في محاولة لتعزيز أمن الطائرات، تم تصميم غطاء واقي يسمى "الحقيبة الطائرة" (Flybag) لامتصاص موجات الصدمة والشظايا الناتجة عن الانفجارات.
لندن
في محاولة لتعزيز أمن الطائرات، تم تصميم غطاء واقي يسمى "الحقيبة الطائرة" (Flybag) لامتصاص موجات الصدمة والشظايا الناتجة عن الانفجارات.
تتكون الحقيبة من مزيج مبتكر من أربع طبقات مختلفة من المواد، بما في ذلك طبقة تعتمد على مادة الكيفلار، التي تُستخدم في السترات الواقية من الرصاص.
إذا فشلت الإجراءات الأمنية ووصلت قنبلة إلى مخزن الأمتعة، فإن الفكرة تكمن في احتواء الانفجار بأمان.
وقد أظهرت التجارب - التي أُجريت باستخدام طائرات قديمة في مطار كوتسوولدز في غلوسترشير - أن الانفجارات على متن الطائرة لم تتسبب في أي أضرار.
الفكرة هي أن الحقيبة ليست خفيفة الوزن فحسب، بل إنها قوية ومرنة بما يكفي للتعامل مع التأثيرات القوية للانفجار دون أن تتمزق.
تعتمد التصميمات الحالية لحاويات الأمتعة المحصنة على المعدن المقوى، وقد اعتبرتها العديد من شركات الطيران ثقيلة ومكلفة للغاية.
يتم تمويل مشروع "الحقيبة الطائرة" (FlyBag) من قبل المفوضية الأوروبية، ويديره اتحاد من المعاهد والشركات المتخصصة.
أحد الشخصيات البارزة في المشروع هو الدكتور آندي تياس، وهو متخصص في هندسة المتفجرات من جامعة شيفيلد ومدير شركة "بلاستيك" (Blastech) المنبثقة عن الجامعة.
وقال لبي بي سي نيوز: "نحن سعداء للغاية بالطريقة التي سارت بها التجارب".
وأضاف: "لقد اختبرنا الحقيبة الطائرة سابقاً في مختبرنا في باكستون ولكن في الهواء الطلق فقط".
وتابع: "كنا نعلم أن الحقيبة تتمدد، وكان السؤال هو: إلى أي مدى يسبب هذا التمدد مشكلة لهيكل الطائرة؟ وهل يصبح ذلك ناقلاً مدمراً للطاقة بحد ذاته؟ وما نراه الآن هو أنه لا يفعل ذلك".
