نوريس يصعق فيرستابن

أ ف ب | سبيلبرغ

قدم نوريس لفة أخيرة رائعة بسيارته ماكلارين أمس لينهي هيمنة ماكس فيرستابن على التجارب التأهيلية في حلبة ريد بول رينغ، وينتزع مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة النمسا الكبرى.

وسجل السائق البريطاني البالغ من العمر 25 عاماً لفة مذهلة بزمن دقيقة واحدة و3.971 ثانية، متفوقاً على أقرب منافسيه شارل لوكلير سائق فيراري بفارق 0.521 ثانية، بينما جاء زميله في فريق ماكلارين ومتصدر البطولة أوسكار بياستري في المركز الثالث.

نوريس، الذي يتأخر بفارق 22 نقطة عن بياستري في ترتيب السائقين، محا أي أثر لذكرى اصطدامه مع بياستري في كندا قبل أسبوعين، مقدماً عرضاً مثيراً لسرعته وموهبته.

وقال نوريس: "لقد كانت لفة جيدة، هذا مؤكد. أعتقد أنني تمكنت من كسب المزيد من الوقت شيئاً فشيئاً. كانت الفترة الأولى (Q1) جيدة، لكنني كنت أعلم أن هناك بعض الأماكن التي يمكنني فيها كسب المزيد من الوقت، وقد فعلت ما خططت له".

وكان فيرستابن قد انتزع مركز الانطلاق الأول في الحلبة المملوكة لريد بول في جبال الألب النمساوية في سباقات الفورمولا 1 الخمسة الأخيرة، قبل أن ينجح نوريس في كسر هذه السلسلة ويحقق مركز الانطلاق الأول له في النمسا، وهو الثالث له هذا الموسم والثاني عشر في مسيرته.

أما زميله بياستري فقد شعر بخيبة أمل وإحباط. وقد تعطلت لفة فيرستابن الأخيرة بسبب رفع العلم الأصفر إثر دوران غاسلي بسيارته ألبين، مما جعله، مثل بياستري، غير قادر على تسجيل زمن لفة سريعة، لينهي التجارب في المركز السابع.

وقال لوكلير: "أنا سعيد للغاية. لقد مر وقت طويل منذ أن بدأنا من الصف الأمامي، وكان موسماً صعباً بشكل عام، لكن الفريق واصل الضغط".

وأضاف: "لقد جلبنا بعض الأجزاء الجديدة في نهاية هذا الأسبوع والتي أحدثت فرقاً بالتأكيد. نحن نعلم أن لدينا سيارة أفضل في السباق مقارنة بالتجارب التأهيلية، لذا آمل أن نتمكن من ممارسة المزيد من الضغط على سيارات ماكلارين".

وجاء لويس هاميلتون، زميل لوكلير في فيراري وبطل العالم سبع مرات، في مركز رابع مشجع، متقدماً على جورج راسل سائق مرسيدس، وليام لوسون سائق ريسينغ بولز، وبطل العالم أربع مرات فيرستابن سائق ريد بول، وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر.

وجاء السائق الإيطالي الناشئ كيمي أنتونيللي في المركز التاسع بسيارة مرسيدس الثانية، وغاسلي في المركز العاشر.

'أسوأ من ذي قبل'

بدأت الجلسة في أجواء حارة، حيث بلغت درجات الحرارة 32 (للهواء) و48 (للمسار)، مما يشير إلى عمل شاق للإطارات.

بعد نهاية محمومة، تمكن فيها راسل من الخروج من منطقة الخطر والوصول إلى المركز الحادي عشر، تم إقصاء لانس سترول سائق أستون مارتن، وإستيبان أوكون سائق هاس، ويوكي تسونودا سائق ريد بول، وكارلوس ساينز في سيارة ويليامز الثانية، ونيكو هولكنبرغ سائق ساوبر.

وفرض فريق ماكلارين، بقيادة نوريس، إيقاعه. وكان الفارق بين جميع السائقين أقل من ثانية، حيث لم يتجاوز الفارق بين سيارتي ريد بول لفيرستابن وتسونودا، اللذين احتلا المركزين السادس والثامن عشر، سوى 0.25 ثانية. وكانت هذه المرة الثالثة على التوالي التي يخرج فيها ساينز من الفترة الأولى (Q1).

وصلت درجة حرارة المسار إلى 50 درجة في بداية الفترة الثانية (Q2) مع تصدر فيراري للمشهد باستخدام إطارات لينة مستعملة، قبل أن يثبت نوريس تفوقه مجدداً، ثم تسبب حريق في عشب جانب المسار في رفع العلم الأحمر، بعد أن خرج هاميلتون عن المسار عند المنعطف العاشر.

كان فيرستابن غير راضٍ عن استجابة سيارته للحرارة، حيث قال: "لا يوجد تماسك، الوضع أسوأ من ذي قبل. لا أعرف ماذا أقول!". بعد ست دقائق، استؤنفت المنافسة مع تبقي أربع دقائق فقط، حيث فرض نوريس وبياستري إيقاعهما أمام لوكلير، بينما خرج بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، وأليكس ألبون سائق ويليامز، وناشئ ريسينغ بولز إسحاق حجار، وفرانكو كولابينتو سائق ألبين، وأوليفر بيرمان سائق هاس.

كل هذا ترك بورتوليتو يحتفل بأول تأهل له ضمن العشرة الأوائل في المركز الخامس لفريق ساوبر المتحسن، بينما اشتكى فيرستابن من إعاقته من قبل سيارة فيراري بطريقة وصفها بأنها "مشاكسة بعض الشيء وغير ضرورية على الإطلاق".

ومع بداية الفترة الثالثة (Q3)، كاد راسل أن يصطدم بسيارة فيراري عندما أُطلق سراحه في مسارها، متجنباً الاصطدام بصعوبة.

وفي اللفات الأولى، كان نوريس الأسرع مجدداً أمام لوكلير، مع بياستري في المركز الثالث وهاميلتون في الرابع، حيث استمتعت سيارات فيراري بالحرارة بينما تراجعت مرسيدس قبل أن يندفع نوريس نحو مركز الانطلاق الأول.

gjkg