روما يطارد المركز الرابع بعد المرحلة التاسعة من رالي داكار

TDT | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

أخذت المرحلة التاسعة من رالي داكار المتسابقين في مسار دائري، انطلقوا منه وعادوا إلى نيوم؛ بإجمالي 579 كم، منها 114 كم طرق و465 كم مرحلة خاصة.

عاد سائق فريق البحرين ريد إكستريم (BRX)، ناني روما، للالتقاء بفريق الدعم الخاص به بعد يومين من المرحلة الماراثونية، التي لم تشهد أي مساعدة ليلية. بدأ روما مرحلة اليوم على شواطئ البحر الأحمر، متتبعاً الساحل في مرحلة ذات ظروف قيادة متنوعة؛ حيث تلا الساحل الرملي تضاريس صخرية.

لم يواجه الفائز برالي داكار مرتين أي مشاكل تذكر طوال المرحلة الطويلة، مما يثبت تنافسية سيارة "هانتر"، حيث أعاد سيارة BRX T1 إلى مخيم الرالي في حالة ممتازة تقريباً، على الرغم من يوم القيادة الطويل والشاق.

واصل روما أداءه الثابت خلال المرحلة التاسعة، حيث أنهى السباق في المركز العاشر بزمن قدره 05:12:06، وبفارق 21:39 عن المتصدر. تعني هذه النتيجة أن روما حافظ على مركزه الخامس في الترتيب العام، بفارق 2:42:38 عن المتصدر، مقلصاً الفارق مع المركز الرابع بمقدار 16 دقيقة، ليصبح الآن متأخراً بفارق 26 دقيقة فقط عن ياكوب برزيغونسكي.

“في بداية المرحلة كان المنظر جميلاً جداً، بجوار البحر مباشرة،” قال روما بعد وصوله إلى مخيم الرالي في نيوم.

“ثم دخلنا المناطق الصخرية، التي لم تعجبني كثيراً. كانت مرحلة طويلة حقاً، لكننا أبلينا بلاءً حسناً. قام أليكس بعمل جيد في الملاحة وحاولت أن أكون مركزاً قدر الإمكان. كانت السيارة رائعة، ونتطلع إلى الغد. سننطلق ونحاول ألا نرتكب أي أخطاء ونرى كيف سيكون أداؤنا - الوصول إلى المركز الرابع ممكن بالتأكيد.”

وفي حديثه من نيوم بعد انسحابه الاضطراري من رالي داكار عقب المرحلة الماراثونية بالأمس، قال سائق فريق البحرين ريد إكستريم، سيباستيان لوب: “هذه ليست النتيجة التي كنا نتوقعها. عندما وصلنا إلى هنا في السعودية، أردنا تأمين مركز متقدم. في النهاية، كان الأمر معقداً بعض الشيء، لكننا نعلم أن داكار سباق صعب.”

“بشكل عام، أعتقد أننا قدمنا أداءً جيداً؛ أظهرت سيارة هانتر سرعة وموثوقية جيدة. واجهنا مشكلتين رئيسيتين جعلتنا نفقد الكثير من الوقت - وهما ليستا مشكلتين كبيرتين وستكونان سهلتين للحل قبل سباقاتنا القادمة. لست قلقاً بشأن ذلك. أنا آسف لأننا اضطررنا لإنهاء الرالي مبكراً، لكنني واثق، لذا فالأمور تبدو جيدة للمستقبل،” على حد تعبيره.

من جانبه، قال كبير مهندسي فريق BRX، ريتشارد طومسون، إن المرحلة الماراثونية بالأمس كانت مخيبة للآمال بشكل كبير للفريق وأدت إلى اضطرار سيباستيان لوب للانسحاب من الرالي.

“ضاعفنا جهودنا على سيارة ناني الليلة الماضية، وقمنا بصيانة أكبر مما نقوم به عادة في أمسية عادية لضمان يوم خالٍ من المشاكل اليوم، وهو ما حققناه. حظي ناني بيوم رائع، مع وجود مشاكل تكاد لا تذكر، لذا نحن سعداء جداً بذلك،” قال في نيوم بعد المرحلة التاسعة.

“تنافسية سيارة هانتر واضحة، وسنواصل تركيزنا على السيارات التي أمامنا في المراحل المتبقية. نحن نستخدم كل مرحلة كدرس لعام 2022 حيث سننافس على الفوز، بدلاً من حماية مركزنا، كما اضطررنا للقيام به هذا العام.”

تستمر المرحلة العاشرة من رالي داكار عبر المناطق الجبلية والكثبان الرملية، متجهة من نيوم إلى العلا؛ بإجمالي 583 كم، منها 241 كم طرق و342 كم مرحلة خاصة.