أفادت الجهات المنظمة لوكالة فرانس برس يوم الخميس بأنه تم إلغاء الرحلات التجريبية لما يسمى بالتاكسي الطائر - وهي طائرات بدون طيار مستقبلية قادرة على نقل الأشخاص - في باريس خلال دورة الألعاب الأولمبية، وذلك لعدم الحصول على شهادة اعتماد المحرك.
وكانت الشركة الألمانية المصنعة "فولوكوبتر" (Volocopter) تجري رحلات تجريبية في منطقة باريس منذ عدة سنوات، وضغطت بقوة للحصول على تصريح من السلطات الأوروبية في الوقت المناسب للأولمبياد.
وقد دخلت الشركة في شراكة مع مشغل المطارات الفرنسي "إيه دي بي" (ADP)، ومشغل المترو والحافلات في العاصمة "آر إيه تي بي" (RATP)، وحكومة منطقة باريس.
وقال إدوارد أركرايت، نائب الرئيس التنفيذي لشركة "إيه دي بي"، إن شهادة اعتماد "فولو سيتي" (VoloCity)، وهو المحرك الذي صممته وصنعته شركة "فولوكوبتر"، قد تأخرت لبضعة أسابيع بسبب محركاتها.
وأضاف: "نحن نشعر بخيبة أمل قليلاً، لكننا قلنا في كل الأحوال إننا لن نقدم أي تنازلات فيما يتعلق بالأمن".
من جانبه، قال ديرك هوك، الرئيس التنفيذي لشركة "فولوكوبتر"، إن التأخير كان بسبب "مورد أمريكي لم يكن قادراً على توفير ما وعد به".
وأشار إلى أن المحركات ستُعاد إلى فرنسا الأسبوع المقبل، ولكن ليس في الوقت المناسب لإجراء الرحلات التجريبية في باريس قبل اختتام الألعاب الأولمبية.
في البداية، كان من المقرر إجراء رحلات تجريبية خلال الألعاب، حيث تهبط على منصة عائمة في نهر السين بالقرب من محطة قطار أوسترليتز في جنوب شرق باريس.
وكان المنظمون يأملون في استغلال الزخم العالمي للأولمبياد لإظهار أن هذه التكنولوجيا يمكنها ربط مواقع الإقلاع والهبوط "فيرتيبورت" بكفاءة.
ومع ذلك، قالوا إن رحلات تجريبية بدون ركاب ستُجرى في مطار بلدة "سان سير ليكول" في الضواحي، غرب باريس، يومي الخميس والأحد.
وتقع البلدة بالقرب من قصر فرساي حيث تقام منافسات الفروسية الأولمبية.
ويروج الداعمون للتاكسي الطائر كشكل من أشكال الطيران منخفض الكربون، ويأملون في إمكانية استخدام إصدارات أكبر مستقبلاً كسيارات إسعاف أو في أدوار أخرى.
ومع ذلك، سخر العديد من مسؤولي مدينة باريس من هذه الخطط واعتبروها ضارة بالبيئة.
