طريق الشمال الرابط قد يفرض رسوم عبور

ثلاث شركات عالمية تتنافس لتقديم الاستشارات لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص بطول 30 كم، حيث تشترط مناقصة المشروع خبرة في الطرق ذات الرسوم.

قد يؤدي مشروع طريق الشمال الرابط في البحرين، والمخطط له بطول 30 كيلومتراً، إلى فرض رسوم عبور لأول مرة، حيث طُلب من الشركات التي تتنافس لتقديم الاستشارات للمشروع إثبات خبرتها السابقة في الطرق السريعة أو الجسور التي يتم تمويلها من خلال إيرادات الرسوم.

تتنافس ثلاث شركات استشارية عالمية على عقد وزارة الأشغال، والذي سيساعد في تشكيل أحد أكبر مشاريع الطرق في البحرين خلال السنوات المقبلة.

وفقاً للمناقصات التي فتحها مجلس المناقصات والمزايدات، قدمت شركة "كي بي إم جي" للاستشارات عرضاً بقيمة 3.887 مليون دينار بحريني، وشركة "إي واي" للاستشارات 2.255 مليون دينار بحريني، وشركة "برايس ووترهاوس كوبرز" البحرين 1.923 مليون دينار بحريني.

وقد تم قبول العروض الثلاثة للمراجعة.

لا تنص أوراق المناقصة صراحةً على أن السائقين سيضطرون للدفع مقابل استخدام الطريق الجديد، لكنها تجعل من الخبرة في الطرق ذات الرسوم اختباراً رئيسياً للشركات الساعية للحصول على أعمال الاستشارات المالية والفنية والقانونية.

يجب على كل مستشار مالي وفني إثبات عمله في مشروع واحد على الأقل من مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للطرق السريعة أو الجسور التي تتضمن إيرادات رسوم.

كما يجب على المستشار القانوني استيفاء الاختبار نفسه، بالإضافة إلى عمله في مشروع طريق واحد على الأقل تضمن صياغة قوانين أو قواعد لأعمال الطرق.

وهذا يترك تمويل الرسوم ضمن النماذج التي من المرجح دراستها بينما تدرس الحكومة كيفية بناء وتمويل وتشغيل طريق الشمال الرابط.

تسعى وزارة الأشغال إلى تعيين مستشار للمعاملات لإجراء الدراسات، ووضع الهيكل المالي والقانوني، والمساعدة في توجيه المشروع عبر مراحل المناقصة والإغلاق المالي.

سيمتد عقد الاستشارات لمدة 24 شهراً.

يجب أن يكون المستشارون الماليون قد عملوا لصالح هيئات حكومية في ثلاثة مشاريع دولية مكتملة على الأقل للشراكة بين القطاعين العام والخاص خلال السنوات الخمس عشرة الماضية، بحيث لا تقل تكلفة كل منها عن 250 مليون دولار ووصلت إلى مرحلة الإغلاق المالي.

يجب أن يكون أحدها على الأقل مشروعاً رئيسياً للطرق السريعة أو الجسور يتضمن إيرادات رسوم. كما يجب أن يكون للشركة متوسط إيرادات سنوي لا يقل عن 100 مليون دولار على مدى السنوات الثلاث الماضية.

يواجه المستشارون الفنيون الاختبار نفسه تقريباً، حيث يُطلب منهم تقديم خبرة في ثلاثة مشاريع دولية للشراكة بين القطاعين العام والخاص بقيمة لا تقل عن 250 مليون دولار لكل منها، بما في ذلك مشروع طريق سريع أو جسر يستخدم إيرادات الرسوم.

يجب على المستشارين القانونيين أيضاً إثبات عملهم في ثلاثة مشاريع على الأقل للشراكة بين القطاعين العام والخاص بقيمة لا تقل عن 250 مليون دولار لكل منها على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية، ويجب ألا يقل متوسط إيراداتهم السنوية عن 25 مليون دولار.

تم التخطيط لطريق الشمال الرابط ليكون طريقاً يمتد من الشرق إلى الغرب بطول 30 كيلومتراً تقريباً، موازياً لشارع الشيخ عيسى بن سلمان.

وصفت التصريحات الحكومية السابقة الطريق بأنه مسار رئيسي للسيارات وشحن البضائع بين ميناء خليفة بن سلمان والمملكة العربية السعودية.

كما تم التخطيط له كجزء من شبكة طرق دائرية تربط المدن ومناطق التطوير الجديدة عبر شمال البحرين، بما في ذلك موقع مطار مستقبلي.

من المتوقع أن يخدم الطريق مشاريع الإسكان والعقارات الكبيرة على طول الساحل الشمالي، ومن بينها "نورانا" و"مراسي السيف" و"نورث ستار".

من المتوقع أن تستوعب تلك المشاريع أكثر من 600 ألف نسمة.

تضمنت الخطط السابقة للطريق حوالي 14 جسراً بحرياً و10 تقاطعات متعددة المستويات، إلى جانب وصلات تهدف إلى تسهيل الوصول إلى منطقة السيف والقرى الواقعة على طول شارع البديع.