ضربة معلم من مرسيدس في إسبانيا تساعد هاميلتون على تجاوز فيرستابن

أ ف ب | مدريد

ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

حقق لويس هاميلتون فوزه الخامس على التوالي في سباق جائزة إسبانيا الكبرى أمس متقدماً على ماكس فيرستابن سائق ريد بول بعد ضربة معلم من مرسيدس في توقف الصيانة. ورفع هاميلتون رصيده إلى 98 فوزاً في مسيرته بعد تغيير ثانٍ مفاجئ للإطارات خدع فريق ريد بول، ليرفع الفارق إلى 14 نقطة عن فيرستابن في ترتيب السائقين. وجاء فالتيري بوتاس في المركز الثالث، بينما حل شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الرابع.

كان هاميلتون قد انطلق من مركز الصدارة للمرة المئة في مسيرته، لكن فيرستابن تجاوزه عند المنعطف الأول، بينما فعل لوكلير الشيء نفسه مع بوتاس في المنعطف الثاني. وفي اللفة الثامنة، انتهت رحلة يوكي تسونودا في كتالونيا قبل أوانها عندما توقفت سيارته ألفا تاوري عن العمل. واشتكى السائق الياباني المبتدئ قائلاً: "توقف المحرك"، بينما دخلت سيارة الأمان لفترة وجيزة لإزالة السيارة المعطلة.

حافظ فيرستابن على تقدمه أمام هاميلتون بسهولة عند استئناف السباق في اللفة 11، مع استمرار لوكلير في الفصل بين سيارتي مرسيدس. ومع اكتمال ثلث السباق، بدأت الجولة الأولى من توقفات الصيانة، حيث كانت الأنظار تتجه نحو من سيبادر بالدخول أولاً بين المتصدرين اللذين كان الفارق بينهما أقل من ثانية.

كان فيرستابن هو من دخل في اللفة 25، لكن توقف الصيانة كان بطيئاً لبضع ثوانٍ في خطأ بسيط آخر ولكنه قد يكون حاسماً لمنافسي ريد بول على اللقب. واستدعى فريق مرسيدس هاميلتون لتوقف سريع بعد بضع لفات، معتمدين على أن الإطارات المتوسطة الأكثر حداثة ستحدث الفارق نحو خط النهاية.

في منتصف السباق، سجل هاميلتون أسرع لفة ليقلص الفارق إلى أقل من ثانيتين ونصف خلف منافسه الهولندي. وسرعان ما أصبح الفارق أقل من ثانية بعد ذلك بقليل. وفي اللفة 43، لعبت مرسيدس ورقتها الرابحة؛ حيث دخل هاميلتون، الذي كان يتأخر بنصف ثانية عن الصدارة، إلى منطقة الصيانة لتغيير مجموعة ثانية من الإطارات المتوسطة.

عاد هاميلتون إلى الحلبة بفارق أقل من 23 ثانية لتعويضه عن فيرستابن، الذي كان يعاني من تآكل الإطارات وأصبح هدفاً سهلاً للسائق الساعي لتحقيق لقبه الثامن القياسي في بطولة السائقين. سأل هاميلتون فريقه: "كم المسافة التي يجب أن أعوضها؟" فجاء الرد: "حالياً 22 ثانية... لقد فعلناها من قبل...". كانت هناك نبرة يأس في راديو فريق ريد بول، حيث أشار فيرستابن قائلاً: "لا أعرف كيف سنصل إلى النهاية".

انتقل هاميلتون إلى المركز الثاني، لكن لم تكن هناك أي إشارة إلى أوامر الفريق، حيث أجبر بوتاس زميله في الفريق على الدخول في وضع التجاوز الكامل. قبل عشر لفات من النهاية، كان هاميلتون قد قلص الفارق إلى ثلاث ثوانٍ فقط عن فيرستابن، وفي اللفة 60 نجح في ذلك، متجاوزاً السائق الهولندي عند المنعطف الأول، وسط احتفال توتو وولف، رئيس الفريق، الذي لوح بيده فرحاً بعد أن أثمرت خطتهم الاستراتيجية.