سنغافورة: سجل سائقا ريد بول ماكس فيرستابن ودانيال ريكاردو أسرع الأوقات، بينما تعرض نيكو روزبرغ لحادث خلال جولة التجارب الحرة الأولى المليئة بالأحداث لسباق جائزة سنغافورة الكبرى يوم الجمعة.
ومع تحول النهار إلى ليل فوق المدينة الاستوائية، قطع المراهق فيرستابن حلبة مارينا باي البالغ طولها 5.065 كيلومتر (3.14 ميل) في دقيقة واحدة و45.823 ثانية، متقدماً بفارق 0.049 ثانية على زميله الأسترالي.
وجاء سيباستيان فيتيل، الفائز بالسباق هنا العام الماضي، في المركز الثالث بسيارته فيراري، بينما اكتفى متصدر البطولة هاميلتون بالمركز الرابع، متأخراً بفارق 0.603 ثانية عن فيرستابن.
وكان روزبرغ، الذي قلص الفارق إلى نقطتين خلف زميله في صدارة بطولة العالم، يحاول تحسين أفضل توقيت له البالغ 1:46.513 عندما أغلق مكابحه عند المنعطف 18.
واضطر روزبرغ لرفع يديه عن المقود بينما انزلقت سيارته مرسيدس، مع توهج أقراص المكابح باللون الأحمر تحت الأضواء الكاشفة، مباشرة نحو الحواجز.
وتمكن من إخراج سيارته، التي فقدت جناحها الأمامي، والعودة ببطء إلى منطقة الصيانة، لتنتهي حصته قبل 15 دقيقة من موعدها.
وكان فريق مرسيدس قد فشل في الصعود إلى منصة التتويج في سنغافورة قبل عام، حيث هيمن فيراري وريد بول بفضل التماسك الميكانيكي الإضافي الذي أبطل ميزة القوة التي تتمتع بها "السهام الفضية".
انسحب هاميلتون في عام 2015 بعد أن تأهل في المركز الخامس فقط، ويوم الجمعة كان يشتكي عبر راديو الفريق من حرارة شديدة في حيز قدمي سيارته.
وأبلغ هاميلتون فريقه قائلاً: "حرارة شديدة جداً عند كاحلي الأيمن، شديدة جداً".
ولم يكن روزبرغ السائق الوحيد الذي واجه الخطر في حلبة الشوارع الملتوية مع انخفاض درجة حرارة المسار بعد غروب الشمس.
واصطدم فيتيل بجزء من الجدار عند المنعطف 21 بالعجلة الخلفية اليمنى لسيارته فيراري، لكنه تمكن من إبلاغ فريقه بوجود "أضرار تجميلية" فقط.
وكان فرناندو ألونسو سائق مكلارين وفيليبي نصر سائق ساوبر من بين العديد من السائقين الذين تسببوا لاحقاً في توسيع الفجوة في الطلاء الأصفر في نفس الموقع.
وكادت تجارب جنسون باتون أن تنتهي قبل أن تبدأ في لفته الأولى عندما تسبب خلل برمجي في توقف محركه.
ومع ذلك، كانت سيارته مكلارين قريبة بما يكفي من مدخل منطقة الصيانة ليقوم المارشال بدفعها إلى المرآب، وخرج لاحقاً ليسجل سادس عشر أسرع توقيت بزمن 1:49.615.
وكان رومان غروجان السائق الوحيد الذي فشل في النزول إلى المسار خلال هذه الحصة.
حيث أدى تسريب في محرك سيارته هاس إلى قضاء السائق الفرنسي وقت الحصة البالغ 90 دقيقة في لعب الورق في وحدة ضيافة الفريق مع أحد أفراد طاقمه.
