إسلام آباد: تعرضت شركة الطيران الوطنية الباكستانية المتعثرة لسخرية واسعة بعد قيام موظفيها بذبح أضحية بجانب إحدى الطائرات لدرء الحظ السيئ، وذلك بعد أسابيع من واحدة من أسوأ الكوارث الجوية في البلاد.
إسلام آباد: تعرضت شركة الطيران الوطنية الباكستانية المتعثرة لسخرية واسعة بعد قيام موظفيها بذبح أضحية بجانب إحدى الطائرات لدرء الحظ السيئ، وذلك بعد أسابيع من واحدة من أسوأ الكوارث الجوية في البلاد.
سقطت طائرة تابعة للخطوط الجوية الدولية الباكستانية (PIA) من طراز توربيني، صنعتها شركة ATR الأوروبية، في منطقة جبلية شمال البلاد في 7 ديسمبر، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها ومقتل جميع ركابها البالغ عددهم 47 شخصاً.
وقد قوبل ذبح الحيوان، الذي تم يوم الأحد في مطار إسلام آباد وتم توثيقه في صورة انتشرت على نطاق واسع، باستهزاء العديد من مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي، الذين قالوا إن الشركة تتجاهل معايير السلامة لصالح الخرافات.
وكتب المستخدم عاصم يوسف زاي في تغريدة: "هذه ليست مزحة: #باكستان تبتكر إجراء سلامة جديداً لشركة طيرانها التي تتحطم #PIA".
وقال مستخدم آخر يدعى راهون راشد: "(الماعز السوداء) لا تبقي الطائرات محلقة، الكفاءة هي التي تفعل ذلك". ونشرت صحيفة "دون" الرائدة قصة على صفحتها الأولى يوم الاثنين بعنوان "PIA: على جناح ودعاء".
وأكد المتحدث باسم الخطوط الجوية الباكستانية دانيال جيلاني عملية الذبح، قائلاً إنها كانت "بادرة امتنان" من قبل بعض الموظفين قبل استئناف رحلات أسطول طائرات ATR التابع للشركة. وأضاف جيلاني أن الإدارة لم تصرح بهذا الإجراء.
وكانت الخطوط الجوية الباكستانية قد أوقفت طائراتها العشر المتبقية من طراز ATR عن العمل في أعقاب الكارثة بانتظار إجراء عمليات تفتيش مفصلة.
وكان رئيس مجلس إدارة الشركة محمد أعظم سيجول قد قدم استقالته الأسبوع الماضي مشيراً إلى "أسباب شخصية".
قبل 7 ديسمبر، لم تشهد الخطوط الجوية الباكستانية أي حوادث تحطم لمدة 10 سنوات، وحصلت على تقييم 7 من أصل 7 على موقع AirlineRatings.com الشهير، الذي أطلق تصنيفه السنوي في عام 2013.
لكن تحليلاً أجراه الإحصائي الأمريكي نيت سيلفر عام 2014، استناداً إلى بيانات من 1985 إلى 2014، وجد أن الشركة سجلت عدداً مرتفعاً باستمرار مما أسماه "الحوادث الوشيكة"، وهو مؤشر على المخاطر.
