نيجيريا ترفض تصنيف مطارها كـ "الأسوأ في العالم"

موظفون غير متعاونين، مطالبات بالرشوة، نقص في المقاعد، تكييف معطل، وخيمة كصالة وصول. تم التصويت مؤخراً على مطار بورت هاركورت الدولي في نيجيريا كأسوأ مطار في العالم.

جاء هذا الحكم القاسي من موقع السفر sleepinginairports.net، بناءً على آراء آلاف المسافرين حول معايير مثل خدمات ومرافق المطار، والنظافة، والراحة.

بالإضافة إلى هذا اللقب العالمي المشكوك فيه، وُصف مطار بورت هاركورت، وهو مركز النفط في نيجيريا، بأنه "أقذر وأكثر المطارات فساداً في أفريقيا".

كما تم تصنيف العاصمة أبوجا والمركز المالي لاغوس في المرتبتين السابعة والعاشرة كأسوأ المطارات في القارة.

لكن هيئة تنظيم الطيران في البلاد، وهي هيئة المطارات الفيدرالية النيجيرية (FAAN)، اعترضت على هذا التصنيف.

وصف المتحدث باسم الهيئة، يعقوب داتي، التصنيف بأنه "لا أساس له من الصحة"، مشيراً إلى أن الصالة المحلية في بورت هاركورت تخضع لعمليات تجديد، كما يجري بناء صالة دولية جديدة.

كما خضع مطار مورتالا محمد الدولي في لاغوس لعمليات تجديد مماثلة، بينما يقوم مهندسون صينيون ببناء صالة جديدة في مطار نامدي أزيكيوي في أبوجا.

وصرح لوكالة فرانس برس قائلاً: "بينما نأسف لأي إزعاج قد يواجهه المسافرون في هذه المطارات، بما في ذلك مطار بورت هاركورت الدولي، بسبب مشاريع البناء الجارية، نعد جميع مستخدمي المطارات بأن الخدمات ستتحسن بالتأكيد عند اكتمال هذه المشاريع".

لقد تطورت صناعة الطيران في نيجيريا منذ تصفية شركة الخطوط الجوية النيجيرية المملوكة للدولة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بسبب سوء الإدارة والفساد.

فبعد أن كانت تمتلك أكثر من 20 طائرة عاملة في عام 1979، لم يتبقَ للناقل الوطني سوى طائرتين في عام 1999، مما دفع الحكومة إلى فتح الأجواء أمام القطاع الخاص.

ومنذ ذلك الحين، برزت شركات طيران مثل "أريك إير"، و"دانا إير"، و"أيرو كونتراكتورز"، و"ميد-فيو"، و"كابو"، و"أوفرلاند إيرويز" كلاعبين رئيسيين.

وتعتبر شركة "أريك"، التي لديها شراكة صيانة مع لوفتهانزا، هي المهيمنة بوجود قوي على الخطوط المحلية والإقليمية، بالإضافة إلى الرحلات الطويلة إلى لندن ونيويورك وجوهانسبرغ.

وقد حصلت شركة "ميد-فيو" مؤخراً على الموافقة لتسيير رحلات بين لاغوس ولندن بدءاً من 20 نوفمبر.

التعليق: مطار بورت هاركورت الدولي

الصورة: www.today.ng