News of Bahrain
الاقتصاد٢٥ نوفمبر ٢٠١٥قراءة 3 دقائق

كلوتنز: رفع الدعم من المرجح أن يؤثر على سوق العقارات في البحرين

من المرجح أن يكون لخطط الحكومة البحرينية لرفع دعم الوقود والمرافق تأثير طويل الأمد على أسواق العقارات الصناعية والسكنية في المملكة، وفقاً لشركة الاستشارات العقارية الدولية الرائدة "كلوتنز".

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٢٥ نوفمبر ٢٠١٥, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٤٣ م

تم نسخ الرابط
كلوتنز: رفع الدعم من المرجح أن يؤثر على سوق العقارات في البحرين

من المرجح أن يكون لخطط الحكومة البحرينية لرفع دعم الوقود والمرافق تأثير طويل الأمد على أسواق العقارات الصناعية والسكنية في المملكة، وفقاً لشركة الاستشارات العقارية الدولية الرائدة "كلوتنز".

أوضح هاري جودسون-ويكس، رئيس شركة "كلوتنز" في البحرين والمملكة العربية السعودية: "بالنسبة لدولة تعتمد على دخل الهيدروكربونات مثل البحرين، فإن الانخفاض المستمر في أسعار النفط الخام يدفع الحاجة إلى مصادر دخل إضافية. ومع تحوم أسعار النفط حول 40 دولاراً للبرميل، يبدو توقيت رفع دعم الوقود مناسباً لأنه من المرجح أن يقلل من التأثير الذي تشعر به الأسر. ومع تقدير الحكومة لانخفاض بنسبة 60% إلى 70% في إيرادات النفط حتى الآن هذا العام، هناك شعور واضح بضرورة تنويع الإيرادات".

وفي سوق العقارات السكنية، سيؤدي رفع دعم الوقود والمرافق بالطبع إلى زيادة التكاليف على الأسر، مما يهدد بدوره بتقليل قدرة البحرين التنافسية كوجهة للعمالة الوافدة. وعلى المدى الطويل، قد يؤدي هذا إلى انخفاض في عوائد الإيجارات والقيم الرأسمالية في المملكة".

وأضاف فيصل دوراني، رئيس الأبحاث في "كلوتنز": "لقد شهدنا بالفعل التنفيذ الناجح لرفع دعم الوقود في الإمارات العربية المتحدة، حيث شكل دعم الطاقة نسبة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي. في الواقع، قبل إنهاء دعم الوقود في الأول من أغسطس، قدر صندوق النقد الدولي هذا الرقم بنسبة 7% من الناتج المحلي الإجمالي، أو 106 مليار دولار، والذي شمل أيضاً دعم المرافق. وقد قادت كل من دبي وأبوظبي الجهود في المنطقة لإزالة دعم المرافق عن الوافدين، في حين تم إسقاط دعم الوقود عن جميع السكان ويتم مراجعته الآن على أساس شهري. إنها مسألة وقت فقط قبل أن تحذو دول الخليج الأخرى حذوها وتلغي دعم الوقود والطاقة بينما تحاول إعادة توازن اقتصاداتها في عصر النفط الرخيص".

"وقد انخفض سعر الديزل في الإمارات العربية المتحدة لاحقاً بنسبة 30% إلى 40%، وهو ما له جانب إيجابي واضح للقطاع الصناعي، حيث من المرجح أن يتم تمرير تكاليف التصنيع والنقل المنخفضة إلى المستهلكين. على المدى الطويل، تساعد تكاليف الإنتاج الأرخص في تعزيز القدرة التنافسية وتدفع الطلب، وهو ما يظهر في شكل طلب أقوى من شاغلي العقارات الصناعية. وبالنسبة للبحرين، التي تعد مركزاً لوجستياً لا يضاهى في وسط الخليج، يمكن أن تساعد أسعار الديزل الأرخص في إعطاء القطاع دفعة قوية ووضعه على الطريق ليصبح محركاً اقتصادياً رئيسياً. وهذا أمر تحاول حكومة البحرين تحقيقه منذ بعض الوقت".

واختتم جودسون-ويكس قائلاً: "تعد معدلات تأجير المستودعات بالفعل من بين الأكثر جاذبية في الخليج، حيث تتراوح من 2 دينار بحريني للمتر المربع إلى 3.5 دينار بحريني للمتر المربع. ومع استمرار الانتعاش في قطاع التجزئة، يستمر الطلب على المستودعات في الارتفاع. إن أي خطوة تتخذها الحكومة لتقليل التكاليف العامة للقطاع الصناعي ستعزز نشاط التصنيع وجاذبية البحرين بين شاغلي العقارات الصناعية في المنطقة. الميزة التي تقدمها البحرين هي منصة قوية، مع مناطق صناعية راسخة وسهولة الوصول إلى المملكة العربية السعودية، مما يضعها في ميزة على بعض المواقع الإقليمية الأخرى".

"إن مستوى التعديلات التي سيتم إجراؤها على دعم المرافق سيقطع شوطاً طويلاً نحو معرفة ما إذا كانت التغييرات ستساعد البحرين على البقاء كوجهة جذابة للوافدين للعيش والعمل فيها".

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.