الحاجة إلى مزيد من السرعة

المنامة : شارك نجوم الفورمولا 1 باسكال فيرلاين (مانور)، وماكس فيرستابن (تورو روسو)، ورومان غروجان (هاس)، وفيليبي ماسا (ويليامز)، ونيكو روزبرغ (مرسيدس)، وفرناندو ألونسو (مكلارين) في مؤتمر صحفي عقد أمس قبل سباق جائزة طيران الخليج الكبرى للفورمولا 1 في البحرين لعام 2016.

مقتطفات:

فرناندو، يجب أن نبدأ معك: لقد فزت هنا في البحرين ثلاث مرات، ولكن من الواضح أننا يجب أن نتناول حادث ملبورن وما تلاه. أنت لا تشارك في السباق هنا في نهاية هذا الأسبوع. أخبرنا عن العملية التي أدت إلى هذا القرار ومدى شعورك بخيبة الأمل؟

ألونسو: حسناً، نعم، أشعر بخيبة أمل قليلاً بالطبع. نحن نريد التسابق. نحن متنافسون، وسائقون، ونحب المنافسة، ونعشق هذه الرياضة. لذا عندما تأتي إلى هنا ولا يمكنك حتى المحاولة، يكون الأمر محزناً دائماً، لكنه مفهوم وأنا أحترم القرار. حاولت حتى اللحظة الأخيرة أن أكون قادراً على التسابق، على الأقل للمحاولة في التجارب.

رومان، بالانتقال إليك، لقد مررت ببعض الأيام الرائعة في الفورمولا 1، وبعض منصات التتويج العاطفية وما إلى ذلك، بما في ذلك اثنتان هنا في البحرين، ولكن أين يقع ذلك المركز السادس في أول ظهور لفريق هاس بالنسبة لك؟

غروجان: حسناً، لقد كان سباقاً خاصاً بالنسبة لنا. حالفنا القليل من الحظ مع العلم الأحمر، لكننا كنا سيئي الحظ يوم السبت مع نظام التصفيات الجديد. لقد كان ظهوراً أول رائعاً، أفضل مما كنا نتوقع. لقد كان واحداً من تلك السباقات التي سأتذكرها على الأرجح دائماً، عندما أكبر في السن وأحكي قصصي لأحفادي. لكنني أعتقد أنه كان جيداً للجميع. كان جيداً للفورمولا 1. وكان جيداً للفريق.

باسكال، لقد قمت بأول ظهور طال انتظاره في الفورمولا 1 في أستراليا، حيث وصلت إلى المركز الثالث عشر لفترة من الوقت. هل تشعر أن هذه السيارة يمكنها الوصول إلى مراكز النقاط هذا الموسم؟

فيرلاين: أعتقد ذلك. أعتقد أن الأمر يعتمد حقاً على الحلبة. كانت أستراليا رائعة، خاصة في السباق، كانت لفتي الأولى مذهلة وكذلك اللفات القليلة التالية في البداية كانت رائعة. كان بإمكاني متابعة السيارات الأخرى بسهولة، لذا كان ذلك جيداً بالتأكيد، نعم.

من المثير للاهتمام النظر إلى اختيارات الإطارات لكل عطلة نهاية أسبوع للسباق من شركة بيريللي، لقد اخترتم مرة أخرى كمية كبيرة من الإطارات المتوسطة. ما هي الاستراتيجية وراء ذلك؟

فيرلاين: أعتقد أن أول شيء هو أننا نريد القيادة كثيراً في التجارب الحرة لأننا ما زلنا بحاجة لتعلم الكثير عن السيارة، وأنت تعلم أن ذلك أسهل مع الإطارات المتوسطة.

