أشار تحقيق جديد في أسباب سقوط رحلة طيران آسيا في بحر جاوة العام الماضي، والذي أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 162 شخصاً، إلى ضعف تدريب الطيارين على التعامل مع حالات الطوارئ.
أشار تحقيق جديد في أسباب سقوط رحلة طيران آسيا في بحر جاوة العام الماضي، والذي أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 162 شخصاً، إلى ضعف تدريب الطيارين على التعامل مع حالات الطوارئ.
وذكر التقرير النهائي الصادر عن الوكالة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا أن خللاً موجوداً في النظام الذي يتحكم في دفة طائرة إيرباص A320-200 قد أدى إلى سلسلة من الأحداث التي تسببت في التحطم.
لكن قرار الطيار بإعادة ضبط النظام، مما أدى إلى إيقاف تشغيل الطيار الآلي، بالإضافة إلى قلة خبرته في الطيران في مثل هذه الظروف الصعبة، هو ما دفع الطائرة إلى الدوران الحاد الذي لم تتعافَ منه أبداً.
وجاء في التقرير: "لم يتلقَّ طاقم الرحلة تدريباً على استعادة السيطرة في حالات الاضطراب على طائرات إيرباص A320"، مضيفاً أن الطائرة دخلت في "حالة توقف مطول عن الطيران كانت خارج قدرة الطاقم على التعامل معها".
ويقدم التقرير أحدث الأدلة حول ما أدى إلى سقوط الرحلة QZ8501 في 28 ديسمبر من العام الماضي، خلال ما كان يفترض أن تكون رحلة روتينية من مدينة سورابايا الإندونيسية إلى سنغافورة.
ولم يتم العثور على جثث 56 شخصاً حتى الآن، على الرغم من عمليات البحث الدولية الضخمة والمطولة التي شاركت فيها سفن وطائرات من عدة دول في بحار غالباً ما كانت مضطربة.
وكان المحققون قد ألقوا باللوم سابقاً على سوء الأحوال الجوية في سقوط الطائرة، لكن النتائج الجديدة تظهر أن كلاً من المعدات الرديئة وعدم كفاية التدريب على حالات الطوارئ كانا السبب.
وقد أدى الخلل في لحام متصدع في جزء من نظام دفة الطائرة - والذي تسبب بالفعل في أعطال 23 مرة في العام السابق - إلى إرسال تحذيرات متكررة للطيارين.
ثم تُرك مساعد الطيار لقيادة الطائرة بينما كان الطيار يستجيب للخلل، لكنه لم يتمكن من التعامل مع الموقف، كما أدى سوء التواصل بين الطيارين أثناء هبوطهما نحو البحر إلى تفاقم المشكلة.
وقال تيرينس فان، خبير الطيران في جامعة سنغافورة للإدارة، لوكالة فرانس برس: "إنه سيناريو تكرر في حوادث الطيران في الماضي".
وأضاف: "إما أن ينشغل الطيارون بمعدات معطلة أو لا يستطيعون حل المشكلة بشكل صحيح بينما يتطور شيء آخر في الخلفية".
تعليق الصورة: مسؤولون يفحصون حطام طائرة طيران آسيا بعد رفعها على متن سفينة في 10 يناير. تحطمت الطائرة في بحر جاوة وعلى متنها 162 شخصاً في 28 ديسمبر 2014.
(أ ف ب/غيتي إيماجز)
