لحظة فخر للبحرين: مكلارين المملوكة لـ "ممتلكات" تطيح بـ ريد بول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى المثير

أ ف ب | باكو، أذربيجان

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

البريد الإلكتروني: hussainm@newsobahrain.com

حقق أوسكار بياستري فوزاً ثانياً مبهراً في مسيرته الصاعدة يوم الأحد، حيث قاد سيارته مكلارين نحو انتصار مدروس أمام تشارلز لوكلير سائق فيراري في سباق أذربيجان الكبرى المتوتر.

ومكن هذا الفوز للسائق الأسترالي البالغ من العمر 23 عاماً فريق مكلارين من إزاحة ريد بول عن صدارة بطولة الصانعين، منهياً هيمنة الفريق البطل التي استمرت عامين، في سباق اتسم بالاستنزاف وانتهى تحت نظام سيارة الأمان الافتراضية عقب تصادم مذهل في اللحظات الأخيرة بين كارلوس ساينز من فيراري وسيرجيو بيريز من ريد بول أثناء تنافسهما على المركز الثالث.

وأنهى جورج راسل السباق في المركز الثالث لصالح مرسيدس أمام لاندو نوريس المنافس على اللقب في سيارة مكلارين الثانية، والذي شق طريقه من المركز الخامس عشر على شبكة الانطلاق ليتفوق على بطل العالم ثلاث مرات ومتصدر الترتيب العام ماكس فيرستابن سائق ريد بول الذي جاء في المركز الخامس. وقال بياستري عبر راديو الفريق: "حسناً، كانت تلك أكثر فترة بعد ظهيرة توتراً في حياتي".

"حركة كبيرة! شكراً على السيارة! يا له من يوم! شكراً للجميع". وقلص نوريس، الذي حصل على نقطة إضافية لأسرع لفة، الفارق مع متصدر البطولة فيرستابن إلى 59 نقطة مع تبقي سبعة سباقات وثلاثة سباقات قصيرة.

بدأ السباق تحت أشعة الشمس الدافئة والسماء الصافية مع درجات حرارة بلغت 27 درجة مئوية (للهواء) و46 درجة مئوية (للمسار) على حلبة الشوارع التي يبلغ طولها 6 كيلومترات.

وانطلق هاميلتون في سيارة مرسيدس الأخرى وإستيبان أوكون (ألبين) من ممر الصيانة بعد عمليات إصلاح لوحدات الطاقة بين عشية وضحاها، بينما انطلق بيير جاسلي (ألبين) من مؤخرة الشبكة بعد استبعاده من التصفيات بسبب مخالفة تدفق الوقود.

سلسلة من التوقفات في ممر الصيانة حقق هاميلتون تقدماً مبكراً أيضاً. وبحلول اللفة الخامسة، كان في المركز الخامس عشر بينما قاد لوكلير السباق متقدماً على بياستري بفارق 0.936 ثانية أمام بيريز وساينز وفيرستابن وراسل.

كان ألونسو في المركز السابع بفارق أربع ثوانٍ، ونوريس في المركز الحادي عشر. زاد لوكلير من سرعته وأسس فجوة قدرها 3.6 ثانية عن بياستري. وصعد نوريس، الذي استخدم الإطارات الصلبة، إلى المركز التاسع وهاميلتون إلى المركز الرابع عشر، حيث تعامل البريطانيان مع الظروف الحارة بحذر.

بدأت التوقفات في ممر الصيانة في اللفة 12، حيث تحول معظم السائقين من الإطارات المتوسطة إلى الصلبة. تراجع هاميلتون إلى المركز الثامن عشر، بينما صعد نوريس، دون توقف، إلى المركز الخامس.

بعد سلسلة التوقفات، التي منح خلالها لوكلير الصدارة لفترة وجيزة لساينز، اقتحم بياستري الصدارة في اللفة 20، متجاوزاً من الداخل عند المنعطف الأول. وأبلغ لوكلير فريقه: "إنهم يضغطون بجنون - أو لديهم تماسك أكبر منا".

وخلفه، نشبت معركة شرسة على المركز الخامس حيث قاوم نوريس كلاً من فيرستابن وراسل خلف ألبون حتى توقف في اللفة 32. وتذمر السائق الهولندي المحبط قائلاً: "لدي تماسك في الخلف"، قبل أن يتجاوزه راسل في اللفة 34.

توقف نوريس في اللفة 38 ليجهز لهجوم متأخر، متجاوزاً البطل في اللفة 48 ليحتل المركز السادس.

بحلول ذلك الوقت، كان الثلاثي المتصدر يفصل بينهم أقل من ثانيتين مع مقاومة بياستري لضغط لوكلير وملاحقة بيريز، وبقي الوضع على حاله، حيث حافظ الأسترالي على تفوقه بفضل قوة الجر الفائقة عند الخروج من المنعطف الأول، بينما تدهورت إطارات لوكلير قبل أن يصطدم ساينز وبيريز في اللفة 50. وجاء فرناندو ألونسو في المركز السادس لصالح أستون مارتن أمام أليكس ألبون سائق ويليامز والوافد الأرجنتيني الجديد فرانكو كولابينتو، بينما أنهى هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، السباق في المركز التاسع.

واحتل أولي بيرمان، الذي حل محل كيفن ماجنوسن الموقوف، المركز العاشر لصالح فريق هاس أمام زميله في الفريق نيكو هولكنبرج. وأصبح أول سائق يسجل نقاطاً في أول مشاركة له مع فريقين مختلفين.