نوريس يتصدر التجارب الحرة في سيلفرستون

أ ف ب | لندن

أسعد لاندو نوريس جماهيره في سيلفرستون بتصدره أزمنة التجارب الحرة الثانية لصالح مكلارين متفوقاً على سيارتي فيراري أمس، استعداداً لسباق جائزة بريطانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.

وفي ظل ظروف جوية عاصفة في حلبة المطار السابقة بوسط إنجلترا، سجل السائق البريطاني البالغ من العمر 25 عاماً أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و25.816 ثانية، متفوقاً على شارل لوكلير بفارق 0.222 ثانية.

وجاء بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون، صاحب الرقم القياسي في الفوز بسباقه على أرضه بتسعة انتصارات، في المركز الثالث بفارق ثلاثة أعشار من الثانية، وذلك بعد تصدره التجارب الحرة الأولى، وهو أول نجاح له في التجارب منذ سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى العام الماضي وأول نجاح له مع فيراري.

واحتل متصدر البطولة أوسكار بياستري، الذي يتقدم على نوريس بفارق 15 نقطة، المركز الرابع في سيارة مكلارين الثانية، متقدماً على بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن، الذي قضى وقتاً طويلاً في التذمر من توازن وأداء سيارته ريد بول.

وجاء كيمي أنتونيلي في المركز السادس لصالح مرسيدس، متقدماً على لانس سترول سائق أستون مارتن، وجورج راسل في سيارة مرسيدس الثانية، وسائقي فريق آر بي الناشئين إسحاق حجار وليام لاوسون.

وقال زاك براون، رئيس فريق مكلارين: "كانت لفة جيدة من لاندو".

"لكن فيراري تبدو قوية جداً هنا، وهي سريعة في اللفة الواحدة وفي سباقات المسافات الطويلة".

وبعد فترة توقف مليئة بالشائعات في منطقة الصيانة، لم يفعل كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بول، الكثير لتهدئة القصص التي تزعم أن فيرستابن في طريقه إلى مرسيدس، حتى عندما أتيحت له فرصة نفي ذلك بشكل قاطع.

بند خروج ماكس

وقال في مؤتمر صحفي: "العقود بين السائقين والفريق ستظل دائماً سرية".

"ومع عقد أي سائق، هناك عنصر يتعلق بآلية الأداء، وهذا موجود ضمن عقد ماكس".

"الآن، بالتأكيد، نيته هي أن يكون موجوداً ويقود لصالحنا في عام 2026. من المحتم أنه يحظى باهتمام كبير من أي فريق آخر وفي ممر الصيانة".

أكدت تعليقات هورنر وجود بند خروج لفيرستابن، والذي يُعتقد على نطاق واسع أنه قد يسمح له بالموافقة على الانضمام إلى فريق آخر إذا كان خارج المراكز الثلاثة الأولى في بطولة السائقين بنهاية شهر يوليو.

كل هذا لم يكن سوى تشتيت بسيط عن أداء هاميلتون في تصدره للأزمنة في التجارب الحرة الأولى لصالح فيراري، وهو أول نجاح له في التجارب منذ سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى العام الماضي مع مرسيدس - وقد بدأ التجارب الحرة الثانية بنفس الوتيرة بتسجيله 1:27.280 ليحدد السرعة على الإطارات المتوسطة.

وبعد أن تجاوزته ثنائية مكلارين لفترة وجيزة، قلص زمنه إلى 1:26.902 بينما كان فيرستابن يشتكي قائلاً: "هل رأيتم إطاراتي الأمامية في السرعات العالية؟ إنها لا تستجيب".

كان في المركز العاشر بعد 20 دقيقة عندما دار كارلوس ساينز، متأثراً بالرياح، بسيارته ويليامز خارج مسار لوفيلد وكاد يصطدم بنيكو هولكنبرج قبل أن يستعيد هاميلتون الصدارة من لوكلير بفارق ثلاثة أعشار بزمن 1:26.592.

وقام كبار السائقين بتركيب الإطارات اللينة مع تبقي 30 دقيقة، وبعد أن سيطرت مرسيدس لفترة وجيزة، تصدر لوكلير الترتيب أمام بياستري قبل أن يسعد نوريس جماهيره، في المدرجات التي تحمل اسمه، بتسجيل 1:25.816 لينفرد بالصدارة.