باكو: يقول كيمي رايكونن إنه لا توجد مشكلة بينه وبين فيراري بعد أن بدا أن قرارات استراتيجية الفريق قد أضرت بسباقه لصالح زميله سيباستيان فيتيل في الصين.
باكو: يقول كيمي رايكونن إنه لا توجد مشكلة بينه وبين فيراري بعد أن بدا أن قرارات استراتيجية الفريق قد أضرت بسباقه لصالح زميله سيباستيان فيتيل في الصين.
بعد أن نجح مرسيدس في تنفيذ استراتيجية التوقف المبكر (أندركت) على صاحب مركز الانطلاق الأول فيتيل بواسطة فالتيري بوتاس، الذي تجاوز أيضاً رايكونن عند المنعطف الأول في سباق جائزة الصين الكبرى، بدا أن فيراري أبقت السائق الفنلندي على الحلبة في محاولة لعرقلة بوتاس ومنح فيتيل فرصة لاستعادة الصدارة.
تراجع رايكونن فعلياً من المركز الثالث إلى المركز السادس بعد توقفه في منصة الصيانة، خلف لويس هاميلتون وسائقي ريد بول، في حلبة شنغهاي الدولية، قبل أن تنقلب مجريات السباق رأساً على عقب بسبب فترة سيارة الأمان التي مكنت سائق فيراري من القفز إلى المركز الثالث خلف الفائز دانييل ريكاردو وبوتاس.
ومع تجنب فيراري للإحراج بحصول رايكونن على المركز الثالث، قلل السائق الفنلندي من شأن الاقتراحات التي تشير إلى أنه عومل بشكل غير عادل من قبل استراتيجية سباق الشركة الإيطالية.
قال رايكونن: "من الواضح أنني أريد الحصول على أفضل نتيجة، هذا كل ما يهمني، وبعد السباق من السهل دائماً القول إننا كان ينبغي أن نفعل هذا أو ذاك. حتى عندما تفوز بالسباقات، لا تزال هناك أشياء يمكنك القيام بها بشكل أفضل، إنها قصة لا تنتهي في الفورمولا 1، وهذا ما يجعلها مثيرة للاهتمام. اهتمامي الوحيد، كما قلت من قبل، هو الحصول على أفضل نتيجة ممكنة".
"أثناء السباق، يمتلكون [فيراري] جميع البيانات ويتخذون القرارات وفقاً لذلك. من الواضح أننا لم نكن في أفضل وضع بعد توقفات الصيانة، لكن النتيجة النهائية كانت مقبولة. المركز الثالث كان جيداً، لكن بالطبع أريد نتائج أفضل".
تقبل رايكونن أن استراتيجية فيراري تعتمد في النهاية على ترتيب التصفيات، حيث تفوق فيتيل على زميله في الفريق ليحصد مركز الانطلاق الأول في الصين، ورد على النقاد الذين يشككون في تكتيكات فيراري.
قال: "يعتمد الأمر على المكان الذي نتأهل فيه ومن يتقدم ومن يتأخر. الأمر واضح ومباشر وبسيط للغاية. طوال ما أتذكره، كان الأمر كذلك في أي فريق كنت فيه".
"للأسف، يحاول الكثير من الناس جعل الأمر معقداً للغاية واختلاق قصص من أشياء ليست كبيرة بهذا القدر. كفريق، نحاول دائماً الحصول على أفضل النتائج".
"من الواضح أنه بعد السباق من السهل دائماً القول إننا كان ينبغي أن نفعل هذا أو ذاك. للأسف، لا نملك الأدوات للبدء من نهاية السباق ثم العودة إلى منتصفه وتغيير الأمور".
