News of Bahrain
البحرين٢٦ مايو ٢٠١٧قراءة 3 دقائق

مؤتمر الشرق الأوسط للخدمات اللوجستية يحقق نجاحاً كبيراً

بقلم شبكة أخبار دي تي. المنامة: شهد مؤتمر الشرق الأوسط للخدمات اللوجستية 2017، الذي نظمته شركة بورنا، حضوراً واسعاً من المتخصصين في قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية والشحن، ولاقى استجابة هائلة.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٢٦ مايو ٢٠١٧, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٣٩ م

تم نسخ الرابط
مؤتمر الشرق الأوسط للخدمات اللوجستية يحقق نجاحاً كبيراً

المنامة: شهد مؤتمر الشرق الأوسط للخدمات اللوجستية 2017 (M E-Logistics-2017)، الذي نظمته شركة بورنا، حضوراً واسعاً من المتخصصين في قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية والشحن، ولاقى استجابة هائلة.

مع الكلمة الافتتاحية التي ألقاها يوسف عيسى بوبشيت، الوكيل المساعد بوزارة المواصلات والاتصالات، بدأت الجلسة حول موضوع "تحسين قدرات البنية التحتية والاستثمار" مع عرض تقديمي مفصل قدمه أرنو ستورم، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة APM Terminals.

وفي عرضه التقديمي، أشار إلى أن شبكة محطات APM Terminals العالمية هي شبكة الموانئ والمحطات الأكثر توازناً من الناحية الجغرافية في العالم، حيث تعمل مرافقها في كل مسار تجاري رئيسي وفي كل سوق رئيسي. كما استعرض التحديات الرئيسية، ومنها: فائض سعة أسطول الحاويات العالمي مع استمرار إضافة سفن جديدة إلى الخدمة في ظل تباطؤ معدلات التخريد، واندماج الخطوط الأصغر للمنافسة مع عمالقة الصناعة في وفورات الحجم، وازدحام الموانئ الناجم عن أحجام التجارة المرتفعة وأحجام السفن الأكبر، وعدم استقرار أسعار الشحن والضغط النزولي على الأسعار في محاولة لملء السفن الأكبر، والزيادة السريعة في أحجام السفن من فئة EEE بسعة 18,270 حاوية نمطية، إلى سفن شركة تشاينا شيبينغ بسعة 19,100، وصولاً إلى سفن MSC بسعة 19,224 حاوية نمطية في عام 2014. ومن المقرر تسليم شركة OOCL ست سفن بسعة 21,100 حاوية نمطية في عام 2017، مع وجود تقارير تفيد بدراسة تصميم سفن تصل سعتها إلى 24,000 حاوية نمطية. كما أوضح أن سرعات سفن الخطوط الملاحية المنتظمة بدأت في الارتفاع من 22 عقدة الحالية، وهو ما جاء استجابة لارتفاع أسعار الوقود، مع استمرار انخفاض أسعار النفط.

تم تسليم سفينة "ميرسك مدريد"، وهي الأولى من بين 11 سفينة من الجيل الثاني من فئة Triple E، بسعة 20,568 حاوية نمطية في أبريل 2017.

وشارك المتحدثون الآخرون - الذين يمثلون غرفة تجارة وصناعة البحرين، وجمعية وكلاء الشحن البحرينية، وشركة GAC، وشركة طيران البحرين - بفاعلية في الجلسة.

كما كان العرض الإحصائي الذي قدمه يحيى علي بوعلي، مدير المبيعات والتسويق في طيران الخليج، حول حقائق طيران الخليج السريعة، وشبكتها، وشركاء الشحن، وأسطول الطائرات الذي سيبدأ تسلمه من الربع الثاني من عام 2018، أمراً يستحق الثناء حقاً، حيث سيوفر لطيران الخليج قدرات توسع لشبكتها المستقبلية ومتطلبات السعة، مما يضمن احتفاظها بواحد من أصغر الأساطيل عمراً في المنطقة مع البناء على موثوقيتها الحائزة على جوائز وأدائها في المواعيد المحددة. وفي الوقت الذي كشف فيه أن أصول البنية التحتية للطيران تنمو لدعم التنمية المستقبلية للمملكة واحتياجاتها طويلة الأجل، أشار إلى أن منتجات "فالكون للشحن" وتوقعات نموها ستضاعف طاقتها وأدائها إلى 199,770 طناً بحلول عام 2020! وكان محط أنظار الحدث العرض التقديمي الذي قدمه فيليب نوري، شريك الخدمات الضريبية والشركات في KPMG البحرين، الذي كشف فيه أنه من غير المرجح تطبيق ضريبة القيمة المضافة (VAT) الجديدة حتى يونيو 2018، على جميع دول الخليج - بما في ذلك البحرين.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.