اقتربت النرويج من هدفها المتمثل في بيع السيارات عديمة الانبعاثات فقط في عام 2025، حيث شكلت المركبات الكهربائية 95.9 في المائة من التسجيلات الجديدة. وعلى الرغم من أن النرويج هي أكبر مصدر لمنتجات البترول في أوروبا الغربية، فقد قادت التحول نحو المركبات الكهربائية.
تي دي تي | أوسلو
اقتربت النرويج من هدفها المتمثل في بيع السيارات عديمة الانبعاثات فقط في عام 2025، حيث شكلت المركبات الكهربائية 95.9 في المائة من التسجيلات الجديدة.
وعلى الرغم من أن النرويج هي أكبر مصدر لمنتجات البترول في أوروبا الغربية، فقد قادت التحول نحو المركبات الكهربائية، حيث وضعت هدفاً غير ملزم ببيع المركبات عديمة الانبعاثات فقط في عام 2025، أي قبل سنوات من جارتها الاتحاد الأوروبي.
وذكر الاتحاد النرويجي للطرق (OFV) يوم الجمعة أنه تم تسجيل رقم قياسي بلغ 179,549 سيارة شخصية في عام 2025، متجاوزاً الرقم القياسي السابق المسجل في عام 2021.
وشكلت المركبات الكهربائية 97.6% من المبيعات في ديسمبر.
وقال جير إنجي ستوك، مدير الاتحاد النرويجي للطرق، في بيان: "بينما تكون مبيعات السيارات قوية تقليدياً في نهاية العام، لا شك أن تغيير ضريبة القيمة المضافة في الأول من يناير 2026 دفع الكثيرين لشراء سيارة كهربائية جديدة قبل نهاية العام".
وقررت الحكومة النرويجية خفض الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة من 500,000 كرونة (49,600 دولار) إلى 300,000 كرونة اعتباراً من بداية عام 2026.
ومن المتوقع أن يتم تأجيل إلغاء الإعفاء، الذي كان مخططاً له في البداية لعام 2027، إلى عام 2028.
