سيدني: صرح وزير النقل الأسترالي يوم الخميس بأنه تم العثور على ثلاث قطع جديدة من الحطام في موريشيوس وموزمبيق قد تكون مرتبطة بطائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة في الرحلة MH370. ولا يزال مصير طائرة الركاب، التي يُعتقد أنها تحطمت في البحر بعد اختفائها أثناء رحلتها من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 راكباً وطاقم العمل في مارس 2014، لغزاً غامضاً.
سيدني: صرح وزير النقل الأسترالي يوم الخميس بأنه تم العثور على ثلاث قطع جديدة من الحطام في موريشيوس وموزمبيق قد تكون مرتبطة بطائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة في الرحلة MH370.
ولا يزال مصير طائرة الركاب، التي يُعتقد أنها تحطمت في البحر بعد اختفائها أثناء رحلتها من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 راكباً وطاقم العمل في مارس 2014، لغزاً غامضاً.
وقد تم العثور سابقاً على خمس قطع أخرى وتحديدها بشكل مؤكد أو مرجح على أنها من طائرة بوينغ 777.
وقد اكتُشفت جميع هذه القطع على بعد آلاف الكيلومترات من منطقة البحث الحالية تحت الماء بعيداً عن ساحل غرب أستراليا، حيث تقوم ثلاث سفن مجهزة بمعدات متطورة بمسح قاع البحر بحثاً عن آثار للطائرة.
وقال وزير النقل دارين تشيستر إن قطعتين من القطع الجديدة عُثر عليهما في موريشيوس، بينما عُثر على الثالثة في موزمبيق، وهي "محل اهتمام فيما يتعلق باختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370".
وأضاف تشيستر في بيان: "لم تتسلم الحكومة الماليزية القطع بعد، ومع ذلك، وكما حدث مع القطع السابقة، يقوم المسؤولون الماليزيون بترتيب عملية جمعها، ومن المتوقع أن يتم نقلها إلى أستراليا لفحصها".
وتابع: "هذه القطع من الحطام تثير الاهتمام وسيتم فحصها من قبل الخبراء".
ولم يتم تقديم أي تفاصيل أخرى.
كان أول دليل ملموس على أن الرحلة MH370 ربما واجهت نهاية مأساوية هو عندما جرف التيار جزءاً من الجناح يبلغ طوله مترين (حوالي سبعة أقدام)، يُعرف باسم "الفلابرون"، إلى شاطئ في جزيرة لا ريونيون الفرنسية في يوليو من العام الماضي.
ثم أعلنت السلطات الأسترالية في مارس أن قطعتين من الحطام عُثر عليهما في موزمبيق - قطعة رمادية مسطحة كُتب عليها "لا تخطُ" (No Step) عُثر عليها على ضفة رملية، وقطعة معدنية بطول متر التقطها أحد المصطافين - كانتا "على الأرجح من الطائرة MH370".
وفي منتصف مايو، ذكرت الوكالة الحكومية التي تقود البحث عن الرحلة MH370، وهي مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB)، أن قطعتين جرفتهما المياه إلى شواطئ في جنوب إفريقيا وموريشيوس في مارس من المرجح أيضاً أن تكونا من الطائرة.
إحدى القطعتين، التي وصلت إلى شاطئ خليج موسيل في جنوب إفريقيا، كانت غطاء محرك الطائرة، وتم التعرف عليها من خلال جزء من شعار شركة رولز رويس.
أما القطعة الأخرى، التي عُثر عليها في جزيرة رودريغز في موريشيوس، فكانت عبارة عن طبقة تزيينية من "طاولة عمل" في المقصورة الرئيسية.
وتقود أستراليا عمليات البحث عن الرحلة MH370 في المحيط الهندي النائي، حيث تم مسح أكثر من 105,000 كيلومتر مربع (40,500 ميل مربع) من منطقة البحث المحددة البالغة 120,000 كيلومتر مربع حتى الآن دون جدوى.
وقد صرحت أستراليا وماليزيا والصين - الدول التي ينتمي إليها معظم الركاب - بشكل مشترك بأنه إذا لم يتم العثور على شيء بمجرد مسح المنطقة بالكامل، فمن المرجح أن يتم التخلي عن البحث.
وقال مارتن دولان، رئيس مكتب سلامة النقل الأسترالي، الأسبوع الماضي إن عمليات البحث قد تنتهي في أغسطس، مما دفع شبكة دولية لأقارب ضحايا الرحلة MH370، تُدعى "فويس 370" (Voice370)، إلى مطالبة الدول الثلاث بتمديد وتوسيع نطاق البحث.
