راسل يفوز بسباق جائزة كندا الكبرى المثير

أ ف ب | مونتريال

حقق جورج راسل أول فوز لفريق مرسيدس هذا الموسم في سباق جائزة كندا الكبرى يوم الأحد، في حين تعرض سائقا مكلارين المنافسان على اللقب لحادث في اللفات الأخيرة من سباق مثير وحافل بالأحداث.

وتفوق السائق البريطاني البالغ من العمر 27 عاماً على منافسه القريب وبطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن سائق ريد بول بفارق 0.228 ثانية تحت سيارة الأمان، ليحقق فوزه الرابع في مسيرته، بينما أنهى زميله المراهق في مرسيدس كيمي أنتونيللي السباق في المركز الثالث.

وأصبح السائق الإيطالي الصاعد البالغ من العمر 18 عاماً ثالث أصغر سائق يصعد إلى منصة التتويج في تاريخ الفورمولا 1، حيث أظهر رباطة جأش في مقاومة الضغط المكثف في اللحظات الأخيرة من متصدر البطولة أوسكار بياستري سائق مكلارين، الذي نجا من اصطدام مع زميله لاندو نوريس في طريقه لاحتلال المركز الرابع.

وضمن ذلك توسيع صدارته في ترتيب السائقين إلى 22 نقطة أمام نوريس الذي اصطدم به في اللفة 67 من أصل 70 لفة، مما أدى إلى كسر جناحه الأمامي أثناء محاولته التجاوز على المسار المستقيم.

وقال نوريس عن حادث اصطدامه مع بياستري: "نعم، أنا آسف. كل شيء بسببي، خطئي بالكامل. سوء حظ، أنا آسف. تصرف غبي مني".

وأنهى شارل لوكلير السباق في المركز الخامس أمام زميله في فيراري لويس هاميلتون، وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، ونيكو هولكنبرج سائق ساوبر.

وأنهى إستيبان أوكون السباق في المركز التاسع لصالح فريق هاس، مما يمثل سباقهم رقم 200 بنتيجة قوية في مراكز النقاط، متقدماً على كارلوس ساينز سائق ويليامز.

وكان راسل سعيداً للغاية بمنح فريقه أول فوز له منذ سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى العام الماضي.

وقال: "إنه لأمر مذهل أن أعود إلى أعلى منصة التتويج. كانت المرة الأخيرة في فيغاس، وشعرت العام الماضي هنا وكأن الفوز ضاع مني. لكننا اليوم حصلنا بوضوح على الفوز بفضل تلك اللفة التأهيلية المذهلة، وأنا سعيد جداً برؤية كيمي على منصة التتويج أيضاً".

وسارع فيرستابن لتهنئة سائقي مرسيدس قائلاً: "لقد كان سباقاً جيداً للغاية على الرغم من معاناتنا مع الإطارات في الفترتين الأوليين. كان لدينا استراتيجية هجومية وتمكنا من الصمود. وكان هذا أقصى ما يمكننا تحقيقه اليوم".

وقوبل أنتونيللي بحماس كبير من قبل الجماهير الغفيرة في حلبة جيل فيلنوف، حيث هتفوا باسمه أثناء صعوده إلى منصة التتويج.

وقال: "كان الأمر مرهقاً للغاية. لكنني سعيد جداً! كانت انطلاقتي جيدة، وتمكنت من القفز إلى المركز الثالث، وبقيت هناك في المقدمة. أنا سعيد جداً بجلب منصة التتويج هذه إلى الفريق".

أنتونيللي يتجاوز بياستري عند الانطلاق

كان السائقون الستة الأوائل يستخدمون إطارات متوسطة عندما انطفأت الأضواء، حيث كان راسل الأسرع في رد الفعل ليبتعد في الصدارة بينما تجاوز أنتونيللي بياستري ليحتل المركز الثالث.

تمسك فيرستابن بوتيرة راسل المبكرة، وبقي على بعد أقل من ثانية منه طوال اللفات الخمس الأولى، وثلاث ثوانٍ عن أنتونيللي، محاولاً الضغط عليه، ولكن بحلول اللفة السابعة كان سائق مرسيدس يبتعد بفارق 1.5 ثانية.

وبحلول اللفة العاشرة، وصل الفارق إلى ثانيتين حيث خفف السائق الهولندي سرعته للحفاظ على إطاراته قبل أن يتوقف مبكراً في اللفة 13 لتغيير الإطارات إلى النوع الصلب. أدى هذا إلى صعود أنتونيللي إلى المركز الثاني خلف راسل، مع وجود بياستري في المركز الثالث أمام هاميلتون ونوريس وألونسو.

وعاد فيرستابن إلى السباق في المركز التاسع بينما استجاب راسل وتوقف، ليعود في المركز السابع بإطارات صلبة قبل أن يتوقف أنتونيللي من الصدارة في اللفة 15، تاركاً بياستري في الصدارة أمام نوريس في ثنائية لمكلارين.

وتوقف بياستري في اللفة 17 لتغيير الإطارات إلى النوع الصلب، مما منح الصدارة لنوريس الذي بدأ السباق في المركز السابع بإطارات صلبة.

بعد بداية قوية، توقف هاميلتون في اللفة 16 ووجد نفسه عالقاً في المركز العاشر وسط الزحام، مع تقارير عن وجود أضرار في سيارته، مما أخر ملاحقته قبل أن يتجاوز راسل في اللفة 26 لوكلير ليحتل المركز الثاني.

وبعد لفتين، توقف لوكلير لتغيير الإطارات إلى النوع الصلب مرة أخرى، وتبعه نوريس الذي اختار الإطارات المتوسطة. واشتكى لوكلير قائلاً: "لا أفهم هذا الاختيار"، مدركاً أنه سيتعين عليه التوقف مرة أخرى.

أعاد كل هذا راسل وفيرستابن إلى الصدارة مرة أخرى أمام أنتونيللي وبياستري، مع اندفاع نوريس في المركز الخامس أمام سائقي فيراري.

وكان فيرستابن سباقاً للتوقف مرة أخرى في اللفة 37، ولكن بفضل لفة خروج سريعة تجاوز أنتونيللي، حيث استجابت مرسيدس دون جدوى لاستراتيجية ريد بول وبدأت التوقفات الثانية.

لم يفصل بين الأربعة الأوائل سوى خمس ثوانٍ عندما بدأوا اندفاعاً أخيراً محموماً لمدة 10 لفات نحو خط النهاية، مما أدى إلى معركة عجلة بعجلة بين سائقي مكلارين على المركز الرابع قرب النهاية، حيث اصطدم نوريس بالجزء الخلفي من سيارة زميله وخرج من السباق.