نواب يسعون لإيجاد أساس قانوني لتحديد سن استخدام السكوتر الكهربائي

تيديت | المنامة

البريد الإلكتروني:

سيتم التعامل مع الأطفال دون سن 16 عاماً الذين يقودون السكوتر الكهربائي على الطرق العامة في البحرين كسائقين غير مرخصين بموجب تحرك لإدراج حد أدنى لسن استخدام السكوتر في قانون المرور.

سيؤدي هذا التغيير إلى إدراج "السكوتر الكهربائي" في قانون المرور لأول مرة، وحظر قيادته على الطرق العامة لمن هم دون 16 عاماً، ومنح وزير الداخلية صلاحية تحديد السرعات المسموح بها، ومناطق القيادة، وقواعد السلامة، وشروط التصاريح.

ويسعى النواب خالد بوعنق، وهشام العوضي، وزينب عبد الأمير، وأحمد السلوم إلى إجراء هذا التغيير بعد وقوع حوادث تسببت في وفيات وإصابات خطيرة، حيث كان الأطفال والمشاة من بين الفئات الأكثر عرضة للخطر.

ولا يتضمن القانون الحالي تعريفاً خاصاً للسكوتر الكهربائي أو حداً أدنى للسن.

وبدلاً من ذلك، يغطي قانون المرور رقم 23 لسنة 2014 الدراجات الآلية بمصطلحات عامة، وعادة ما يحدد الحد الأدنى لسن الحصول على رخصة قيادة بـ 18 عاماً، مع السماح للوزير بإعفاء بعض أنواع الدراجات الآلية من قواعد الترخيص المعتادة.

ويريد النواب تسمية السكوتر صراحة في قانون المرور ومنع من هم دون 16 عاماً من قيادتها على الطرق العامة.

وسيتم التعامل مع أي شخص يقل عمره عن ذلك يتم ضبطه وهو يقود سكوتر على أنه يقود مركبة دون رخصة سارية.

وقد تؤدي قيادة مركبة آلية دون رخصة مناسبة إلى الحبس لمدة تصل إلى ستة أشهر وغرامة تتراوح بين 100 و500 دينار بحريني، أو إحدى هاتين العقوبتين.

كما يسمح قانون المرور للمحكمة بتأخير إصدار رخصة قيادة لأي شخص يتم ضبطه وهو يقود قبل بلوغ السن القانونية للترخيص.

ويمكن أن يستمر هذا التأخير لمدة تصل إلى ستة أشهر بعد بلوغ الشخص السن المطلوبة، وقد تزيد المدة في حالات التكرار.

ويقول النواب إن الأطفال يفتقرون إلى الوعي المروري والخبرة اللازمة للقيادة بأمان وسط السيارات وحركة المرور الأخرى.

كما أن السكوتر لا يوفر لراكبيه حماية كافية في حال وقوع حادث.

ووفقاً للمذكرة الإيضاحية لمشروع القانون، فإن صغر حجمها قد يعرض المستخدمين لخطر الاصطدام بالسيارات أو السقوط على الطريق.

كما يمكن أن يتعرض المشاة للاصطدام بالسكوتر عند قيادتها على الأرصفة، وفي المناطق السكنية، ومواقع الترفيه، حيث يكون الأطفال وكبار السن أكثر عرضة للخطر.

وسيسمح مشروع القانون للوزير بتحديد الأماكن التي يمكن فيها قيادة السكوتر والسرعة المسموح بها.

كما سيسمح بوضع قواعد تتعلق بالسلامة والتصاريح.

وبموجب التعريف المقترح، سيكون السكوتر الكهربائي مركبة ذات عجلة واحدة أو عجلتين أو عدة عجلات تعمل بالكهرباء، أو بمزيج من الطاقة الكهربائية وقوة الراكب، أو بأي وسيلة ميكانيكية أخرى.

وسيغطي التعريف السكوتر التي يتم قيادتها أثناء الوقوف، أو في وضع مشابه، والتي تنقل الأشخاص وتكون أصغر وأقل قوة من الدراجات الكهربائية.

وسيتم تصنيفها كدراجات آلية بموجب قانون المرور.

ويؤكد النواب أن الاستخدام المتزايد للسكوتر والحوادث الخطيرة يظهران سبب الحاجة إلى تعديل القانون.

كما استشهدوا بالمرسوم بقانون اتحادي رقم 14 لسنة 2024 في دولة الإمارات العربية المتحدة، والذي يعامل السكوتر الكهربائي كأجهزة تنقل شخصية إلى جانب الدراجات الكهربائية، والدراجات الهوائية، وألواح التزلج، وأجهزة التنقل لكبار السن وذوي الإعاقة.

وسيتم ترك القواعد المتعلقة بالسرعة والتصاريح ومناطق القيادة والسلامة لقرارات وزارية.