حظر استخدام الطرق «غير عملي»

ت دي تي | المنامة

تورط سائقو توصيل الطلبات في 3387 حادثاً العام الماضي، بزيادة قدرها 21.79% عن العام السابق.

ومن بين هذه الحوادث، تم تسجيل سبع وفيات، تسبب سائقو التوصيل في خمس منها.

ومع ذلك، قال وزير الداخلية، الفريق أول معالي الشيخ راشد بن عبد الله آل خليفة، إن حظرهم من الطرق الرئيسية سيكون غير عملي، حيث قد يؤدي ذلك إلى تفاقم الازدحام ودفع المزيد من السائقين إلى استخدام السيارات.

وفي رد كتابي على مجلس الشورى، قال الفريق أول معالي الشيخ راشد بن عبد الله إن الوزارة تعمل على تشديد الرقابة مع العمل على تحسين السلامة على الطرق.

سؤال

جاء ذلك رداً على سؤال من عضو مجلس الشورى الدكتور علي الحداد حول الخطوات المتخذة لتنظيم عمل سائقي التوصيل وتقليل الحوادث.

وقال: "تقوم الإدارة العامة للمرور بمراقبة مخالفات الدراجات النارية عن كثب، وخاصة تلك التي يرتكبها سائقو التوصيل، وتشمل هذه المخالفات عدم الالتزام بقوانين المرور، وتجاهل الإشارات المرورية، وتعريض أنفسهم والآخرين للخطر، وتعطيل حركة المرور".

وتظهر سجلات المرور أن الحوادث التي تورط فيها سائقو التوصيل ارتفعت من 2781 في عام 2023 إلى 3387 في عام 2024.

ارتفاع عدد الوفيات

في عام 2023، تم تسجيل أربع وفيات، حالتان كان السائق فيهما مسؤولاً وحالتان كان السائق فيهما هو الضحية.

وفي عام 2024، توفي سبعة أشخاص في مثل هذه الحوادث، حيث تسبب السائق في خمس حالات منها.

وذكرت وزارة الداخلية أن معظم الحوادث كانت بسبب عدم توخي الحذر وعدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة أثناء القيادة.

ولفرض قوانين المرور، تم حجز 918 دراجة نارية للتوصيل خلال العامين الماضيين بسبب مخالفات، حيث تقوم الوزارة بنشر هذه الإجراءات بانتظام عبر وسائل الإعلام ومنصات التواصل الاجتماعي.

حملات توعوية

كما نفذت الإدارة العامة للمرور حملات توعوية بلغات متعددة، وعقدت أكثر من 42 محاضرة سلامة بين عامي 2023 و2024، استفاد منها أكثر من 2003 سائق توصيل.

تأتي هذه الجهود كجزء من حملة "قيادة آمنة"، التي تهدف إلى ضمان التزام السائقين بقوانين المرور لحماية أنفسهم والآخرين.

كما ذكر معاليه أن وزارة الداخلية، وبالتنسيق مع الجهات الأخرى، تعمل على نظام ترخيص لسائقي التوصيل ودراجاتهم النارية لتحسين الرقابة والسلامة على الطرق.

وفي الوقت نفسه، تم حظر السكوتر الكهربائي، الذي يستخدم بعضه في عمليات التوصيل، من الطرق الرئيسية ومسارات المرور وأكتاف الطرق ومسارات الطوارئ بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.

انسيابية المرور

ومع ذلك، فإن منع سائقي التوصيل من استخدام الطرق الرئيسية أو تقييد ساعات عملهم لن يساعد في انسيابية حركة المرور، نظراً لطبيعة شبكة الطرق في البحرين والحاجة للوصول إلى المناطق الرئيسية عبر الطرق الرئيسية.

وقال الوزير: "إن منع دراجات التوصيل النارية من استخدام الطرق الرئيسية أو تقييد ساعات عملها لن يؤدي إلى تحسين حركة المرور. ففي بعض المناطق، لا توجد طرق بديلة، ومثل هذه القيود ستؤدي إلى دفع المزيد من حركة المرور إلى الطرق الأصغر، مما يجعل الازدحام أسوأ".

وأضاف أن حظر دراجات التوصيل النارية من الطرق الرئيسية قد يدفع المزيد من السائقين إلى استخدام السيارات بدلاً من ذلك، مما يؤدي إلى مزيد من الازدحام.