فيليبي، بالانتقال إليك، المركز الخامس في الجولة الافتتاحية في ملبورن، خلف مرسيدس وفيراري وريد بول. هل هذا هو المكان الذي يتواجد فيه فريق ويليامز في هذه المرحلة؟ هل تعتقد أنك قد تتفوق على ريد بول في نهاية هذا الأسبوع، على هذه الحلبة؟

ماسا: حسناً، أعتقد أنها كانت بداية جيدة بالنسبة لنا. كان هذا تقريباً المكان الذي توقعنا أن نكون فيه. صحيح أيضاً أن ريد بول كانت قوية جداً في السباق وحتى تورو روسو؛ كانوا أقوياء جداً. لقد كانت معركة كبيرة معهم، بما في ذلك التصفيات. آمل حقاً أن نتمكن من التقدم عليهم هنا. آمل أن نكون أكثر تنافسية على هذه الحلبة، لأننا نعلم أننا سنخوض معركة كبيرة مع هذين الفريقين وربما فرق أخرى أيضاً.

بالانتقال إلى متصدر البطولة، نيكو روزبرغ: تحتفل بالذكرى العاشرة لأول ظهور لك في الفورمولا 1 هنا في عام 2006. ملبورن جعلته أربعة انتصارات متتالية، ما مدى أهمية الدفعة النفسية للبدء بهذه البداية الجيدة؟

روزبرغ: نعم، بالطبع كانت بداية رائعة ولكنها سباق واحد من أصل 21، لذا لا يزال الوقت مبكراً جداً. لكنني سعيد حقاً بالسيارة التي لدينا. لقد قام الفريق بعمل لا يصدق ليمنحنا مثل هذه السيارة مرة أخرى هذا العام. ستكون بالتأكيد بضعة سباقات رائعة قادمة، ولكن بالطبع نحن نراقب أيضاً عن كثب المعركة مع فيراري.

حسناً، بدا أن إحدى نقاط الضعف المحتملة هي انطلاقات السباق. مرة أخرى مشكلة لسيارتي مرسيدس، حيث تقدمت سيارتا فيراري. ما هي الخطوات التي اتخذتها أنت والفريق لمعالجة ذلك؟

روزبرغ: نعم، بالتأكيد عملنا على ذلك، لكنه تحدٍ هذا العام، لأنه ذراع تعشيق واحد فقط يُسمح لنا باستخدامه بسبب تغييرات القواعد. لذا فقد جعل الأمر أكثر صعوبة ولكنه بالتأكيد مجال نركز عليه كثيراً.

ماكس، بالانتقال إليك أخيراً. الإيجابيات من ملبورن: كنت أول مراهق منذ 55 عاماً يتأهل ضمن المراكز الخمسة الأولى، كما تجاوزت شخصياً حاجز الـ 50 نقطة في البطولة. ولكن السلبية، بالطبع، كانت الخلاف حول استراتيجية التوقف في حظيرة الصيانة لفريق تورو روسو. ما هي الدروس التي استخلصتها أنت والفريق من ذلك؟

فيرستابن: أولاً وقبل كل شيء، أعتقد أننا قمنا بتصفيات رائعة، لذا يمكننا أن نكون سعداء جداً بذلك. لكن بالطبع لم يسر السباق كما أردنا. ولكن، نعم، قمنا بتحليل الكثير من الأشياء ونأمل أن نتمكن من محاولة العودة أقوى هنا على الرغم من أنني أعتقد أن هذه الحلبة لم تناسبنا حتى الآن في التاريخ ولكننا نحاول تحقيق أقصى استفادة منها، هذا مؤكد.

كان كلا سائقي تورو روسو في المقدمة في التصفيات في ملبورن. هل تجاوزت سرعة سيارة هذا العام توقعاتك بعد التجارب؟

فيرستابن: حسناً، أردت أن أكون هناك، لذا نعم، واصلنا العمل بجد، رأينا التحسينات خلال فصل الشتاء بالطبع ولكنك لا تزال ترغب في رؤية كيف تسير الأمور على الحلبة وفي التجارب الشتوية لا تعرف بالضبط أين تقف. لكنني أعتقد في النهاية أن الوصول إلى المركز الخامس في التصفيات كان بالتأكيد إنجازاً رائعاً للفريق بأكمله، خاصة مع فترة شتاء قصيرة جداً بالنسبة لنا.