مايكل ماكدويل يفوز بسباق دايتونا 500 المليء بالحوادث
كان هذا الفوز هو الأول لماكدويل في سلسلة كأس ناسكار بعد 357 مشاركة. قال ماكدويل، البالغ من العمر 36 عاماً: "لا أستطيع تصديق ذلك. سنوات طويلة من العمل الشاق أملاً في فرصة كهذه".
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
رويترز | دايتونا بيتش
ذا ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
كان هذا الفوز هو الأول لماكدويل في سلسلة كأس ناسكار بعد 357 مشاركة.
قال ماكدويل، البالغ من العمر 36 عاماً: “لا أستطيع تصديق ذلك. سنوات طويلة من العمل الشاق أملاً في فرصة كهذه”.
قاد ماكدويل السباق للفة واحدة فقط.
هل طابق ذلك الحلم؟
قال: “نعم، ولكن سواء فزت بهذا السباق أم لا، فهذا ليس ما يحدد هويتك. إنه أمر لا يصدق وأنا ممتن جداً، لكنني ممتن لامتلاك عائلة سعيدة وصحية وزوجة جميلة وعائلة رائعة. لا يصل الجميع إلى منصة التتويج، ولم أفعل ذلك طوال 14 عاماً، لذا فإن وجودي هنا الآن أمر مذهل للغاية”.
كان سائق فريق “فرونت رو موتورسبورتس” في المركز الثالث خلف زميلي فريق “بينسكي”، جوي لوغانو وبراد كيسيلوفسكي، في اللفة الأخيرة عندما اصطدم بكيسيلوفسكي من الخلف، الذي اصطدم بدوره بلوغانو، مما أدى إلى دوران كلتا السيارتين واشتعال النيران فيهما، وهو ما أدى إلى خروج كلتا السيارتين وعدد من السيارات الأخرى، حسبما ذكرت رويترز.
قال كيسيلوفسكي: “أردت القيام بالتجاوز للفوز بسباق دايتونا 500 وانتهى الأمر بشكل سيء للغاية. لا أشعر أنني ارتكبت خطأ، لكن لا يمكنني قيادة سيارة أي شخص آخر. إنه أمر محبط”.
وعند سؤاله عما حدث، قال لوغانو: “حلت الفوضى. أمر مؤسف حقاً”.
احتل حامل لقب السلسلة تشيس إليوت المركز الثاني، بينما جاء أوستن ديلون من فريق “ريتشارد تشيلدرس ريسينغ” في المركز الثالث.
وأكمل المراكز الخمسة الأولى كيفن هارفيك (فورد) من فريق “ستيوارت-هاس ريسينغ” وديني هاملين (تويوتا) من فريق “جو جيبس ريسينغ”.
كان هاملين يحاول أن يصبح أول سائق في التاريخ يفوز بسباق 500 ثلاث مرات متتالية، وبدا لفترة طويلة من السباق أنه قد يفعل ذلك، حيث قاد السباق لـ 98 لفة من أصل 200 لفة.
ولكن بعد التوقف الأخير في منطقة الصيانة، انطلق صف من خمس سيارات فورد معاً لتجاوز سيارة تويوتا الخاصة بهاملين وإنهاء محاولته.
شهد السباق الظهور الأول لفريق “23XI” المملوك لنجم كرة السلة مايكل جوردان وهاملين، بقيادة السائق بوبا والاس. أنهى والاس السباق في المركز السابع عشر لكنه كان قريباً من المقدمة في معظم المرحلة الثانية وقاد السباق للفة واحدة.
لم يمر سوى 15 لفة من أصل 200 عندما تسببت صاعقة برق بالقرب من الحلبة في رفع العلم الأحمر. وبعد دقائق، بدأ هطول أمطار غزيرة.
ولم يستأنف السباق إلا بعد خمس ساعات و40 دقيقة.
لم تكن الأحوال الجوية هي المشكلة الوحيدة لمجموعة كبيرة من الفرق والسائقين الذين كانوا يعتبرون منافسين على الفوز في أهم سباق لناسكار.
أدى حادث تصادم بعد 14 لفة فقط من بداية السباق إلى خروج العديد من السائقين البارزين، بمن فيهم مارتن ترويكس جونيور، وأريك ألميرولا، ورايان نيومان، وأليكس بومان، ومات ديبينيديتو، وإريك جونز، وجيمي مكموري، وكيرت بوش، ورايان بلاني. وفي المجموع، شاركت 16 سيارة في الحادث.
لم يتمكن ألميرولا، وبومان، ودانييل سواريز، وديفيد راغان، وأنتوني ألفريدو، وكريس بوشر، ورايان بلاني، ونيومان، وجونز من العودة، بينما تعرض آخرون لأضرار جسيمة.
بدأ الحادث عندما قام كريستوفر بيل من فريق “جو جيبس ريسينغ” بدفع ألميرولا من الخلف مما أدى إلى دورانه بالقرب من مقدمة السباق.
قال ألميرولا من فريق “ستيوارت-هاس ريسينغ”: “كنا نتعرض للدفع بقوة كبيرة في وقت مبكر جداً. إنه سباق طويل جداً. يا رجل، كنا في وضع جيد، كنا نسير في المركزين الثاني والثالث، ثم جاء السائق رقم 20 بسرعة كبيرة واصطدم بي بقوة في مكان سيء، مما دفعني إلى اليمين ودمر سيارتنا وأنهى مشاركتنا في دايتونا 500 في وقت مبكر جداً”.
قال نيومان: “لقد تفاديت الحادث، لكنني تعرضت للاصطدام من مكان ما وكانت تلك نهاية يومنا”.
بدأ بومان السباق من مركز الانطلاق الأول وكان في المراكز الثلاثة الأولى عندما وقع الحادث.
قال سائق فريق “هندريك موتورسبورتس”: “أكره أن سباقات السرعة الفائقة تسير بهذه الطريقة أحياناً، لكن هذا جزء من اللعبة”.