فازت شركة باكستانية أمس بمزاد بقيمة 482 مليون دولار للحصول على حصة الأغلبية في شركة الطيران الوطنية المتعثرة PIA، في صفقة تُعتبر اختباراً لالتزام الحكومة ببيع الشركات الحكومية الخاسرة.
تي دي تي | إسلام أباد
فازت شركة باكستانية أمس بمزاد بقيمة 482 مليون دولار للحصول على حصة الأغلبية في شركة الطيران الوطنية المتعثرة PIA، في صفقة تُعتبر اختباراً لالتزام الحكومة ببيع الشركات الحكومية الخاسرة.
لطالما اتُهمت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية (PIA) من قبل النقاد بأنها متضخمة وتدار بشكل سيئ، حيث كانت تستنزف السيولة النقدية في وقت تعاني فيه الحكومة من أزمة في ميزان المدفوعات.
تنافست ثلاث شركات باكستانية في المزاد الذي بثته هيئات البث الحكومية مباشرة، حيث وضع الممثلون عروضهم في صندوق شفاف خلال عدة جولات من المزايدة.
وبرزت مجموعة "عارف حبيب" الاستثمارية في الصدارة بعرض قدره 135 مليار روبية مقابل حصة 75 بالمئة المعروضة للبيع. ولديها خيار شراء الـ 25 بالمئة المتبقية في الأشهر المقبلة.
وقال رئيس الوزراء شهباز شريف لمجلس وزرائه في بيان متلفز مع بدء المزايدة: "كان من الضروري جعل هذه العملية شفافة لأن أكبر صفقة في تاريخ باكستان على وشك الحدوث".
كان المنافسون الآخرون عبارة عن كونسورتيوم بقيادة شركة "لاكي سيمنت"، التي قدمت عرضاً بقيمة 134 مليار روبية، وشركة الطيران الباكستانية الخاصة "إير بلو"، بعرض 26.5 مليار روبية.
يأتي عرض البيع بعد فشل خصخصة PIA العام الماضي، حيث تم تقديم عرض واحد فقط بقيمة 36 مليون دولار، وهو أقل بكثير من مبلغ 300 إلى 305 مليون دولار الذي كانت تطمح إليه الحكومة.
قبل شطبها من بورصة باكستان، سجلت شركة الطيران خسارة صافية قدرها 437 مليون دولار للعام الكامل 2022 من إيرادات بلغت 854 مليون دولار. هل هناك المزيد من المبيعات قيد الإعداد؟
وعدت إسلام أباد بالتخلص من عشرات الشركات المستنزفة للنقد في قطاعات التمويل والطاقة والصناعة والتجزئة بحلول عام 2029 بموجب برنامج قرض بقيمة 7 مليارات دولار تم الاتفاق عليه مع صندوق النقد الدولي العام الماضي. تكبدت العديد من الشركات خسائر بمليارات الدولارات بسبب سوء الإدارة والفساد، مما أجبر الحكومة على ضخ أموال لإبقائها قائمة.
تأسست PIA في عام 1955، وكانت رمزاً للفخر الوطني والنمو السريع لسنوات، مع شبكة دولية رائدة وحتى زي لمضيفات الطيران صممه المصمم الفرنسي بيير كاردان في الستينيات.
لكن سمعتها تضررت بعد تراكم خسائر فادحة بالإضافة إلى ثغرات أمنية خطيرة.
تم حظرها من الطيران إلى الاتحاد الأوروبي وبريطانيا والولايات المتحدة في يونيو 2020، بعد شهر من تحطم إحدى طائراتها من طراز إيرباص A-320 في أحد شوارع كراتشي، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 100 شخص. طائرة تابعة للخطوط الجوية الدولية الباكستانية.