بدء العمل في جسر المحرق-خليج البحرين وخمسة مشاريع طرق رئيسية

تيديت | المنامة

أعلن وزير الأشغال، سعادة إبراهيم بن حسن الحواج، عن بدء العمل في خمسة مشاريع طرق كبرى، بما في ذلك جسر جديد يربط بين المحرق وخليج البحرين.

وتهدف هذه المشاريع إلى تخفيف الضغط المروري وتوسعة الطرق السريعة الرئيسية بحلول عام 2030.

واستعرض الحواج المشاريع التي تشمل توسعة شارع البديع، وشارع الحوض الجاف، وشارع الشيخ جابر الأحمد الصباح، بالإضافة إلى إنشاء جسر المحرق الرابع وجسر علوي جديد عند تقاطع الصقر.

رد كتابي

وفي رد كتابي على سؤال للنائب محمد الأحمد، أوضح الوزير تفاصيل كل مشروع.

المشروع الأول هو الطريق المؤدي إلى مطار البحرين الدولي، حيث من المقرر إنشاء جسر جديد عند تقاطع الصقر لربط الحركة المرورية المتجهة شمالاً من شارع الشيخ خليفة الكبير بالمطار.

المسارات

المشروع الثاني يتعلق بشارع البديع، حيث سيتم توسعته إلى ثلاثة مسارات في كلا الاتجاهين، مع إزالة أربعة دوارات واستبدالها بإشارات ضوئية، ومن المتوقع أن ترفع هذه الخطوة وحدها الطاقة الاستيعابية من 80 ألف مركبة يومياً إلى 140 ألفاً.

المشروع الثالث هو جسر المحرق الرابع، الذي سيربط بين منطقة الساية وخليج البحرين عبر جسر بحري.

وسيؤدي مسار واحد مباشرة إلى شارع الفتح، كما سيتم إنشاء تقاطع بإشارات ضوئية على مستوى الأرض.

أما المشروع الرابع فيتعلق بشارع الشيخ جابر الأحمد الصباح.

التقاطعات

سيتم توسعة الطريق من ثلاثة إلى خمسة مسارات في كل اتجاه، مع إضافة خمسة تقاطعات متعددة المستويات.

المشروع الأخير هو شارع الحوض الجاف، حيث سيتم توسعته من ثلاثة إلى أربعة مسارات بين تقاطعه مع جسر الشيخ خليفة وبوابة الاستثمار، كما سيتم بناء تقاطعات متعددة المستويات في نقاط رئيسية.

وأشار الحواج إلى أن هناك ثلاثة مشاريع طرق كبرى أخرى قيد التنفيذ حالياً بتكلفة إجمالية تبلغ 34 مليون دينار بحريني.

وتشمل هذه المشاريع تطوير تقاطع الجنبية، وأعمال تطوير شمال مدينة عيسى، والمرحلة الأولى من مشروع شارع ريا.

جسر علوي جديد

في الجنبية، يجري بناء جسر علوي جديد لنقل حركة المرور المتجهة يساراً من شارع الجنبية إلى شارع الشيخ عيسى بن سلمان.

ومن المتوقع أن يستوعب الجسر ما يصل إلى 57 ألف مركبة يومياً ويقلل أوقات الانتظار بنحو 70 في المائة، بتكلفة تبلغ 10.13 مليون دينار بحريني.

وفي مدينة عيسى، يجري إنشاء جسر علوي بثلاثة مسارات في كلا الاتجاهين، ومن المقرر أن ترتفع الطاقة الاستيعابية من 12 ألفاً إلى 22,500 مركبة يومياً، بتكلفة 22.3 مليون دينار بحريني.

وفي قلالي، تغطي المرحلة الأولى من إعادة بناء شارع ريا 1.2 كيلومتر من شارع 13 إلى شارع 50.

ويتم تحويل الطريق إلى مسار مزدوج بمسارين في كل اتجاه.

ومن المتوقع أن ترتفع الطاقة الاستيعابية من 1,600 إلى 4,000 مركبة في الساعة، بتكلفة 1.534 مليون دينار بحريني.

وأضاف الوزير أن الوزارة تواصل العمل على مشاريع بنية تحتية أخرى.

وتشمل هذه المشاريع تمديد شبكات الصرف الصحي، ورصف الطرق غير المعبدة، وصيانة الطرق.

وفيما يتعلق بخدمات الصرف الصحي، أوضح أن الأولويات تستند إلى عوامل مثل الكثافة العمرانية، والجاهزية الفنية، والتنسيق مع الجهات الخدمية والمجالس البلدية.

وقد تم تحديد 105 مشاريع للصرف الصحي، منها 34 مشروعاً قيد التنفيذ تخدم 5,118 عقاراً.

أما الـ 71 مشروعاً المتبقية، والتي تغطي 22,854 عقاراً، فسيتم المضي قدماً فيها بمجرد الانتهاء من أعمال التصميم وطرح المناقصات.