نوريس يتصدر التجارب الحاسمة في أبوظبي

أ ف ب | أبوظبي

أكمل متصدر السلسلة لاندو نوريس "ثنائية الصدارة" ليعزز مساعيه نحو الفوز بأول لقب له في بطولة العالم للسائقين متفوقاً على منافسه على اللقب ماكس فيرستابن في التجارب الثانية التي أقيمت أمس في أجواء الغسق ضمن عطلة نهاية الأسبوع الختامية للموسم في سباق جائزة أبوظبي الكبرى.

وسجل السائق البريطاني البالغ من العمر 26 عاماً أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و23.083 ثانية بسيارته مكلارين، متفوقاً على بطل العالم أربع مرات سائق ريد بول بفارق 0.363 ثانية، بينما جاء سائق مرسيدس جورج راسل في المركز الثالث بفارق 0.079 ثانية إضافية.

ويتمتع نوريس، متصدر البطولة، بفارق 12 نقطة عن فيرستابن، الذي يسعى لمعادلة الرقم القياسي بالفوز باللقب الخامس على التوالي، في حين يتأخر زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري بفارق أربع نقاط أخرى.

وسيكون إنهاء السباق على منصة التتويج كافياً لنوريس لحسم اللقب في المواجهة الثلاثية يوم الأحد على حلبة مرسى ياس، حيث يمكن لفيرستابن أن يصبح رابع سائق يحرز اللقب دون أن يتصدر البطولة طوال الموسم، وهو إنجاز حققه سابقاً جون سورتيز (1974)، وجيمس هانت (1976)، وسيباستيان فيتيل (2010).

وكان سباق عام 2010، الذي شهد أربعة متنافسين، هو المرة الأخيرة التي تنافس فيها أكثر من سائقين اثنين على اللقب في السباق الختامي. وجاء بياستري، الذي غاب عن التجارب الأولى للسماح لسائق احتياطي ناشئ بقيادة سيارته، في المركز الحادي عشر بعد الإبلاغ عن مشاكل في توازن السيارة، حيث كان متأخراً بفارق ستة أعشار من الثانية. وجاء أوليفر بيرمان في المركز الرابع لصالح فريق هاس، متقدماً على سائق ساوبر نيكو هولكنبرج وغابرييل بورتوليتو، والسائق الناشئ في فريق ريسينغ بولز والمنضم حديثاً لريد بول إسحاق حجار، وسائق فيراري شارل لوكلير.

وجاء بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو في المركز التاسع لصالح أستون مارتن، والناشئ الإيطالي كيمي أنتونيللي في المركز العاشر في سيارة مرسيدس الثانية.

أما بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون، الذي كان من بين السائقين التسعة الذين غابوا عن الجلسة الافتتاحية، فقد جاء في المركز الرابع عشر لصالح فيراري، في ختام موسم أول مخيب للآمال مع الفريق الإيطالي على حلبة سبق له الفوز عليها ثلاث مرات.

وبعد تسجيل بيرمان لأسرع لفة في وقت مبكر، تبادل العديد من السائقين الصدارة بسرعة في ظل ظروف التبريد مع انخفاض درجة حرارة المسار من 39 درجة في الجلسة الافتتاحية إلى 28 درجة مع إضاءة الأضواء الكاشفة.

وقد أدى هذا الانخفاض إلى تحسين الظروف وفرص بعض الفرق، حيث جلب الغسق مزيداً من التماسك والسرعة، بينما أعاد نوريس فرض هيمنته أمام فيرستابن مع ملاحقة من راسل بسيارته مرسيدس التي استعادت قوتها.

وبحلول منتصف الجلسة، وبعد التحول من الإطارات المتوسطة إلى اللينة، كان الفارق بينهما ثلاثة أعشار من الثانية، بينما تراجع بياستري إلى المركز العاشر، متأخراً بستة أعشار من الثانية، بعد غيابه عن الجولة السابقة للسماح للسائق الناشئ الاحتياطي باتو أووارد بالمشاركة في الجلسة.

وأبلغ السائق الأسترالي عن مشاكل في توازن سيارته، ظهرت بوضوح عند قفل المكابح بقوة في المنعطف السادس، حيث استمر في المعاناة من أجل السرعة مع تبقي 20 دقيقة، بينما ركز معظم السائقين على التحضير للسباق باستخدام الإطارات الصلبة.