سباق جائزة موناكو الكبرى: هاميلتون ينطلق من المركز الأول

موناكو

ضمن بطل العالم المدافع عن لقبه ومتصدر الترتيب الحالي لويس هاميلتون انطلاقه من المركز الأول في سباق جائزة موناكو الكبرى لأول مرة في مسيرته، بعد أن تصدر أوقات التجارب التأهيلية يوم أمس متفوقاً على زميله في فريق مرسيدس نيكو روزبرغ.

كان هذا النجاح هو الأول للسائق البريطاني البالغ من العمر 30 عاماً في شوارع حلبته المفضلة، وجاء في محاولته التاسعة حيث تفوق على روزبرغ في منافسة محتدمة ليحقق مركز الانطلاق الأول رقم 43 في مسيرته.

قال هاميلتون: "لقد استغرق الأمر وقتاً طويلاً جداً. لا أستطيع أن أعبر لكم عن مدى سعادتي. لم تكن جلسة سهلة. كانت هناك الكثير من الأشياء التي تخرجك عن إيقاعك، ولم أحصل على ذلك الإيقاع إلا في اللفتين الأخيرتين".

"أنا سعيد جداً جداً. هذا المسار صعب للغاية. من الصعب التعبير عن مدى صعوبته. في جلستنا واجهنا بعض المشاكل مع الإطارات والزحام، لم يكن الأمر سهلاً، مما يجعله أكثر تميزاً. لقد قمنا ببعض اللفات السيئة حقاً، لذا كان الأمر رائعاً".

سجل هاميلتون أفضل لفة نهائية بزمن دقيقة واحدة و15.090 ثانية، ليتقدم بثلاثة أعشار من الثانية على روزبرغ وزميله الألماني سيباستيان فيتيل، الذي جاء في المركز الثالث لصالح فيراري أمام سيارتي ريد بول بقيادة الأسترالي دانييل ريكاردو والروسي دانييل كفيات.

وقال روزبرغ: "كان الأمر معكوساً بالنسبة لي. كنت أعلم أن لويس سريع ولم تسر الأمور لصالحي".

جاء الفنلندي كيمي رايكونن، الذي تعرض لحادث خلال تجارب الصباح، في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية أمام المكسيكي سيرجيو بيريز من فريق فورس إنديا، والإسباني كارلوس ساينز من تورو روسو، والفنزويلي باستور مالدونادو من لوتس، والمراهق الهولندي ماكس فيرستابن، الذي جاء في المركز العاشر في سيارة تورو روسو الثانية.

كافح هاميلتون للعثور على أفضل مستوياته خلال الجزأين الأولين من التصفيات قبل أن يجد إيقاعه في الجولة النهائية لأفضل عشرة سائقين.

كان روزبرغ الأسرع في الجلستين الأوليين، لكنه ارتكب أخطاء طفيفة تحت الضغط عندما أغلق مكابحه مرتين عند منعطف سانت ديفوت.

أنهى نجاح هاميلتون آمال روزبرغ في تحقيق ثلاث انطلاقات متتالية من المركز الأول في الإمارة المتوسطية، ويمنحه فرصة جيدة لمنع الألماني من تسجيل فوز ثالث على التوالي في سباق الأحد الكلاسيكي المكون من 78 لفة.

بعد صباح بارد وجاف، كانت الظروف غائمة مع بدء التصفيات، حيث بلغت درجة حرارة المسار 26 درجة ودرجة حرارة الهواء 18 درجة.

خرجت سيارتا مرسيدس مبكراً وسرعان ما تصدرتا الأوقات، حيث أنهى روزبرغ الجولة الأولى (Q1) في المركز الأول بفارق ضئيل أمام هاميلتون، وجاء فيرستابن في المركز الثالث.

راهنت فيراري على التأخير، حيث تمكن رايكونن من التأهل، لكن الفنلندي الآخر فالتيري بوتاس من ويليامز أُقصي في المركز السابع عشر.

وخرج معه البرازيلي فيليبي نصر صاحب المركز السادس عشر وزميله في فريق ساوبر السويدي ماركوس إريكسون، إلى جانب سائقي مانور ماروسيا البريطاني ويل ستيفنز والإسباني روبرتو ميرهي.

تأهل الألماني نيكو هولكنبرج، الذي لامست سيارته الحواجز في فريق فورس إنديا، بعد إصلاحات ضرورية، بينما حقق باتون تقدماً قوياً لفريق مكلارين هوندا المتعثر.

في الجولة الثانية (Q2)، كانت القصة مختلفة بالنسبة لزميله بطل العالم مرتين الإسباني فرناندو ألونسو الذي انحرف عن المسار ثم توقف عند سانت ديفوت، مع تصاعد الدخان من سيارته المكلارين. مما أنهى جلسته.

واصل روزبرغ القيادة بإيقاع وثبات كبيرين، مسجلاً أفضل لفة بزمن 1:15.471 ليتصدر الجولة الثانية أمام فيتيل، بينما جاء هاميلتون في المركز الثالث بفارق سبعة أعشار.

كان البطل يشعر بالضغط بوضوح. وأرسل عبر اللاسلكي لفريقه: "دعونا نهدأ ونعيد الضبط لهذه الجولة. كانت جولة سيئة حقاً. لا توجد فجوات".

في محاولته التالية، تحسن هاميلتون ليصبح على بعد أربعة أعشار قبل وقت قصير من ارتكاب روزبرغ، الذي كان يضغط لتحسين وقته، خطأ في سانت ديفوت وأغلق عجلته الأمامية اليمنى وانحرف إلى طريق الهروب لتجنب الضرر.

كانت هذه انتكاسة قبل جولة أفضل عشرة سائقين، لكنه كان قد تأهل بالفعل كأسرع سائق.

خرج الفرنسي رومان غروجان من لوتس، وباتون، وهولكنبرج، والبرازيلي فيليبي ماسا من ويليامز، وألونسو.

مع بدء الجولة الثالثة (Q3)، انخفضت درجات الحرارة وتساقطت بعض الأمطار، مما جعل إدارة الإطارات أكثر صعوبة. صفق المتفرجون حول الميناء المزدحم للسائقين على التزامهم الكامل بينما كانت سياراتهم ترتد وتتراقص بين الحواجز.