الحكومة بدورها كجهة تنظيمية. ولم يتم الكشف عن تفاصيل ما تخطط الحكومة لتقديمه للمستثمرين في الخمرة، لكن الهيئة العامة للموانئ السعودية قالت إن المنطقة ستوفر فرصاً للمستثمرين على أساس التأجير.
وقال سعد الخلب، رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية، إن "الاستثمار في المنطقة اللوجستية في الخمرة والموانئ الأخرى سيصل إلى 7 مليارات ريال سعودي"، دون تقديم مزيد من التفاصيل. وتعليقاً على هذا الإنجاز البارز، وصف رئيس الهيئة العامة للموانئ (موانئ) سعد بن عبد العزيز الخلب منطقة الخمرة بأنها قفزة نوعية لقطاع الخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية. وأضاف أن المنطقة اللوجستية الجديدة من المتوقع أن تفتح فرصاً استثمارية وتجارية جديدة وتعزز الشراكات الاستراتيجية مع القطاع الخاص، مما سيساهم بشكل أكبر في تطوير التجارة البحرية وتعزيز جودة الإجراءات والخدمات التشغيلية واللوجستية.
كما أكد مجدداً على أهمية منطقة الخمرة اللوجستية نظراً لقربها من طرق التجارة الدولية، وموقعها الاستراتيجي في محافظة جدة الجنوبية وقربها من ميناء جدة الإسلامي، مما يجعلها منصة لوجستية عالمية ومركزاً رئيسياً يربط بين الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا.
وأضاف الخلب أن الخمرة تتميز بشبكة طرق عالية الكفاءة تربط ميناء جدة الإسلامي ومطار الملك عبد العزيز الدولي ومشروع الجسر البري السعودي القادم، إلى جانب العديد من الطرق الرئيسية الأخرى في المملكة. وتنضم الخمرة إلى مناطق لوجستية أخرى في المملكة - حيث تمتلك مدينة الملك عبد الله الاقتصادية شمال جدة ميناءها الخاص وتوفر استثمارات لوجستية، كما أن مشروع نيوم، وهو مشروع ضخم تم الإعلان عنه في عام 2017، لديه خطط لإنشاء منطقة لوجستية.
إن موقع الخمرة على طول ساحل البحر الأحمر، وهو ممر رئيسي لأكثر من 13% من التجارة البحرية العالمية، سيجعلها مركزاً حيوياً على طريق التجارة البحرية لطريق الحرير الذي تم إطلاقه ضمن مبادرة الحزام والطريق.
