العثور على أحد الصندوقين الأسودين في موقع تحطم طائرة تشاينا إيسترن

وكالات | ووتشو

ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

صرح مسؤول طيران صيني يوم الأربعاء بأنه تم العثور على أحد مسجلي “الصندوق الأسود” في حالة تالفة بشدة، وذلك بعد يومين من تحطم رحلة تابعة لشركة تشاينا إيسترن في جنوب الصين وعلى متنها 132 شخصاً.

وقال ماو يان فنغ، مدير قسم التحقيق في الحوادث بهيئة الطيران المدني الصينية، وفقاً لما نقلته وكالة أسوشيتد برس، إن الجهاز تالف لدرجة أن المحققين لم يتمكنوا من تحديد ما إذا كان مسجل بيانات الرحلة أم مسجل صوت قمرة القيادة.

وأخبر مؤتمراً صحفياً بأنه يتم بذل قصارى الجهد للعثور على الصندوق الأسود الآخر.

ويُعتبر استعادة ما يسمى بالصناديق السوداء — التي عادة ما تُطلى باللون البرتقالي لسهولة رؤيتها — أمراً أساسياً لمعرفة سبب التحطم. ولم يتضح ما إذا كان الضرر الذي لحق بالصندوق الذي تم العثور عليه سيحد من فائدته.

وكان البحث عن أدلة حول سبب هبوط طائرة ركاب تجارية صينية فجأة وتحطمها في جبل بجنوب الصين قد عُلق في وقت سابق من يوم الأربعاء، حيث أدى المطر إلى جعل منطقة الحطام زلقة وملأ الفجوة ذات التربة الحمراء التي تشكلت بسبب ارتطام الطائرة الناري.

استخدم الباحثون أدوات يدوية وطائرات بدون طيار وكلاباً بوليسية في ظل ظروف ممطرة لتمشيط المنحدرات المغطاة بالغابات بحثاً عن مسجلات بيانات الرحلة وصوت قمرة القيادة، بالإضافة إلى أي رفات بشرية. كما عملت الفرق على ضخ المياه من الحفرة التي نشأت عند ارتطام الطائرة بالأرض، لكن تم تعليق جهودهم في منتصف الصباح تقريباً بسبب احتمالية حدوث انهيارات أرضية صغيرة على المنحدرات الشديدة والزلقة.

تم العثور على الصندوق الأسود بعد الظهر. يسجل مسجل بيانات الرحلة معلومات حول سرعة الطائرة وارتفاعها واتجاهها صعوداً أو هبوطاً وإجراءات الطيار وأداء جميع الأنظمة الرئيسية. بينما يلتقط مسجل صوت قمرة القيادة الأصوات بما في ذلك المحادثات وضوضاء المحرك في الخلفية أثناء الرحلة.

كانت رحلة تشاينا إيسترن رقم 5735 تحمل 123 راكباً وتسعة من أفراد الطاقم من كونمينغ في مقاطعة يوننان إلى قوانغتشو، وهو مركز صناعي على الساحل الجنوبي الشرقي للصين، عندما تحطمت بعد ظهر يوم الاثنين خارج مدينة ووتشو في منطقة قوانغشي. ويُفترض أن جميع الأشخاص الـ 132 الذين كانوا على متنها قد لقوا حتفهم.

يقول المحققون إنه من السابق لأوانه التكهن بالسبب. دخلت الطائرة في هبوط غير مبرر بعد ساعة من الإقلاع وتوقفت عن إرسال البيانات بعد 96 ثانية من السقوط.

وقال تشو تاو، مدير مكتب سلامة الطيران في هيئة الطيران المدني الصينية، في مؤتمر صحفي مساء الثلاثاء، إن مراقباً جوياً حاول الاتصال بالطيارين عدة مرات بعد رؤية انخفاض حاد في ارتفاع الطائرة، لكنه لم يتلق أي رد.

“حتى الآن، لم تعثر عمليات الإنقاذ على ناجين”، قال تشو. “وقد تولى قسم الأمن العام السيطرة على الموقع.”

يقع مقر شركة تشاينا إيسترن في شنغهاي وهي واحدة من أكبر ثلاث شركات طيران في الصين، حيث تمتلك أكثر من 600 طائرة، بما في ذلك 109 طائرات من طراز بوينغ 737-800. وقالت وزارة النقل الصينية إن شركة تشاينا إيسترن أوقفت جميع طائراتها من طراز 737-800، وهي خطوة قد تزيد من تعطيل السفر الجوي المحلي الذي تقلص بالفعل بسبب أكبر تفشٍ لفيروس كوفيد-19 في الصين منذ الذروة الأولية في أوائل عام 2020.

طائرة بوينغ 737-800 تحلق منذ عام 1998 ولديها سجل سلامة راسخ. وهي طراز أقدم من طراز 737 ماكس، الذي تم إيقافه عالمياً لمدة عامين تقريباً بعد حوادث تحطم مميتة في عامي 2018 و2019.

كان تحطم يوم الاثنين هو الأسوأ في الصين منذ أكثر من عقد. في أغسطس 2010، ارتطمت طائرة من طراز إمبراير إي آر جيه 190-100 تديرها شركة خطوط خنان الجوية بالأرض قبل مدرج الهبوط في مدينة ييتشون الشمالية الشرقية واشتعلت فيها النيران. كانت تحمل 96 شخصاً وتوفي منهم 44. وألقى المحققون باللوم على خطأ الطيار.