رولز-رويس بلاك بادج كولينان تظهر لأول مرة في البحرين

وصلت "ملك الليل"، رولز-رويس بلاك بادج كولينان، إلى البحرين حيث نظمت شركة يورو موتورز، الوكيل الوحيد لسيارات رولز-رويس في المملكة، تجربة استثنائية لعرض عائلة بلاك بادج بالكامل لأول مرة في المملكة.

أطلقت رولز-رويس طرازات "بلاك بادج" لأول مرة مع طرازي رايث وجوست في عام 2016، تلاها طراز داون في عام 2017. واليوم، تكتمل العائلة بتقديم "بلاك بادج كولينان": التعبير الأكثر قتامة وحداثة في تاريخ بلاك بادج حتى الآن.

وفي هذا الصدد، قال راشد زياد الزياني، مدير تسويق رولز-رويس في شركة يورو موتورز: "نحن فخورون للغاية بتقديم قمة سيارات الدفع الرباعي فائقة الفخامة في العالم. لقد جعلت سيارة كولينان السفر الفاخر على الطرق الوعرة حقيقة واقعة لأول مرة في التاريخ. والآن، ستمكننا بلاك بادج كولينان من تلبية طلب جيل أصغر من المستهلكين الناجحين والمغامرين الذين يشغلون مساحة جديدة في سوق السيارات فائقة الفخامة". يتم وضع طبقات متعددة من الطلاء والورنيش وصقلها يدوياً 10 مرات في مقر رولز-رويس في جودوود، غرب ساسكس، مما يمثل أكثر عمليات تشطيب الأسطح شمولاً على الإطلاق للون طلاء صلب.

تم عكس شعار "Double R" على المقدمة والجوانب والخلف ليصبح باللون الفضي على الأسود، بينما تم تعتيم الأسطح الكرومية مثل إطار الشبكة الأمامية، وإطارات النوافذ الجانبية، ومقبض صندوق الأمتعة، وزخارف الصندوق، وفتحة الهواء السفلية، وأنابيب العادم.

بالنسبة للمقصورة الداخلية، ابتكر مصممو الألوان والتشطيبات في رولز-رويس لوناً جلدياً جريئاً جديداً، وهو "فورج يلو" (Forge Yellow)، ليتم تقديمه كجزء من المجموعة المختارة للعلامة التجارية.

تعد قشرة الكربون التقني واحدة من أكثر الميزات الداخلية إثارة. يتم طلاء كل قطعة بست طبقات من الورنيش قبل تركها لتجف لمدة 72 ساعة، ثم صقلها يدوياً للوصول إلى لمسة المرآة المميزة لرولز-رويس. تستغرق هذه العملية 21 يوماً ولا تعتبر مكتملة إلا بعد فحص كل قطعة من قبل حرفي لضمان التماثل الانعكاسي الكامل عبر كل قطعة من القطع الـ 23 داخل السيارة.

تعتمد السيارة على "هندسة الفخامة"، وهي بنية رولز-رويس المصنوعة بالكامل من الألمنيوم والتي ظهرت لأول مرة مع طراز فانتوم. وقد تم استغلال نظام الدفع الرباعي والتوجيه الرباعي في كولينان وإعادة هندستهما بالكامل لنسخة بلاك بادج. عندما يضغط السائق على زر "Low" الموجود على ذراع اختيار التروس، فإنه يطلق العنان لمجموعة كاملة من تقنيات بلاك بادج كولينان.

يصل محرك V12 سعة 6.75 لتر بشاحن توربيني مزدوج بالسيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.1 ثانية، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة، ويتم تضخيم صوته من خلال نظام عادم جديد تماماً. استغل المهندسون مرونة المحرك لتوليد قوة إضافية قدرها 29 حصاناً، مما أدى إلى قوة إجمالية تبلغ 600 حصان، وعزم دوران إضافي قدره 50 نيوتن متر، ليصل الإجمالي إلى 900 نيوتن متر.

تستفيد بلاك بادج كولينان من ناقل حركة مخصص ومعالجة خاصة لدواسة الوقود. يعمل نظام نقل الحركة، وناقل الحركة ZF ذو الـ 8 سرعات، والمحاور الأمامية والخلفية الموجهة بشكل تعاوني لضبط مستويات الاستجابة اعتماداً على مدخلات دواسة الوقود والتوجيه. تضمن التغييرات في مكونات نظام التعليق وإعداداته توازناً مناسباً بين الديناميكية والرفاهية.

في الوقت نفسه، تم رفع نقطة استجابة المكابح وتقليل مسافة حركة الدواسة. كما يسمح التصميم الجديد لتهوية أقراص المكابح بالاتساق في هذه التغييرات أثناء الكبح في درجات حرارة مرتفعة.