نوريس يصعق فيرستابن في سباق جائزة هولندا الكبرى

أ ف ب | زاندفورت

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

حقق لاندو نوريس سائق مكلارين فوزاً ساحقاً في سباق جائزة هولندا الكبرى أمس، في أداء رائع ألحق بالبطل المحلي ماكس فيرستابن أول هزيمة له على الإطلاق أمام جماهيره المعروفة بـ "الجيش البرتقالي".

وحصد السائق البريطاني ثاني لقب في مسيرته بعد فوزه في ميامي في مايو الماضي، ليقلص الفارق مع فيرستابن في صدارة بطولة العالم إلى 70 نقطة، حيث جاء الهولندي في المركز الثاني.

ورغم التشجيع الصاخب من حلبة زاندفورت المكتظة، لم يتمكن فيرستابن من استخلاص ما يكفي من سيارته ريد بول لمنافسة سيارة مكلارين التي خضعت لتطويرات مؤخراً وبدأت تبدو كأسرع سيارة في سباقات الفورمولا 1.

وقال نوريس، الذي حصل أيضاً على نقطة أسرع لفة: "إنه شعور مذهل... كانت السرعة قوية جداً والسيارة كانت لا تصدق اليوم".

كانت البداية حاسمة. فقد أثيرت تساؤلات حول قدرة نوريس على الانطلاق، حيث فشل ثلاث مرات هذا الموسم في تحويل مركز الانطلاق الأول إلى صدارة في اللفة الأولى. ومرة أخرى، كان نوريس بطيئاً عند الانطلاق، مما سمح لفيرستابن بالتقدم من الخارج وسط هتافات هائلة من الجماهير، التي رأت سائقها يتقدم بفارق 0.9 ثانية في اللفة الثانية.

وبفضل البداية السريعة، سجل فيرستابن أسرع لفة في اللفة الثانية، موسعاً الفارق بينه وبين مكلارين بقيادة نوريس. لكن سيارة مكلارين كانت الأسرع في الحلبة طوال عطلة نهاية الأسبوع، وبدأ نوريس ببطء ولكن بثبات في تقليص تقدم فيرستابن.

وبحلول اللفة 17 من أصل 72، كان نوريس على بعد أجزاء من الثانية فقط خلف فيرستابن، الذي اشتكى عبر راديو الفريق من نقص التماسك في إطاراته.

"لا أستطيع القيادة بشكل أسرع"

تجاوزه نوريس في اللفة التالية من الخارج عند المنعطف الأول، ولم يملك فيرستابن أي وسيلة لمنع التجاوز وسرعان ما تراجع أكثر. وقال فيرستابن بأسى لمهندسيه: "لا أستطيع القيادة بشكل أسرع. السيارة لا تستجيب لمدخلاتي"، بينما وسع نوريس تقدمه إلى أكثر من أربع ثوانٍ.

في اللفة 25، قرر فيرستابن أن الوقت قد حان لتغيير الإطارات. ودخل نوريس إلى منطقة الصيانة في اللفة التالية، حيث استغرق فريقه 0.6 ثانية أطول من ريد بول في عملية التوقف.

ومع ذلك، خرج نوريس من التوقفين متقدماً بخمس ثوانٍ على منافسه وسجل على الفور أسرع لفة في السباق بمجموعته الجديدة من الإطارات.

وبحلول اللفة 40، وسع نوريس الفارق إلى أكثر من 10 ثوانٍ عن بطل العالم ثلاث مرات، وكان عليه فقط تجنب المشاكل ليحسم الفوز.

بلغ هامش فوزه النهائي 22.896 ثانية، بينما نجح شارل لوكلير سائق فيراري في الصمود أمام أوسكار بياستري زميل نوريس في مكلارين ليخطف المركز الثالث على منصة التتويج بعد معركة مثيرة.

أما سيرجيو بيريز، السائق الثاني المتعثر في ريد بول، فقد أنهى السباق في المركز السادس، مما يعني أن الفارق في بطولة الصانعين تقلص أيضاً من 42 نقطة إلى 30 نقطة. وقال نوريس: "لا أقول إنه كان سباقاً مثالياً بسبب اللفة الأولى مرة أخرى، لكن بعد ذلك كان رائعاً".

وأضاف نوريس: "توقعت أن يبدأ ماكس بالضغط ويوسع الفارق قليلاً. لكنه لم يفعل ذلك أبداً. لذا من تلك اللحظة، عرفت أننا في منافسة جيدة".