مالك سفينة يعرب عن "ندمه العميق" إثر تسرب نفطي في شعاب مرجانية بالمحيط الهادئ

قدم مالك سفينة شحن جانحة تسرب النفط منها إلى مياه مدرجة ضمن التراث العالمي في جزر سليمان اعتذاراً عن الكارثة البيئية، لكنه نفى أن يكون الطاقم في حالة سكر وقت وقوع الحادث. جنحت السفينة "إم في سولومون تريدر" في 5 فبراير أثناء تحميل خام البوكسيت في جزيرة رينيل النائية، على بعد حوالي 240 كيلومتراً (150 ميلاً) جنوب هونيارا، عاصمة الدولة الواقعة في المحيط الهادئ. وأصدرت شركة التأمين على السفينة، نادي الحماية والتعويض الكوري (KP&I)، اعتذاراً في وقت متأخر من يوم الأربعاء نيابة عن نفسها وعن مالك السفينة شركة "كينغ تريدر المحدودة" ومقرها هونغ كونغ.

وجاء في بيان الشركة: "لقد قدمنا اعتذاراً صادقاً لشعب جزر سليمان... وعلى الرغم من أن مسائل المسؤولية لم يتم تحديدها بعد... فإننا نعرب عن ندمنا العميق". ووصفت شركة التأمين الوضع بأنه "غير مقبول على الإطلاق" وقالت إن السفينة جنحت بعد أن دفعتها رياح عاصفة غير متوقعة نحو الشعاب المرجانية. وأضافت: "التقارير التي تفيد بأن طاقم السفينة سولومون تريدر كانوا غائبين عن السفينة أو في حالة سكر وقت الجنوح هي تقارير كاذبة". وتعد جزيرة رينيل أكبر جزيرة مرجانية مرتفعة في العالم، وتضم موقعاً للتراث العالمي لليونسكو يمتد كيلومترات داخل البحر.

يعتمد سكان الجزيرة على مياه هذه المنطقة الحساسة بيئياً في كسب عيشهم. وفي معرض تناولها للتأخير في الاستجابة للكارثة، قالت شركة (KP&I) إن قاطرة حاولت في البداية تحريك السفينة بعيداً عن الشعاب المرجانية، لكن سوء الأحوال الجوية حال دون ذلك ودفعها لمسافة أبعد نحو الشاطئ. وأوضحت أن استمرار سوء الأحوال الجوية، والموقع النائي، ونقص الطاقة، وحقيقة أن السفينة تعرضت "للنهب" بعد جنوحها، مع إزالة معدات كان من الممكن أن تساعد في عملية الإنقاذ، كلها عوامل أدت إلى إبطاء الاستجابة.

بدأت أعمال التنظيف على الشاطئ، إلى جانب جهود إزالة النفط المتبقي من السفينة، بينما كان الغواصون على أهبة الاستعداد لفحص الهيكل وسد أي تسرب. وقالت الشركة: "لدينا هدف مشترك يتمثل في تحسين الوضع في أقصر إطار زمني ممكن، ومع ذلك... فإن استجابات الحوادث البحرية هذه يمكن أن تكون مستهلكة للوقت ومعقدة وغير متوقعة، خاصة في المواقع النائية والخطرة".