بياستري يقود مكلارين لتحقيق ثنائية أخرى

أ ف ب | إيمولا

قاد متصدر السلسلة أوسكار بياستري زميله لاندو نوريس لتحقيق ثنائية أخرى لفريق مكلارين في ثاني تجارب حرة أمس في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى، حيث احتل الثنائي نفس المركزين في التجارب الافتتاحية.

حافظ بياستري، الذي يتفوق على نوريس بفارق 16 نقطة في سباق لقب السائقين، على ثبات مستواه وتوازنه مسجلاً أفضل لفة بزمن دقيقة و15.293 ثانية، متفوقاً على نوريس بفارق 0.025 ثانية.

وفي يوم تنافسي ومتقارب على حلبة أوتودرومو إنزو إي دينو فيراري، جاء بيير جاسلي في المركز الثالث بشكل مثير للإعجاب لصالح فريق ألبين المضطرب، متقدماً على جورج راسل سائق مرسيدس وبطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن سائق ريد بول.

وجاء شارل لوكلير في المركز السادس لصالح فيراري متقدماً على إسحاق حجار سائق ريسينغ بولز، الذي عانى من خروج متأخر عن المسار، ويوكي تسونودا سائق ريد بول، وثنائي ويليامز أليكس ألبون وكارلوس ساينز.

وفصلت بين المراكز العشرة الأولى 0.641 ثانية فقط، بينما تراجع بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون إلى المركز الحادي عشر لصالح فيراري بعد يوم من الإحباط والمعاناة مع مكابح سيارته.

وجاء البطل المحلي كيمي أنطونيلي، البالغ من العمر 18 عاماً ومن مواليد بولونيا، في المركز الثامن عشر، بينما جاء السائق الصاعد العائد فرانكو كولابينتو، الذي حل محل جاك دوهان في ألبين، في المركز الثالث عشر.

وفي ظل ظروف ربيعية دافئة وجميلة وسط كروم العنب في إميليا رومانيا، كان جاسلي أول من سجل زمناً تنافسياً قدره 1:16.978 قبل أن يتجاوزه حجار سائق ريسينغ بول، وفيرستابن ثم سيارتا مكلارين. أخذ نوريس زمام المبادرة أمام بياستري قبل أن يفصل بينهما فيرستابن، يليه راسل، حيث تراجعت الأزمنة بسرعة وتبدلت المراكز مع إظهار سائقي ويليامز سرعة حقيقية - حيث احتل ساينز المركز الثاني خلف نوريس وألبون المركز الثالث.

بعد فوزه في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم، تم تنحية نوريس جانباً حيث حقق بياستري أربعة انتصارات، وفيرستابن انتصاراً واحداً، مما مكن الأسترالي من تصدر سباق اللقب بفارق 16 نقطة.

أضاف صعود مكلارين إلى الضغوط على فيراري في سباقهم على أرضهم، حيث يأمل فريدريك فاسور أن يضيف التعاقد مع هاميلتون إلى زخم عام 2024، لكنه كان يوماً شاقاً للبريطاني البالغ من العمر 40 عاماً حيث عانى من مشاكل في المكابح.

أكثر من ذلك، فإن الأنباء التي تفيد بأن والده أنتوني يستعد للانضمام إلى الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في دور رسمي لدعم تطوير السائقين الشباب لم تكن لتساعد - حيث كان لويس منتقداً مستمراً للاتحاد الدولي للسيارات والرئيس محمد بن سليم في الأشهر الأخيرة.

بعد جولاتهم الافتتاحية على الإطارات المتوسطة، تحول السائقون إلى الإطارات اللينة حيث وضع راسل الوتيرة بزمن 1:15.693، متقدماً بجزأين من الثانية على نوريس مع صعود جاسلي للمركز الثالث أمام راسل وفيرستابن ولوكلير.

مع تبقي 16 دقيقة، عادت معظم الفرق إلى الإطارات المتوسطة لجمع بيانات المسافات الطويلة، وهو ما توقف عندما فقد حجار السيطرة على سيارته ريسينغ بول عند منعطف تامبوريلو واستقرت في الحصى.

تم رفع العلم الأحمر في الجلسة مع تبقي أربع دقائق، مما منح سيارتي مكلارين وقتاً كافياً للقيام بجولة أخرى على الإطارات اللينة قبل رفع العلم المتقلب.