على متن ناقلة نفط: الحياة عمل، والخصوصية رفاهية

يرسو قبالة سواحل أنغولا في المحيط الأطلسي الجنوبي، ناقلة النفط "كاومبو نورت"، وهي سفينة ضخمة لاستخراج النفط يبلغ طولها 330 متراً، مع برج يرتفع 110 أمتار يرسل لهباً مشتعلاً إلى السماء. لكن الحياة اليومية داخل السفينة مسألة مختلفة، حيث يتشارك طاقم مكون من حوالي 100 شخص ممرات ضيقة ومساحات محدودة، ويعيشون لأسابيع متتالية في أماكن متقاربة على مدار 24 ساعة في اليوم.

السفينة، المملوكة لشركة النفط الفرنسية "توتال"، هي ناقلة نفط تم تحويلها إلى وحدة عائمة للإنتاج والتخزين والتفريغ (FPSO)، تقوم بضخ النفط من أعماق قاع البحر إلى مخازنها الضخمة قبل تجميعه، وهو ابتكار كبير لهذه الصناعة. ومن بين أفراد الطاقم المهندس الأعزب بينوا تانغي البالغ من العمر 30 عاماً، والذي يتشارك مكتباً منخفض السقف مع زميل له خلال النهار. وفي الليل، يحشر نفسه في مقصورة صغيرة تتمتع برفاهية نادرة وهي إطلالة على البحر، لكنه يضطر لمشاركتها مع ثلاثة من زملائه.

لا يشتكي تانغي، ويقول ضاحكاً: "لدينا القليل من الخصوصية. ولكن لأننا محاطون دائماً بالناس، يساعدنا أحياناً قضاء بضع لحظات بمفردنا". ويضيف تانغي، الذي كان يحلم دائماً بحياة في البحر: "نحن منغمسون في العمل، لذا تمر الأيام بسرعة كبيرة. عندما انضممت إلى توتال، كان ذلك تحديداً للعمل في عرض البحر"، موضحاً أنه قضى عامين على منصة نفطية قبالة أبوظبي قبل أن ينتقل للعمل على متن "كاومبو نورت".

تتمثل مهمته في ضمان أن السفينة، التي تقع على بعد 250 كيلومتراً شمال غرب العاصمة الساحلية لواندا، تسحب النفط بالمعدل الصحيح تماماً من عمق يصل إلى قرابة 2000 متر تحت هيكلها.

"بالطبع أفتقد الأصدقاء"

لمدة أربعة أسابيع متتالية، سبعة أيام في الأسبوع، يقوم بتحليل البيانات، باحثاً عن أدنى خطأ أو مشكلة. ثم يغادر السفينة عبر مروحية إلى الشاطئ ويستقل طائرة عائداً إلى منزله في بريتاني لقضاء أربعة أسابيع من الإجازة. مشروع "كاومبو" النفطي - الذي سيضخ 230 ألف برميل يومياً عندما تصبح السفينتان جاهزتين للعمل بكامل طاقتهما العام المقبل - لا يزال في مرحلته المبكرة، ويقول تانغي إنه لا يشعر بالملل أبداً حتى على بعد آلاف الأميال من عائلته. "في المرحلة الحالية من التطوير، كلمة 'رتابة' غير موجودة حتى، فهناك دائماً شيء للقيام به."

"بالطبع أفتقد الأصدقاء والرياضة، لكنني أعيش بشكل جيد"، يقول ذلك بينما عيناه مثبتتان على شاشة حاسوبه، ويومئ جاره بالموافقة. كريستوف ماركس، البالغ من العمر 54 عاماً، هو مخضرم في حياة عرض البحر. لقد أمضى 10 سنوات قبالة أنغولا أو نيجيريا يعمل لصالح مقاول فرنسي، ويقول إنه وجد توازناً بين عمله في البحر وحياته العائلية في جنوب فرنسا. ويضيف: "كلما عدت إلى حياة أكثر طبيعية، مع إيقاع عمل أسبوعي، أدركت أنني أفتقد الحياة في البحر"، حتى لو كان قضاء شهر بعيداً في البحر يعني أحياناً تفويت مناسبات عائلية في الوطن.

"أفضل جزء (من نظام العمل أربعة أسابيع عمل وأربعة أسابيع إجازة) هو شهر الإجازة الحقيقية بين عائلتي بعيداً عن العمل. والأسوأ هو الشهر الذي نكون فيه بعيدين عن بعضنا البعض"، يقول ماركس. "يمكنك التأكد من أن ذلك يحدث دائماً عندما تتعطل الغسالة أو السيارة." على متن "كاومبو نورت"، وقت الفراغ نادر، وسرعان ما تصبح متاهة الممرات والمكاتب خانقة. أحد المغريات هو الخروج إلى السطح لاستنشاق بعض هواء البحر، لكن المناخ بعيد كل البعد عن الانتعاش. فالهواء الاستوائي ثقيل ورطب، والرائحة مشبعة بالأبخرة، وهناك ضجيج مستمر للمحركات والمضخات والآلات.

مكان عمل خطير

الخوذات والنظارات الواقية والقفازات وأحذية السلامة إلزامية في بيئة العمل الخطرة هذه. تحمل السفينة ما يصل إلى مليوني برميل من النفط الخام شديد الاشتعال في مخازنها. يقول أحد أفراد الطاقم: "كمية الطاقة تحت أقدامنا هائلة. أدنى حادث يمكن أن يتصاعد إلى كارثة." في سن 36، يتولى إلغار فيريرا، من أنغولا، مسؤولية ضمان الالتزام بمعايير السلامة على متن سفينة تشبه برج بابل العائم بوجود 23 جنسية على متنها.

يقول فيريرا: "إحدى الصعوبات هي أن لدينا ثقافات مختلفة... وطرقاً مختلفة لرؤية الأشياء، أقضي الكثير من الوقت في الشرح." ويلعب الطاهي البرتغالي كارلوس ماسيدو دوراً أساسياً في تعزيز الصداقة الحميمة بين الطاقم من خلال تقديم قائمة يومية من الأطباق الشهية. ويقول: "أخبرني أحد القبطان أن وظيفتي هي واحدة من أهم الوظائف على متن السفينة. عندما ينهي البحار يومه، يحتاج إلى غرفة نظيفة وسرير مرتب وعشاء جيد."

"هدفي هو إرضاء جميع عملائي، دون استثناء". أما بالنسبة للنساء على متن السفينة، فهناك حفنة منهن. تقول فرانكا ساباتيني، وهي مهندسة إيطالية تبلغ من العمر 38 عاماً: "هنا الجميع طيبون ومتعاونون لذا فالأمر سهل للغاية. أقول لجميع زملائي: إذا كنتم تعتقدون أن العمل في عرض البحر ليس للنساء، انظروا إليّ: أنا هنا وأنا سعيدة." لكن الصراع من أجل حياة عائلية مستقرة هو قضية تقلق تانغي. يقول: "سأكون قد أمضيت أربع سنوات في عرض البحر وبعد ذلك أرغب في حياة أكثر استقراراً. في ذلك اليوم، جلسنا حول الطاولة في المقصف، وكان الجميع تقريباً مطلقين."