موافقة النواب على مقترح تجديد رخص قيادة الوافدين كل عامين

المنامة : قد يضطر الوافدون في البحرين إلى دفع 12 ديناراً بحرينياً كل عامين لتجديد رخص قيادتهم بدلاً من كل خمس سنوات.

سيتم تنفيذ هذا الإجراء إذا دخل مشروع قانون مثير للجدل أقره البرلمان أمس حيز التنفيذ.

خلال اجتماعهم الأسبوعي المعتاد أمس، صوتت أغلبية النواب البحرينيين لصالح مشروع قانون لتعديل القانون رقم 23 لسنة 2014 (قانون المرور) بإضافة مادة جديدة (27) إلى النص الحالي.

تلزم المادة الجديدة السائقين غير البحرينيين بتجديد رخص قيادتهم كل عامين، على غرار تصاريح إقامتهم. وتنص المادة الحالية في القانون على ضرورة تجديد الرخص كل خمس سنوات، برسوم قدرها 12 ديناراً بحرينياً، كما هو مذكور على الموقع الرسمي للخدمات الإلكترونية للإدارة العامة للمرور (www.Bahrain.bh).

دي تي نيوز ذكرت يوم الأحد أن لجنة الشؤون الخارجية والدفاع والأمن الوطني في مجلس النواب وافقت على التشريع المقترح وأحالته إلى المجلس لمزيد من الموافقة.

ناقش النواب مشروع القانون في اجتماعهم أمس، والذي شهد جدلاً حاداً. وكان أحد مقدمي مشروع القانون هو النائب جلال كاظم، الذي برر المقترح أمس قائلاً: "هناك ثغرة تشريعية في قانون المرور الحالي. يجب ربط صلاحية رخص قيادة الوافدين بالفترات الممنوحة في تصاريح إقامتهم. من غير المعقول أن تستمر صلاحية الرخصة لمدة خمس سنوات بينما تصريح الإقامة صالح لمدة عامين فقط".

وفي إشارة إلى بعض القضايا التي يهدف مشروع القانون إلى حلها، من وجهة نظره، تحدث كاظم عن ظاهرة العمالة غير النظامية (عمال التأشيرات الحرة) والازدحامات المرورية، والتي أكد أن مشروع القانون سيكون مفيداً في القضاء عليها. وقال النائب للمجلس: "اليوم لدينا ازدحامات مرورية خانقة في كل مكان، بالإضافة إلى عمال غير قانونيين يتجولون بحرية في شوارع البحرين دون أي لوائح ومعايير للتحكم في هذا الأمر".

كما ذكر كاظم أن "بعض الوافدين يستخدمون رخص القيادة البحرينية في دول مجلس التعاون الخليجي الشقيقة، بينما تصاريح إقامتهم هنا منتهية الصلاحية"، مضيفاً أن "هذا سيساهم في إيرادات الدولة".

وعبر الدكتور علي بوفرسن عن رفضه لمشروع القانون ذاكراً عدة أسباب منها "مضاعفة عمل موظفي الإدارة العامة للمرور لتسجيل وتجديد وإصدار الرخص". وعلق الدكتور بوفرسن قائلاً: "إذا تم تنفيذه، فإن هذا الإجراء سيتطلب موظفين ومعدات إضافية".

كما قال: "فرض أي رسوم إضافية على الوافدين سيرتد سلباً على المواطنين. إذا تم تنفيذ هذا القانون، فإن الوافد الذي يعمل في القطاع العام سيطالب بزيادة في الراتب. وإذا كان يعمل في القطاع الخاص، فسوف يرفعون أسعار الخدمات التي يقدمونها".

وأيد عيسى الكوهجي رأي الدكتور بوفرسن وقال إن "أصحاب العمل سيتحملون في النهاية نفقات تجديد رخص الوافدين كل عامين" حيث سيكون ذلك مطلوباً لتسيير أعمالهم. وكان هناك صوت معارض آخر هو عبد الحميد النجار، الذي ذكر أن "مشروع القانون يميز بين المواطنين والمقيمين"، وأكد أنه "ضد سياسات المملكة لجذب العمالة والاستثمار".

من ناحية أخرى، دافع مقدم آخر للقانون المقترح، غازي آل رحمة، عن مشروع القانون وأكد على أهميته.

وأضاف آل رحمة: "هذا القانون مهم وسيكون له آثار إيجابية على المواطنين واقتصاد البحرين". وكما ورد يوم السبت، أعربت وزارة الداخلية، ممثلة في الإدارة العامة للمرور، عن رفضها لمشروع القانون في رد على استفسارات اللجنة.

وذكرت الإدارة العامة عدة أسباب لرفض مشروع القانون، مثل فرض أعباء مالية إضافية على الوافدين، وانتهاك حقوق السائقين، وعدم التحديد.

لم يحدد مشروع القانون أي نوع من رخص القيادة سيتم تجديده كل عامين. يذكر قانون المرور ولوائحه أكثر من نوع واحد من رخص القيادة، وفقاً للمركبات التي يتم قيادتها. وينص نظام المرور في المملكة على ضرورة تجديد رخص القيادة كل خمس سنوات، وهي فترة تعتبرها الإدارة العامة مناسبة.