راسل يقول إن مرسيدس حلت لغز مشاكل الطاقة في سيارته

أ ف ب | بودابست

ادعى السائق البريطاني جورج راسل أمس أن فريق مرسيدس وجد سبب مشاكل إدارة الطاقة في سيارته، ونفى كل الاقتراحات التي تشير إلى أن الفريق يفضل كيمي أنتونيللي.

وفي حديثه للصحفيين قبل سباق الجائزة الكبرى المجري في نهاية هذا الأسبوع، قال راسل إن الفريق وجد شيئاً كان "مدمجاً بعمق في معايرة" كود برمجي في نظام إدارة وحدة الطاقة بسيارته، مما أدى إلى فقدانه للسرعة.

وقد أدت هذه المشكلة إلى تقويض أدائه في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي الأحد الماضي، حيث فقد الطاقة في اللفة الافتتاحية واصطدم بزميله السابق في الفريق وبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون سائق فيراري.

ومضى أنتونيللي ليفوز بالسباق ويوسع الفارق إلى 50 نقطة عن راسل، الذي يحتل الآن المركز الثالث في بطولة السائقين، بينما كافح هاميلتون لينهي السباق في المركز الرابع ويصعد إلى المركز الثاني، بفارق 45 نقطة خلف المراهق الإيطالي.

قال راسل: "كان هناك شيء مدمج بعمق في معايرة الكود. أعني، كان من المستحيل تقريباً رؤيته ما لم تكن تعرف بالضبط ما الذي تبحث عنه".

"لذا، أنا سعيد لأننا وجدناه. بالطبع، الأمر محبط، لكنني أتطلع إلى الأمام الآن، وهذه هي طبيعة اللعبة".

وأضاف: "في الواقع، إنها مجرد أرقام على شاشة الكمبيوتر، وكان من الصعب للغاية على الفريق فهمها، مع هذه اللوائح الجديدة وبعض التغييرات التنظيمية المختلفة ووجود عدد أقل من المستشعرات في أماكن معينة". قدم سباق "عصر الهجين" الجديد في الفورمولا 1 هذا العام وحدات طاقة مقسمة بنسبة 50-50 بين طاقة البطارية ومحرك الاحتراق، مما يتطلب إعادة شحن البطارية بدقة عبر برمجيات حاسوبية مدعومة بالذكاء الاصطناعي أثناء السباق.