أ ف ب | نيودلهي - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com كشف تحالف واسع من الدول أمس عن خطط طموحة لإنشاء طريق توابل عصري يربط بين أوروبا والشرق الأوسط والهند، مما يعزز العلاقات التجارية ذات التداعيات الجيوسياسية واسعة النطاق.
أ ف ب | نيودلهي
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
كشف تحالف واسع من الدول أمس عن خطط طموحة لإنشاء طريق توابل عصري يربط بين أوروبا والشرق الأوسط والهند، مما يعزز العلاقات التجارية ذات التداعيات الجيوسياسية واسعة النطاق.
أطلقت الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية والاتحاد الأوروبي والإمارات العربية المتحدة ودول أخرى المبادرة لربط السكك الحديدية والموانئ وشبكات الكهرباء والبيانات وخطوط أنابيب الهيدروجين على هامش قمة مجموعة العشرين في نيودلهي.
وعلى الرغم من تركيز المخطط بشكل كبير على التجارة، إلا أنه قد يحمل تداعيات واسعة النطاق، بما في ذلك تطوير الاتصالات بين الخصمين القديمين إسرائيل والمملكة العربية السعودية.
ويأمل الموقعون أن يساعد هذا المخطط في دمج سوق الهند الضخم الذي يضم 1.4 مليار نسمة مع الدول الواقعة إلى الغرب، وتوفير توازن مقابل للإنفاق الصيني الضخم على البنية التحتية، وتعزيز اقتصادات الشرق الأوسط، والمساعدة في تطبيع العلاقات بين إسرائيل ودول الخليج العربية.
“هذه صفقة كبيرة حقاً”، قال الرئيس الأمريكي جو بايدن في حفل الإطلاق، واصفاً الخطة بأنها “تاريخية”.
وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إن ما يسمى بالممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا هو “أكثر بكثير من مجرد سكة حديدية أو كابل”.
“إنه جسر أخضر ورقمي عبر القارات والحضارات”، على حد تعبيرها. وسيربط أحد المشاريع المقترحة مرافق السكك الحديدية والموانئ عبر الشرق الأوسط - بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والأردن وإسرائيل - مما قد يؤدي إلى تسريع التجارة بين الهند وأوروبا بنسبة تصل إلى 40 في المائة.
وقال براميت بال شودري، رئيس ممارسات جنوب آسيا في مجموعة أوراسيا، إن حاوية الشحن التي تسافر اليوم من مومباي عبر قناة السويس إلى أوروبا يمكن أن تنتقل في المستقبل بالسكك الحديدية من دبي إلى حيفا في إسرائيل ثم إلى أوروبا، مما يوفر المال والوقت.
في الوقت الحالي، تعد قناة السويس عنق زجاجة رئيسياً للتجارة العالمية، حيث تتعامل مع ما يقرب من 10 في المائة من التجارة البحرية العالمية ولكنها غالباً ما تتعرض للاضطرابات.
في مارس 2021، تسببت سفينة الحاويات العملاقة “إيفر جيفن” في توقف حركة المرور في السويس لمدة أسبوع تقريباً بعد أن علقت بشكل قطري في الممر المائي.
“تغيير قواعد اللعبة”
وفقاً للتفاصيل التي اطلعت عليها وكالة فرانس برس، سيقوم الممر الاقتصادي بتطوير البنية التحتية لتمكين إنتاج ونقل “الهيدروجين الأخضر”.
كما سيعمل على تعزيز الاتصالات ونقل البيانات من خلال كابل بحري جديد يربط المنطقة.
وقال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إن العمل مطلوب الآن لجعل الخطة “حقيقية”.
